خانه
آقای زاکانی بیش از 18هزار میلیارد تومان بودجه حمل و نقل شهرداری چه شد؟
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
صاحب مقابله با آلودگی هوا پیدا شد
مشکل آلودگی هوای شهر تهران باید شبکه حمل ونقل عمومی گسترده شود. یک شبکه حمل ونقل استاندارد شبکه ای است که ارزان، سریع، ایمن و قابل دسترس باشد. حمل نقل تهران ارزان و ایمن است اما باید سریع تر و قابل دسترس تر شود. مساله آلودگی هوا در تهران یک باره حل نمی شود، بنابراین باید به آن فرآیندی نگاه کرد. درواقع اقدامی که شورای شهر می تواند انجام دهد توسعه حمل ونقل عمومی است. شورای شهر ششم برای سال 1401 در ...
لزوم برخورد قضایی با متخلفان از اجرای قانون هوای پاک
از خودروهای برقی به جای خودروهای بنزین سوز تاکید شده است. از سوی دیگر به تغییر نوع سوخت صنایع بزرگ و آلاینده اشاره شده که این تغییر هزینه هایی به همراه دارد که همین امر سبب شده تا قانون هوای پاک در اجرا مشکلاتی به همراه داشته باشد. نجفی ادامه داد: توسعه حمل و نقل عمومی نیز با مشکل بودجه مواجه است. شهرداری برای افزایش واگن های مترو و اتوبوس مشکل بودجه دارد و سهم دولت از توسعه ناوگان عمومی ...
انتقاد یک عضو شورای شهر تهران از معاون رئیسی درباره آلودگی هوا/ باید پاسخگو باشد
به گزارش اقتصادنیوز به نقل از انتخاب، یک عضو شورای شهر تهران درخصوص مشکل حمل و نقل عمومی و اهمیت آن برای مقابله با آلودگی هوا، می گوید که ما الان هزار دستگاه واگن مترو کم داریم. آیا این تعداد را شهرداری می تواند با آن مقدار بودجه خودش وارد کند؟ قطعا نمی تواند و باید دولت کمکش کند. در بخش اتوبوسرانی بعد از 10 سال، امسال 150 دستگاه اتوبوس به شهرداری تهران دادند که اصلا به حساب نمی آید و در سیستم ...
بخشی از مسئله آلودگی هوا مربوط به وظایف شهردار تهران است/ قانون هوای پاک به درستی اجرا نشده و شورا از ...
ناصر امانی در گفتگو با روزپلاس نسبت به الودگی هوا وراهکار موقتی تعطیلی مدارس واکنش نشان داد وگفت: تعطیلی و کاهش تردد مردم مسکن است و باید شهرداری تهران اقدام عملی انجام دهد. امانی گفت: یکی از مهمترین بحث های شورا و تذکرات اعضا مربوط به آلودگی هوای شهر تهران است که بخشی از آن وظایف شهرداری تهران می باشد. از جمله توسعه حمل و نقل عمومی و توسعه حمل و نقل پاک اقدام شهرداری کمک بررگی به رفع ...
تصویر تذکرات شورای شهر به زاکانی؛ بار ها فرموده بودی مسئول آلودگی هوای تهران شده ای
به زیرزمین، از پروژه های عمرانی بزرگراهی به سمت توسعه حمل ونقل عمومی ببرد، این مسئله برای شورای شهر ششم اولویت اول است. در نتیجه امیدوارم شهرداری بتواند از نگاهی که در شورای ششم و جود دارد و اعتبارات خوبی که در نظر گرفته شده است بهره بیشتری ببرد. ما امسال علاوه بر بودجه سالیانه فقط 5 هزار میلیارد تومان اعتبار مازاد برای حمل و نقل در اختیار شهرداری قرار دادیم. شورای شهر یک فرصت استثنایی در اختیار ...
آلودگی هوا؛ محور جلسه امروز شهرداری و شورای شهر تهران
: شهرداری تهران برنامه هایی برای توسعه حمل و نقل عمومی دارد شهرداری پول حدود 700 دستگاه اتوبوس را به دولت داده است و قرار است که وزارت کشور در یک بازه زمانی این اتوبوس ها را تحویل دهد. البته 150 اتوبوس تحویل گرفته شده و الباقی هم باید تحویل داده شود. پیرهادی اضافه کرد: همچنین مطالعات 4 خط 8، 9، 10 و 11 مترو تکمیل شده است اما اولویت همچنان بر روی تکمیل خطوط قبلی است. عضو شورای شهر ...
توسعه حمل و نقل عمومی نیازمند بودجه است/ کمبود پارکینگ موجب تشدید ترافیک می شود
در خصوص معضل ترافیک پایتخت انجام داده است عنوان کرد: افزایش تولید سالانه 150 هزار خودرو ، نقص چراغ های راهنمایی و رانندگی و طولانی بودن مدت زمانی که افراد پشت چراغ قرمز قرار می گیرند از جمله مواردی است که باید مورد توجه ویژه قرار بگیرد و این امر نیازمند مطالعات ترافیکی و ایجاد تغییر در سازوکارها است. عضو هیئت رئیسه شورای شهر همچنین به کمبود پارکینگ در شهر تهران اشاره کرد و گفت ...
تهران نفس ندارد
مختلف نظیر موقعیت جغرافیایی شهر، ازدیاد جمعیت، تردد بیش از اندازه خودرو شخصی و از همه مهمتر نبود سیستم کارا، روان و توسعه یافته حمل و نقل عمومی است. آری تهران سالها می شود دست به گریبان این آلودگی است اما هر بار دستگاه ها، سازمان ها و یا ارگانها از وظایف خود شانه خالی کرده اند ، قوانین نادیده انگاشته می شوند و حمل و نقل عمومی به بوته فراموشی سپرده می شود تا هر سال وضعیت بدتری شاهد باشیم ...
تهران زیر دود دفن شد/ زاکانی با 18 هزار میلیارد تومان اعتبار حمل و نقل عمومی چه کرد؟
فروپاشی ساختار حمل ونقل تهران به دلیل فرسودگی شدید ناوگان بسیار محتمل و بهانه تراشی دولت ها برای کمک به توسعه حمل و نقل بسیار آشکار است از این رو یکی از مهم ترین راهکار ها برای رهایی از ناوگان فرسوده حمل ونقل عمومی شهر تهران، بازسازی اتوبوس های فرسوده است که به عنوان مثال با هزینه بسیار کمتر از خرید یک دستگاه اتوبوس نو، قابلیت اجرا دارد، اما آنچه به وضوح مشخص است این است که چه این دولت و چه دولت های ...
داد از دود
خودروهای فرسوده یا استفاده از خودروهای برقی به جای خودروهای بنزین سوز تاکید شده است. از سوی دیگر به تغییر نوع سوخت صنایع بزرگ و آلاینده هم اشاره شده است که این تغییرها هزینه هایی به همراه دارد که سبب شده تا قانون هوای پاک در اجرا با مشکلاتی روبه رو شود. نجفی افزود: توسعه حمل و نقل عمومی نیز با مشکل بودجه مواجه است. شهرداری برای افزایش واگن های مترو و اتوبوس مشکل بودجه دارد و سهم دولت از توسعه ناوگان ...
گام های تبریز برای پیشگامی توسعه حمل و نقل عمومی
به گزارش نصر، طبق گفته معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تبریز، از 10 هزار میلیارد تومان بودجه مصوب شهرداری دو هزارو 600 میلیارد تومان برای قطار شهری تخصیص یافته و با احتساب دیگر پروژه های ترافیکی بیش از 50 درصد بودجه سال شهرداری در حوزه حمل و نقل عمومی صرف می شود. افزایش ایستگاه های مترو، افزایش تعداد اتوبوس های درون شهری، افزایش و نوسازی ناوگان تاکسیرانی، ...
نیروگاه اصفهان با چه اجازه ای مازوت سوزی می کند؟
را به خوبی انجام دهند. وی با گرامیداشت روز حمل ونقل و رانندگان گفت: حمل ونقل یکی از حوزه های مؤثر در اقتصاد است. جمعیت عظیمی در حوزه حمل ونقل عمومی، بار، مسافر، درون شهری و برون شهری، زمینی و هوایی فعالیت می کنند، بنابراین امیدواریم روز به روز این صنعت در کشور روان تر، قانونمندتر و اثرگذارتر از قبل باشد. رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان با بیان اینکه گردانندگان ناوگان اتوبوسرانی ...
دلایل توقف مترو پایتخت در پیچ مشکلات
گفت وگو با صمت با تاکید بر اینکه برای ساخت هر کیلومتر مترو باید حدود 1200 میلیارد تومان هزینه شود، گفت: طبق برنامه اگر سالی 12 . 5 کیلومتر به خط مترو تهران اضافه شود، می توان در این بخش، عملکرد شهرداری را قابل دفاع دانست. دو معضل اساسی کلانشهر تهران آلودگی هوا و ترافیک، دو معضل اساسی کلانشهر تهران است. مهم ترین راهکار رفع این مشکل، توسعه حمل ونقل عمومی با اولویت مترو است. ...
توسعه حمل و نقل عمومی تنها وظیفه شهرداری برای کاهش آلودگی هوا
شد و اعضای شورای شهر و اعضای کمیسیون تخصصی مباحث خود را در رابطه با حمل و نقل مطرح کردند. نادعلی اظهار کرد: بسته های فکری در حوزه حمل و نقل عمومی با افق فکری سال 1404 مطرح شدند که منجر به این می شود که شرایط تهران در حوزه حمل و نقل 22 درصد در به سمت حمل و نقل عمومی برود. سخنگوی شورای شهر تهرا ن با اشاره به وضعیت آلودگی هوای پایتخت گفت: شهرداری جز دستگاه های متولی در حوزه آلودگی هوا است و توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی که می تواند در کاهش آلودگی هوا مؤثر واقع شود بر عهده شهردار تهران است. کد خبر 5658408 مهشید جعفری معظم ...
مازوت صفر شاید از 1406
، گذشته از اشکال بزرگ مرتبط با زمان اجرای سیاست ها، یک خلأ اساسی نیز در این نسخه ها خودنمایی می کند و آن، معافیت شهرداری از اجرای برنامه زمانی جبران کسری ناوگان مترو است. طی این سال ها، اولویت های غلط تخصیص بودجه شهر از یک سو و عدم همکاری دولت در تامین مالی بودجه پایتخت از سوی دیگر موجب شد متروی تهران برای جبران کمبود 1500 واگنی مترو با مشکل نبود اعتبار و منابع روبه رو شود. انتظار می رفت، مرکز پژوهش های مجلس، یکی از راه های اصلی کاهش آلودگی هوا را در تعریض مسیر خدمات رسانی ناوگان حمل و نقل عمومی ببیند و برای آن، سیاست های درخور برای دولت و شهرداری جهت تصویب در مجلس ارائه کند. ...
خفه شدیم؛ کجایی آقای زاکانی؟
آفتاب نیوز : عضو شورای شهر تهران گفت: ما گله ای از شهرداری داریم، به شهرداری اعلام کردیم اولویت خودش را درباره پروژه های عمرانی شهر از روی زمین به زیرزمین، از پروژه های عمرانی بزرگراهی به سمت توسعه حمل ونقل عمومی ببرد، این مسئله برای شورای شهر ششم اولویت اول است. امسال علاوه بر بودجه سالیانه فقط 5 هزار میلیارد تومان اعتبار مازاد برای حمل و نقل در اختیار شهرداری قرار دادیم. شورای شهر یک ...
توسعه حمل و نقل عمومی اولویت نیست!
اجرا نشده یا ناقص اجرا شده اند. در این بین، دولت ها همیشه در برابر اصرار مدیریت شهری برای تامین سهم خود برای خرید ناوگان حمل نقل عمومی بهانه تراشی می کنند و حتی در دوره ای، صددرصد بهای اتوبوس های بی آرتی شهر تهران از محل عوارض شهر تهران و از بودجه شهرداری تهران پرداخت شد. به هر حال این روزها نه تنها در بحث توسعه، بلکه حتی در موضوع نگه داشت نیز با مشکلات زیادی در اتوبوسرانی و ...
ادعای عجیب زاکانی درباره اقدامات شهرداری در حوزه آلودگی هوا
حفاظت محیط زیست، در پاسخ به این پرسش گفت : در قانون هوای پاک تکالیف مختلفی برای دستگاه های اجرائی در نظر گرفته شده که بسیاری از این تکالیف دارای چند مجری هستند و می بایست با همکاری و تعامل بین سازمان ها و نهادهای مختلف اجرا شوند. برای مثال، در حوزه نوسازی و توسعه ناوگان حمل ونقل عمومی وظایفی برای وزارت کشور، شهرداری ها، سازمان برنامه و بودجه، وزارت نفت و وزارت صمت قرار داده شده است و اگر هرکدام از ...
پیش بینی اجرای 4 ابرپروژه و 36 کلان پروژه در برنامه چهارم شهرداری تهران/ تدوین 60 ماده و 261 بند در 2 ...
پروژه در سطح پایتخت به اجرا درخواهد آمد. شهرابی از تدوین لایحه برنامه چهارم توسعه شهرداری تهران در 60 ماده و 261 بند خبر داد و گفت: دسته بندی مواد و احکام برنامه چهارم بر اساس مأموریت های شش گانه ابلاغی وزارت کشور در ماموریت های اجتماعی و فرهنگی، حمل و نقل و ترافیک، خدمات شهری و محیط زیست، ایمنی و مدیریت بحران، شهرسازی و معماری و توسعه مدیریت و هوشمندسازی شهری صورت گرفته است. وی ...
از کنترل هوشمند ترافیک تا حل مشکل آسفالت معابر
تونل های سطح شهر تهران به عنوان فناوری هوشمند، طی سال های گذشته اشاره کرد و افزود: طی سال های گذشته ایجاد تونل هوشمند در شرکت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران مطرح کردیم که همه تونل های سطح شهر تهران همچون رسالت، توحید و نیایش هوشمند شدند. این صاحب نظر در امور حمل و نقل و ترافیک، هوشمندسازی پارکینگ های سطح شهر تهران، پرداخت الکترونیکی پارک خودرو، ورود کارت بلیط مترو به بی آر تی، دوربین های ...
پیش بینی اجرای 4 ابرپروژه و 36 کلان پروژه در برنامه چهارم شهرداری
...> شهرابی از تدوین لایحه برنامه چهارم توسعه شهرداری تهران در 60 ماده و 261 بند خبر داد و گفت: دسته بندی مواد و احکام برنامه چهارم بر اساس مأموریت های شش گانه ابلاغی وزارت کشور در مأموریت های اجتماعی و فرهنگی، حمل و نقل و ترافیک، خدمات شهری و محیط زیست، ایمنی و مدیریت بحران، شهرسازی و معماری و توسعه مدیریت و هوشمندسازی شهری صورت گرفته است. مدیرکل برنامه و بودجه شهرداری تهران با تاکید بر ...
هیچ اتوبوسی در دوره قبلی شورا به ناوگان حمل ونقل عمومی اضافه نشد
اول مردم در ترددها کماکان استفاده از خودروهای شخصی است که البته این اشکال هم به مردم بر نمی گردد و بلکه ناشی از سیستم حمل و نقل عمومی است گفت: اگر وضعیت حمل و نقل عمومی مناسب باشد عموم افراد جامعه هم از خودروی شخصی استفاده نخواهد کرد. عضو شورای اسلامی شهر تهران از فعالیت کمتر از 2 هزار اتوبوس در شهر تهران گفت و افزود: مطابق طرح جامع ترافیک شهر تهران مصوب سال 1386 که نیازهای تهران را ...
احتمال تمدید قانون برنامه ششم توسعه از سوی دولت
حسینعلی حاجی دلیگانی عضو هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری دانشجو، درباره آخرین اخبار از تدوین لایحه بودجه سال 1402 و برنامه هفتم توسعه از سوی دولت اظهارکرد: برخی از شنیده ها حاکی از آن است دولت بنا دارد ابتدا دولت لایحه بودجه را به مجلس تقدیم کند و در صدر لایحه بودجه ثبت کند تا زمانی که قانون برنامه هفتم توسعه مصوب نشده است، برنامه ششم حاکم باشد. وی ...
مدیریت یکپارچه شهری در تهران وجود ندارد
به گزارش رکنا به نقل از ایرنا، حبیب کاشانی خزانه دار شورای اسلامی شهر تهران در گزارشی که درخصوص درآمد و هزینه های شهرداری تهران در صحن شورا ارائه کرد، از تحقق 76 درصدی بودجه مصوب در نیمه نخست امسال خبر داد، اما رئیس کمیسیون فرهنگی و اجتماعی ، اظهار داشت: با وجود ضرورت های موجود برای توجه به حوزه فرهنگی و اجتماعی، همیشه کمترین میزان اختصاص بودجه به این حوزه ها مربوط می شود؛ برای مثال در بودجه 1401 ...
حال ناخوش مترو، اتوبوس و تاکسی های فرسوده تهران
اقدامات تنها بر روی کاغذ ماند و در این چند سال تنها 200 اتوبوس به ناوگان حمل و نقل تهران اضافه شد و اورهال واگن های مترو نیز با وجود خالی بودن انبارها از تجهیزات، به کندی در حال پیگیری است. جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران ، با اشاره به روز ملی حمل و نقل، می گوید: جا دارد قبل از شروع گفت وگو، 26 آذر (روز ملی حمل و نقل) را به تمامی دست اندرکاران عرصه گسترده حمل و ...
سرانجام اجرای قانون هوای پاک به کجا رسید؟
در گفت و گوی ویژه خبری در خصوص چرایی عدم اجرای قانون هوای پاک با حضور مسئولان و نماینده مجلس نکاتی مطرح شد. سوال: در خصوص قانون هوای پاک توضیح بفرمایید؟ احمدی: سال 96 قانون هوای پاک تصویب شد. توجه به توسعه حمل و نقل عمومی و تخصص منابع در این آیین نامه وجود داشت بخشی از این قانون مانند ماده 8 و تبصره 2 آن که مربوط به نوسازی ناوگان بود هنوز اجزایی نشده است سوال ...
مرگ تدریجی
هزار اتوبوس در تهران و ضعف شدید در سیستم حمل و نقل عمومی باعث شده تا مردم از خودروی شخصی بیشتر استفاده کنند. همچنین آلایندگی شدید موتور سیکلت ها در سطح شهر یکی از عوامل مهم ایجاد آلودگی هوا در تهران و دیگر شهرهای بزرگ کشور است که هیچ نظارتی هم بر روی این مسئله نیست. استفاده از سوخت مازوت در برخی نیروگاه ها را هم باید به عوامل تشدید آلودگی هوا افزود. در واقع همه عوامل دست به دست هم داده ...
هوا نیست/ خسارت آلودگی هوا می دهیم اما هزینه اجرای قانون هوای پاک را نه!
براساس برآورد های بانک جهانی خسارت آلودگی هوا فقط در شهر تهران برابر 6/2 میلیارد دلار در سال است. همچنین وزارت بهداشت در گزارشی اعلام کرده بود در سال 1400 بابت آسایش از دست رفته ناشی از آلودگی هوا آنهم برای ذرات معلق در 25 شهر کشور3 هزار میلیارد دلار هزینه شد. این در حالی است که در بودجه 1401 تنها مبلغ 320 میلیارد تومانی برای قانون هوای پاک دیده شده است. چه باید کرد؟ با یک حساب سر ...
زخم عمیق فرسودگی حمل ونقل عمومی در تهران | چرا نباید اتوبوس دست دوم بخریم؟ | بدون کمک دولت 10درصد تعهدات ...
به گزارش همشهری آنلاین، رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران در این باره گفت: در یک نگاه کلی، در هر سه بخش اصلی ناوگان یعنی مترو، اتوبوسرانی و تاکسیرانی، دارای مسائل و مشکلات متعدد و متنوعی هستیم. سیدجعفر تشکری هاشمی ادامه داد: وضع حمل و نقل عمومی تهران به هیچ عنوان مطلوب نیست. ما با مصوبات 15 سال پیش مجلس شورای اسلامی که باید سهم مترو از کل جابه جایی ها 30 درصد و سهم اتوبوسرانی 25 ...
