خانه
کریدور شمال - جنوب از نظر اقتصادی توجیه پذیر است؟
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
بسترهای مناسب برای جهش حمل و نقل ریلی ایران و چین/کاهش 30 درصدی ترانزیت از کریدور شمال-جنوب نسبت به ...
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی ، مهمترین اخبار حوزه حمل ونقل ریلی در هفته ای که گذشت به شرح زیر است: هزینه ترانزیت از طریق کریدور شمال- جنوب 30 درصد ارزان تر از کانال سوئز معاون ساخت و توسعه راه آهن شرکت ساخت گفت: مطالعات سازمان توسعه اقتصادی، میزان کاهش زمان و هزینه ترانزیت از کریدور شمال-جنوب و راه آهن کشورهای مسیر این کریدور را نسبت به کانال سوئز حدود 30 ...
هدف گذاری برای افزایش ظرفیت بندر امیرآباد به 10 میلیون تن
های رو-رو دانست و افزود: اسکله کامیونی این بندر در حال حاضر فعال است و حمل خودرو و سایر کالا ها توسط آن انجام می شود و راه اندازی اسکله رو-رو ریلی این بندر سال ها معطل مانده بنابراین امروز مقرر شد پیمانکار آن تغییر کند تا طی یک سال آینده این اسکله نیز به بهره برداری برسد و قطعاً بهره برداری از این اسکله رخداد بزرگی در توسعه زیرساخت های تخلیه و بارگیری بندر امیرآباد به شمار می آید. وزیر ...
امضای قرارداد بهره برداری بلندمدت شرکت هندی از بندر چابهار به زودی/ضرورت طراحی کشتی با قابلیت آبخور کم و ...
...> وی تاکید کرد: ارزش بهره برداری از بندر چابهار زمانی دوچندان خواهد شد که راه آهن چابهار- زاهدان تکمیل و بار وارد این منطقه شود. حضور ایران در نشست سالانه تفاهم نامه اقیانوس هند مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی از حضور جمهوری اسلامی ایران در بیست و ششمین نشست سالیانه تفاهم نامه اقیانوس هند خبر داد. ضرورت طراحی کشتی با قابلیت آبخور کم و حمل بار بیشتر در ...
ظرفیت بندر امیرآباد به 10 میلیون تن افزایش می یابد
اقتصادی و پرش تجاری کشور دارد. بندر امیرآباد در کنار آن که یک ظرفیت صادراتی و تجاری در منطقه به شمار می رود با دارا بودن کارخانجات متعددی همچون گچ، فولاد، کاغذ و سیلوهای متعدد از بنادر نسل سوم کشور است و عمده 7.5 میلیون تن کالای صادراتی کشورهای مختلف جهان از بنادر آستاراخان، آکتائو، اولیا، باکو، گوسان و ماخاچ وارد بندر امیرآباد می شود. اتصال به شبکه ریلی کشور، بهره مندی از 15 پست اسکله با ظرفیت 7.5 میلیون تن و بهره مندی از ظرفیت اتصال کریدور ترانزیت بین المللی شمال به جنوب (INSTC) از دیگر ویژگی های شاخص بندر امیرآباد است. ...
بررسی زوایای توسعه حمل ونقل برای پیشرفت کشورها
رسانی نیست و چه در حوزه های نرم افزاری و چه سخت افزاری خوب عمل نشده است؛ در حالی که خطوط مخصوص ترانزیت شمال جنوب و شرق به غرب باید از طریق خطوط ریلی عملیاتی شود. این کارشناس حوزه حمل ونقل ادامه داد: حدود 15 هزار کیلومتر راه آهن در کشور وجود دارد که طبق برنامه های توسعه باید به 25 هزار کیلومتر افزایش پیدا کند. حمل ونقل ریلی چند مزایا دارد؛ اول اینکه حمل ونقل ارزان بار و مسافر است، حجم ...
اتصال شلمچه به بصره در حال تحقق است
تسهیلات نظام بانکی عملکرد نسبتا خوبی در روستاها داشتیم که امیدواریم با استمرار آن، خود مردم برای ساخت مسکن اقدام کنند. وزیر راه و شهرسازی گفت: مرحله واگذاری اراضی در قالب طرح جوانی جمعیت در حال تحقق بوده و این غیر از واگذاری بالغ بر 400 هزار قطعه زمین در شهرها و شهرستان ها به مردم است. وی در ادامه ابراز امیدواری کرد: تا پایان سال خبرهای خوبی از واگذاری زمین در روستاها اعلام شود ...
تکمیل 100 هزار واحد مسکن مهر
امیرآباد نیز در دستور کار قرار دارد تا از جنوب به دریای شمال وصل شویم و توافقات خوبی با کشورهای منطقه در خصوص جابه جایی و ترانزیت کالا رخ دهد چرا که کشورهای منطقه به ویژه در مجاورت دریای خزر از این موضوع استقبال خواهند کرد. وی تاکید کرد: در حوزه راه های مواصلاتی مشکلات جدی داریم اما پروژه های بزرگراهی زیادی تا پایان سال در سراسر کشور و در این استان افتتاح خواهد شد. انتهای پیام/ اشتراک گذاری : کپی متن خبر ...
استاندار مازندران: مردم از تکمیل نشدن طرح های نیمه تمام گلایه دارند
به گزارش خبرنگار ایرنا ، سید محمود حسینی پور روز پنجشنبه در جلسه شورای مسکن مازندران در ساری در حضور وزیر راه و شهرسازی، خطاب به مهرداد بذرپاش به اهمیت مازندران به عنوان کریدور شمال به جنوب اشاره کرد و افزود: بسیاری از طرح های نیمه تمام استان در حوزه راه و شهرسازی، 15 تا 20 ساله هستند. استاندار مازندران بر لزوم توسعه بند امیرآباد اشاره کرد و ادامه داد: کشورهای خزری به خصوص روسیه فرصت ...
آزادراه شیراز-اصفهان با حضور رئیس جمهور به بهره برداری می رسد
، اتصال ریلی بندرعباس به بندر کاسپین رقم می خورد که در امتداد کریدور شمال جنوب است. وزیر راه وشهرسازی با بیان اینکه تا پایان سال هر ماه یک پروژه بزرگ ملی در حوزه زیرساخت های حمل ونقلی به مردم تقدیم می شود، افزود: مسیر رشت- آستارا هم در دست احداث است. بذرپاش همچنین از تکمیل پروژه چابهار- زاهدان -یونسی که در نهایت به مشهد و سرخس می رسد خبر داد و گفت: در دو هفته قبل ساخت پروژه بیرجند- یونسی با ...
هزینه ترانزیت از طریق کریدور شمال- جنوب 30 درصد ارزان تر از کانال سوئز
آهن رشت-آستارا را طرحی بزرگ، راهبردی، ملی و بین المللی دانست و گفت: احداث راه آهن رشت-آستارا به عنوان تکمیل کننده کریدور شمال-جنوب یکی از طرح های مهم ریلی در سطح ملی و بین المللی شناخته می شود و بهره برداری از آن برای کشور و منطقه تحول زاست. معاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه ها تمرکز راه آهن رشت-آستارا را بر جابه جایی بین المللی بار و مسافر دانست و اعلام کرد: طرح هایی که از ...
ترانزیت از کریدور شمال- جنوب ارزان تر از کانال سوئز
عباس خطیبی، معاون ساخت و توسعه راه آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور گفت: مطالعات سازمان توسعه اقتصادی نشان می دهد زمان و هزینه ترانزیت از کریدور شمال-جنوب برای کشورهای مسیر این کریدور، حدود 30 درصد کمتر از کانال سوئز است. به گزارش ایرنا، خطیبی قیمت، زمان حمل و قابلیت اطمینان به زمان تحویل بار را از عوامل موثر بر جذب بار ترانزیتی اعلام کرد و گفت: سازمان توسعه اقتصادی ...
سرپرست اداره کل راه آهن جنوب شرق با فرماندار زاهدان دیدار کرد،
گذاری در سیستان و بلوچستان است که باید به آن توجه شود. فرماندار شهرستان زاهدان عنوان کرد: اتصال بنادر چابهار به شبکه راه آهن سراسری با توجه به طرح توسعه سواحل مکران و ضرورت وجود ناوگان مناسب برای حمل کالاهای بندری اهمیت زیادی دارد. وی تاکید کرد: افزایش نقش آفرینی راه آهن جنوبشرق در زمینه جابه جایی زائران اربعین به ویژه زائران پاکستانی برای سال آینده ضروریست. ...
اعلام آمادگی مسکو برای گسترش راه های مواصلاتی افغانستان
نخست وزیر روسیه در دیدار با همتای ازبکستانی خود از آمادگی مسکو برای تقویت و گسترش راه های مواصلاتی به اوراسیا از جمله افغانستان و جنوب آسیا خبر داد.
تغافل ما یا انتقام نظام بین الملل؟
از عدم توجیه اقتصادی کریدور جنوب - شمال از طریق ایران به روسیه با توجه به اینکه ترانزیت کالا مستلزم چند بار بارگیری و تخلیه کالا در ایران بود و در مسیر رشت - آستارا نیز راه آهن موجود نبود، لذا هزینه حمل کالا به روسیه را به مراتب گرانتر از مسیر تنگه سوئز دریای شمال به روسیه ارزیابی کردند و بر تکمیل خط آهن رشت آستارا اصرار داشتند . همچنین در سال 1398 طرف هندی هزینه حمل یک کانتینر از بندر ...
هرآنچه باید راجع به حمل و نقل زمینی داخلی بدانید
بندر و فرودگاه وجود دارد. پس چه باید کرد؟ لازم است ادامه مسیر را به کمک خودرو یا قطار پیمود. علاوه بر نکته بالا، باید مواردی مثل تحویل درب به درب و پخش محموله های سبک را نیز در نظر گرفت. فراهم شدن بستر این نوع خدمات، بدون وجود ناوگان حمل و نقل زمینی داخلی ممکن نیست. فرایند جابه جایی زمینی بار به چه صورت هایی انجام می گیرد؟ حالا که اهمیت ماجرا را می دانید، وقت آن ...
بذرپاش: بزرگترین آزادراه کشور مهرماه افتتاح خواهد شد + فیلم
بست ریلی خارج می شود و به شبکه ریلی اضافه می شود. وی افزود: در آبان ماه نیز شاهد افتتاح خط ریلی رشت به بندر کاسپین خواهیم بود. عملاً با افتتاح این پروژه دریای جنوب به دریای شمال و بندر شهید رجایی به دریای خزر متصل خواهد شد. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی
ترافیک در آزاد راه قزوین – رشت سنگین است
رشت – ایرنا – مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای گیلان از ترافیک سنگین در آزاد راه قزوین – رشت (جنوب به شمال) قبل از شهر رودبار خبر داد. منبع
ترافیک در محور تالش - آستارا و برعکس سنگین است
...> بر اساس آخرین آمار از اول تا 26 شهریور امسال یک میلیون و 999 هزار و 490 وسیله نقلیه از ورودی های استان وارد شده که نسبت به مدت مشابه پارسال یک درصد کاهش دارد ضمن اینکه طی این مدت نیز 2 میلیون و 123 هزار و 184 خودرو از گیلان خارج شدند که نسبت به مدت مشابه سال گذشته هشت درصد رشد را نشان می دهد. بر اساس اعلام هواشناسی گیلان؛ بارندگی های پرخطر ادامه دارد و هشدار سطح نارنجی هواشناسی تا اواخر وقت امشب در استان اعتبار دارد؛ بنابراین رانندگان با توجه به لغزندگی جاده ها در هنگام رانندگی احتیاط لازم را داشته باشند. ...
◄ سه مرکز استان در سال 1402 به شبکه ریلی متصل می شود
. به گفته خادمی، تا پایان دولت علاوه بر طرح های ذکر شده راه آهن مبارکه سفید دشت شهرکرد به طول 90 کیلومتر، راه آهن سبزوار مشهد به طول 45 کیلومتر، راه آهن بیرجند یونسی به طول 50 کیلومتر، راه آهن چابهار زاهدان به طول 628 کیلومتر و دورود خرم آباد به طول 115 کیلومتر دیگر طرح هایی هستند که تا پایان دولت آماده بهره برداری می شود. مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه افتتاح راه آهن رشت کاسپین را ...
تمایل قزاقستان به کریدورهای عبوری ایران درپی تحولات ژئوپلیتیکی قفقاز؛ لزوم تکمیل زیرساخت ریلی شرق
تامین منافع مشترک می شود. راه آهن چابهار – سرخس به طول 1350 کیلومتر در قالب 2 قطعه خط ریلی چابهار- زاهدان و زاهدان – سرخس در حال اجراست، دومین اقدام در طرح جهش کریدور ترانزیتی شمال-جنوب، تکمیل راه آهن چابهار-زاهدان است که طی سال گذشته قطعه زاهدان- خاش به بهره برداری رسید و امید است قطعه خاش-چابهار تا پایان سال جاری به بهره برداری برسد و بندر شهید بهشتی چابهار به عنوان تنها بندر اقیانوسی کشور به شبکه ...
ایران رقابت کریدوری را باخت
شعار سال: یداللّه کریمی پور محقق جغرافیای سیاسی طی یادداشتی با عنوان اینکه ایران رقابت کریدوری را باخت نوشت. کریدور ها که به فارسی دالان یا گذرگاه نامیده شده است، کار پیوند دو مبدا بازار و تولیدکنند آن کلان و مسیر را بر عهده دارند. مانند چین- اروپا، یا هند- اروپا. ایران به اعتبار موقعیت جغرافیای اش در اوراسیا، تنها کشور تک جداره بین آسیای مرکزی، قفقاز، روسیه و دریای آزاد و نیز کوتاهترین و ایضا با صرفه ترین مسیر در پیوند شبه قاره- اروپا است. در واقع با تحقق قابلیت های گذرگاهی ایران، کمترین درآمد تخمینی ملی در درازمدت 6 تا 9 برابر فروش نفت در 1401 برآورد شده است. ...
نقش مجتمع بندری مکران در توسعه اقتصاد دریا
معاون مهندسی و توسعه امور زیربنایی سازمان بنادر و دریانوردی گفت: احداث و بهره برداری از بندر بزرگ مکران در کنار سایر توسعه های صورت پذیرفته در سواحل مکران به دلیل موقعیت ممتاز این منطقه در حمل ونقل دریایی ملی و بین المللی، در ایجاد توسعه پایدار و محرومیت زدایی و درنهایت توسعه اقتصاد دریامحور کشور نقش بسزایی خواهد داشت. علی فتحی با اشاره به موقعیت جغرافیایی سواحل مکران گفت: با توجه به واقع ...
پیش شرط های توسعه تجارت با روسیه
این رشد با جهش حجم تجارت کانتینری منطقه شرق آسیا به ویژه کشور چین آغاز شد و به سایر کشورهای اروپایی و آمریکای شمالی تسری یافت. با توسعه کریدور راه ابریشم جدید تحت عنوان OBOR و توسعه کریدورهای ریلی عبوری همچون کریدور ترنسسیبری (TSR) و کریدور پل ارتباطی جدید اوراسیا موسوم به NELB بر نقش روسیه در جا به جایی کالا بین کشورهای آسیای شرقی و اروپا افزوده شده است. گسترش پاندمی کرونا و سلسله اتفاقات پس از آن از جمله اختلال در زنجیره های تامین و لجستیک جهانی، عدم تعادل در حجم صادرات و و اردات بین مناطق مختلف جهان، تغییر الگوی جغرافیایی تجارت دریایی کانتینری به ویژه از سمت چین ...
استقبال کشورهای خارجی برای حضور در چابهار
رئیس هیات مدیره و مدیرعامل منطقه آزاد چابهار با اشاره به استقبال کشورهای خارجی برای حضور در چابهار اظهار داشت: دسترسی چابهار به آب های آزاد در کنار ثبات اقتصادی منطقه آزاد، زیرساخت هایی است که توسعه ترانزیتی کریدور شمال جنوب از مسیر چابهار را هموار می کند. مدیرعامل منطقه آزاد چابهار گفت: در طول یک سال گذشته روسیه با 2.7میلیارد دلار بزرگ ترین سرمایه گذار در ایران بوده که در دو طرح نفتی ...
روسیه آماده توسعه مسیرهای حمل و نقل به افغانستان و جنوب آسیا است
به گزارش سه شنبه ایرنا ازخبرگزاری اینترفکس روسیه، نخست وزیر روسیه تصریح کرد: ما آماده همکاری نزدیکتر برای گسترش همه مسیرهای حمل و نقلی در فضای مشترک اوراسیا، از جمله مسیرهای منتهی به افغانستان و جنوب آسیا هستیم. در حال حاضر، پروژه راه آهن افغانستان-ترکمنستان در دست اجراست که انتظار می رود پس از تکمیل، به عنوان یک حلقه حیاتی برای اتصال کشورهای آسیای مرکزی به افغانستان و آسیای جنوبی عمل ...
آزادراه شیراز-اصفهان با حضور رئیس جمهور به بهره برداری می رسد
به بندر کاسپین رقم می خورد که در امتداد کریدور شمال جنوب است. وزیر راه وشهرسازی با بیان اینکه تا پایان سال هر ماه یک پروژه بزرگ ملی در حوزه زیرساخت های حمل ونقلی به مردم تقدیم می شود، افزود: مسیر رشت- آستارا هم در دست احداث است. بذرپاش همچنین از تکمیل پروژه چابهار- زاهدان -یونسی که در نهایت به مشهد و سرخس می رسد خبر داد و گفت: در دو هفته قبل ساخت پروژه بیرجند- یونسی با حضور ...
واکنش رئیسی به حضور بیگانگان در منطقه
...: رئیسی در مجمع عمومی سازمان ملل متحد بیان کرد: ایران هر دستی که برای دوستی دراز شود به گرمی می فشارد. اینک که منطقه ما از دو دهه جنگ نیابتی گذشته است همکاری اقتصادی و امنیت کشورهای همسایه در اولویت ایران است. وی ادامه داد: راهگذر شمال جنوب پیوند دهنده جهان شمال با جنوب است، منافع اقتصادی برای کشورهای منطقه را فراهم می کند. از قفقاز تا خلیج فارس، هر گونه حضور بیگانه بخشی از راه حل نیست بلکه خود مشکل است. پ ...
آمادگی سرمایه گذاری 20 میلیاردی در طرح های دانش بنیان لجستیک و حمل ونقل
مردم به دامداری مشغولند و برای تامین خوراک دچار مشکل هستند به همین دلیل در اولین رویدادمان به این موضوع پرداختیم. وی ادامه داد: با توجه به تجربه اول پل سرمایه گذاری، در پل دوم به موضوع حمل ونقل لجستیک وارد شدیم؛ کشور ما در شاهراه ارتباطی قرار دارد؛ کریدور شمال-جنوب می تواند منافع زیادی از نظر اقتصادی و ژئوپلتیک داشته باشد. به همین دلیل برای اینکه بتوانیم از این ظرفیت پشتیبانی عملی داشته ...
صندوق پژوهش و فناوری حمل ونقل پیشرفته تاسیس می شود
، افزود: کریدور شمال-جنوب می تواند مزایای خوبی برای ایران در حوزه ترانزیت و حمل ونقل داشته باشد. در این رابطه با توجه به برنامه های ما، وزارت راه و شهرسازی برای همکاری اعلام آمادگی کرده است. وی با اشاره به برگزاری رویداد سرمایه گذاری و نمایشگاه دستاوردهای حوزه نوآوری و فناوری زنجیره ارزش لجستیک و حمل ونقل هوشمند در مهرماه امسال، اضافه کرد: در این رویداد زیرمجموعه های وزارت راه و شهرسازی ...
