خانه
حمل و نقل عمومی عامل انتشار کرونا
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
رقص کرونا در اتوبوس و مترو
تصور نکنید که تا چند ماه آینده کرونا می رود بلکه باید زندگی و حمل و نقل مان را با کرونا تنظیم کنیم و نیازمند کمک بیشتر به ناوگان حمل و نقل عمومی هستیم تا فاصله گذاری را رعایت کنیم. بعد از آنکه رئیس شورای شهر تهران در مورد سیستم هوادهی مترو و تاثیر آن در شیوع کرونا هشدار داد، مسئولان شهرداری برآن شدند تا حداقل فاصله حرکت مترو را کاهش دهند تا مسافرگیری کمتری در قطار صورت گیرد اما مشکل
کرونا همچنان قربانی می گیرد؛ خبری از تعطیلی نیست
مسوولان و مردم را به این موضوع حساس کرد و با تاکید بر اینکه حمل و نقل عمومی منشأ انتشار کرونا در شهرهای بزرگ است، اعلام می کند: 30 الی 40 درصد انتشار ویروس در حمل و نقل عمومی رخ می دهد و تصور نکنید که تا چند ماه آینده کرونا می رود بلکه باید زندگی و حمل و نقل مان را با کرونا تنظیم کنیم و نیازمند کمک بیشتر به ناوگان حمل و نقل عمومی هستیم تا فاصله گذاری را رعایت کنیم. بعد از آنکه رییس شورای شهر
انتقاد از کاهش ساعت کاری حمل و نقل عمومی/ تشدید خطر انتقال کرونا با ازدحام جمعیت
نقل عمومی خواهد شد و احتمال انتقال کرونا را تشدید می کند. نژادبهرام گفت: اجرای این مسأله در شورای شهرتهران مورد طرح نبوده است و به نظرم راهکار مناسبی جهت مقابله با کرونا نیست. کاهش ساعات فعالیت ناوگان حمل و نقل عمومی از امروز با واکنش های زیادی از سوی مسافران و برخی از مسؤولین از جمله اعضای شورای شهر همراه بوده است و علی اعطا سخنگوی شورای شهر تهران نیز درباره این موضوع گفت
مصوبه ساعت 18؛ کنترل کرونا یا محرک کرونا؟
ستاد، شکست زنجیره ابتلا، مهار کرونا و کاهش آمار تلفات این ویروس است. اما توجه به دو نکته مهم نشان می دهد که چنین هدفی دست کم در شهر تهران محقق نخواهد شد. علت نخست، تشدید ازدحام در مترو و شبکه حمل و نقل عمومی در ساعات حول و حوش 18 از ناحیه حضور شاغلان در این گروه های خدماتی و صنفی است. علت دوم نیز تشدید بیشتر ازدحام از ناحیه شهروندانی است که تا این ساعت تلاش دارند خدمات موردنیاز خود را از این مشاغل
چشم انداز جنگ تجاری چین و آمریکا در دوران بایدن
زنجیره تولید کالا، آشفتگی بازارهای مالی، اختلال در زنجیره های عرضه و کند کردن رشد اقتصادی جهان شده بود. با این حال با روی کار آمدن بایدن وضعیت و چشم انداز آینده این توافق نامعلوم است. به نظر می رسد دولت بایدن حداقل در مسایل اقتصادی نرمتر با چین برخورد کند و جنگ تجاری را عادلانه تر به پیش ببرد. با این حال باید هنوز منتظر ماند و دید روابط دو کشور چگونه خواهد شد، به ویژه اینکه مقامات پکن تا کنون در برابر پیروزی بایدن سکوت اختیار کرده و هنوز واکنشی به این موضوع نشان نداده اند.
افزایش ظرفیت ناوگان حمل و نقل عمومی در کلان شهرها
ها گفت: در دوران کرونا علت اصلی بسیاری از تصمیمات ستاد ملی مقابله با کرونا مانند تعطیلی برخی اماکن، کمک به کاهش تراکم جمعیت در محیط های عمومی و رعایت فاصله گذاری اجتماعی بود. وی افزود: متاسفانه در پایتخت و بسیاری از کلان شهر ها شاهد ازدحام و حضور مردم در شبکه حمل و نقل عمومی نظیر اتوبوس و مترو هستیم که برای رفع این معضل حتما باید تعداد اتوبوس ها و واگن های قطار درون شهری افزایش یابد
طب سنتی هم به میدان کرونا آمد
وسایل حمل و نقل عمومی به محل کارشان برسند، نه فقط نمی توانند فاصله فیزیکی مناسب را رعایت کنند، بلکه در اتوبوس و مترو در هم تنیده اند. مرگ روزانه 150 تا 200 نفر در پایتخت محسن هاشمی، رئیس شورای شهر تهران با اشاره به وضعیت کرونا در تهران گفت: طی یک هفته گذشته ابتلا و تلفات کرونا افزایش چشمگیری داشته و متأسفانه ستاد ملی کرونا هنوز پاسخی به پیشنهاد کارشناسی شورای شهر و مجمع
تهران رکورددار شهرهای دنیا در فوتی های کرونا و آلودگی هوا/ مسئولین جسارت تعطیلی دو هفته ای را ندارند
به گزارش کاوش اخبار به نقل از همشهری آنلاین، محسن هاشمی در دویست و چهل و هفتمین جلسه شورای شهر تهران با بیان این مطلب گفت: متاسفانه ستاد ملی مبارزه با کرونا هنوز پاسخی به پیشنهاد کارشناسی شورای شهر و مجمع نمایندگان تهران مبنی بر تعطیلی دو هفته ای تهران نداده است. البته فرمانده ستاد مقابله با کرونا در تهران، نظر مثبت خود را نسبت به این پیشنهاد ابراز کرده است اما ظاهرا مسئولین تصمیم گیرنده جسارت و
طرح تفصیلی بخش مرکزی مشهد تصویب شد
مشهد و وضعیت شبکه برق شهر مشهد و ارایه نقشه راه توسعه حمل و نقل برقی از الزامات این مصوبه است. همچنین در جلسه علنی امروز شورای اسلامی شهر مشهد لایحه نامگذاری تعدادی از خیابان های فرعی شهر به نام شهدای گرانقدر بررسی و تصویب شد. شعارسال، با اندکی تلخیص و اضافات برگرفته از خبرگزاری ایرنا ، تاریخ انتشار: 19 آبان 1399 ، کدخبر: 84104237 ،www.irna.ir
کلاف سردرگم تعطیلی تهران
دوهفته تعطیل می کردند بعد بازگشایی ها را با دقت انجام می دادند. یک نماینده در مجلس: مجلس پیگیر قرنطینه دو هفته ای تهران است. 2 بار این طرح به ستاد ملی کرونا ارسال شده اما آن را رد کرده اند. رئیسی، سخنگوی ستاد ملی مقابله با کرونا: موضوع تعطیلی دو هفته ای تهران اصلا در ستاد ملی مطرح نشده است. هر روز بیش از 400 نفر می میرند و تهران عزادارترین شهر در روزهای کرونایی است.
تاکید بر تقویت حمل و نقل عمومی و تخصیص بودجه از سوی دولت
پاسخی به پیشنهاد کارشناسی شورای شهر و مجمع نمایندگان تهران مبنی بر تعطیلی دو هفته ای تهران نداده است. او به مشکل عدم رعایت فاصله اجتماعی در حمل و نقل عمومی نیز اشاره کرد و گفت: مساله حمل و نقل عمومی کلانشهرها به عنوان عامل انتشار کرونا باید تقویت شود تا مردم بتوانند فاصله اجتماعی را در ناوگان رعایت کنند و باید هزینه مناسبی برای آن انجام شود و دولت عدم سرمایه گذاری در حوزه حمل ونقل را
درخواست یک میلیارد دلاری از رییس جمهور
تهران در ابتدای دویست و چهل و هفتمین جلسه شورا اظهار کرد: موضوع دیگر افزایش ابعاد تلفات کرونا در تهران است که طی یک هفته گذشته نیز افزایش چشمگیری داشته است و متاسفانه ستاد ملی کرونا هنوز پاسخی به پیشنهاد کارشناسی شورای شهر و مجمع نمایندگان تهران مبنی بر تعطیلی دو هفته ای تهران نداده است. وی گفت: البته فرمانده ستاد مقابله با کرونا در تهران، نظر مثبت خود را نسبت به این پیشنهاد ابراز کرده اما ظاهرا
فعالیت ادارات باید نوبت بندی شود
به گزارش آژانس خبری تبریزمن به نقل از ایرنا، بهروز مهدوی با بیان اینکه فرا رسیدن فصل سرما تسریع در انتقال ویروس کرونا و سایر بیماری های خاص این فصل را شدت می بخشد افزود: پیشنهاد خود برای تغییر ساعات کاری ادارات را به استانداری و ستاد مقابله با کرونای آذربایجان شرقی ارایه می دهیم تا در این زمینه تصمیمات عاجل و مقتضی اتخاذ شود. وی با بیان اینکه کاهش ساعات کاری ادارات تاثیر چندانی در
◄ سررشته کلاف سردرگم تعطیلی تهران در کجاست؟
مدت ها است که کووید 19 در ایران رکورد میزند و پایتخت یکی از کانون های پیشرو در این رکورد شکنی است. از چندین هفته پیش با صعودی شدن آمار ابتلا و فوت ناشی از کرونا، شورای شهر تهران و بعدتر مجمع نمایندگان و ستاد فرماندهی مقابله با کرونای تهران خواستار تعطیلی حداقل دو هفته ای تهران هستند، خواستی که بسیاری از اعضای کمیته علمی ستاد ملی مقابله با کرونا و روسای دانشگاه های علوم پزشکی تهران نیز بر لزوم
نفس مردم در سایه غفلت مسئولان تنگ تر می شود
این حال اما طبق آمارها و گزارش ها، هیچ اقدام مطلوبی در شهرهای کوچک برای نوسازی اتوبوس و مینی بوس انجام نشده، از طرف دیگر در شهرهای بزرگ مانند تهران نیز نقش شهرداری بسیار برجسته بوده و عملا دولت ها در ادوار مختلف مدیریت شهری اقدام قابل قبولی صورت نداده اند. رئیس شورای شهر تهران در تایید این موضوع گفته است: متاسفانه تاکنون شاهد همراهی کامل و انجام وظایفی که در قانون به عهده دولت و سایر دستگاه ها
حمل ونقل همگانی تهران در وضعیت اضطرار
صندوق توسعه ملی برای ساماندهی ناوگان حمل ونقل عمومی اختصاص یابد. رئیس شورای شهر تهران با اشاره به افزایش ابعاد تلفات کرونا در تهران ادامه داد: با اینکه در هفته گذشته شیوع کرونا افزایش چشمگیری داشته، اما متأسفانه ستاد ملی کرونا هنوز پاسخی به پیشنهاد کارشناسی شورای شهر و مجمع نمایندگان تهران مبنی بر تعطیلی 2هفته ای تهران نداده است. در تهران روزانه 150 تا 200نفر به دلیل ابتلا به کرونا و آلودگی
حمل ونقل عمومی تهرانی ها را به کرونا آلوده می کند
شهر که حتی به تأیید مجمع نمایندگان تهران رسیده بر تعطیلی 14 روزه تهران تأکید دارد. هاشمی حمل ونقل عمومی کلانشهرها راعامل انتشار کرونا عنوان کرد و گفت: با توجه به واقعیت های حمل و نقل عمومی تنها راه چاره برای مهار این بیماری در تهران تعطیلی حداقل دو هفته ای است. به گفته هاشمی ناوگان حمل ونقل عمومی هم فرسوده است و پاسخگوی نیازهای موجود نیست: دولت 10 سال است که در این بخش هزینه نکرده و
تعطیلی دو هفته ای تهران منتفی شد
کارشناسان شناور شدن ساعت کاری ادارات را عامل موثری درکاهش حجم مسافران مترو و اتوبوس و به تبع آن کاهش انتقال ویروس کرونا می دانند. محسن هاشمی، رئیس شورای شهر نیز روز گذشته با اشاره به اینکه حمل و نقل عمومی کلانشهرها عامل انتشار کرونا است، گفت: حمل و نقل عمومی کلانشهرها عامل انتشار کرونا است و باید رفع این مساله مدنظر قرار گیرد . به گفته هاشمی هر چه بیشتر حمل و نقل عمومی به ویژه در تهران توسعه یابد
تکذیب شد/ شورای شهر تهران به علت کرونا دو هفته تعطیل شد
کرده و قرار بوده که 19 هزار اتوبوس به کلانشهرها ارائه داده شود ولی متأسفانه به دلیل کمبود ارز مصوبه ها اجرایی نشده است. تکذیب تعطیلی دو هفته ای شورای شهر دفتر رئیس شورای شهر تهران تعطیلی دو هفته ای شورا را تکذیب کرد. در پی انتشار خبری مبنی بر تعطیلی دو هفته ای شورای شهر به نقل از رئیس شورای شهر، دفتر محسن هاشمی با انتشار اطلاعیه ای اعلام کرد: پیرو انتشار شایعاتی مبنی بر تعطیلی شورای شهر تهران، ضمن تکذیب شایعه مذکور اعلام می دارد که فعالیت شورای شهر تهران ادامه دارد و جلسه روز سه شنبه شورا به دلیل تشدید بیماری کرونا بصورت مجازی برگزار می شود. ...
خبر /تهران نفس کشید
قابل قبول و 2 روز ناسالم برای گروه های حساس داشتیم. حسین شهیدزاده با اشاره به اینکه طی این مدت در زمینه فعالیت منابع آلاینده تغییر خاصی رخ نداده است، افزود: در این بازه زمانی بالاترین آلاینده که شاخص هم بر اساس آن تعیین شد ذرات معلق بیشتر از2.5 میکرون بود. نزدیک 60 درصد این ذرات معلق بر اثر حمل و نقل ایجاد می شود که منشا حدود 32.8 درصد از این نوع آلودگی نیز خودرو های دیزلی هستند. او
تنها راه خروج از وضعیت فعلی قرنطینه کامل تهران است
ناطقان: اقبال شاکری در بخشی از ویدئویی که در صفحه شخصی خود در اینستاگرام منتشر کرد می گوید: تمام راه هایی که تاکنون پیش گرفته شده است نتیجه درستی نداده و اکنون تنها راه خروج از حالت فعلی، قرنطینه کامل تهران به مدت دو تا سه هفته است. وی با اعتقاد به این که دولت باید نسبت به این پیشنهاد تمکین و لوازم قرنطینه کامل تهران را فراهم اظهار کرد: دولت باید به کادر درمان، حمل و نقل عمومی و به
فوتی های روزانه کرونا در تهران به 150 نفر رسیده است
موضوع نظر مثبت داشته و آن را انجام دهد. رئیس شورای اسلامی شهر تهران در خصوص موضوع حمل و نقل عمومی کلانشهرها نیز گفت: حمل و نقل عمومی عامل شیوع کرونا است و می بایست در شرایط کرونایی این ناوگان تقویت شود تا مردم بتوانند فاصله گذاری را در آن رعایت کنند. هاشمی افزود: دولت با تقویت سیستم حمل و نقل عمومی، خلئی که به دلیل عدم سرمایه گذاری در آن وجود داشته را جبران کند چرا که متوسط فوتی های روزانه کرونا در تهران به 150 نفر رسیده و این جریان رو به رشد است. انتهای پیام/4105/ ...
رییس شورای شهر تهران: هیچ شهری در دنیا مانند تهران برای کرونا و آلودگی تلفات روزانه ندارد
هفته گذشته نیز افزایش چشمگیری داشته است و متاسفانه ستاد ملی کرونا هنوز پاسخی به پیشنهاد کارشناسی شورای شهر و مجمع نمایندگان تهران مبنی بر تعطیلی دو هفته ای تهران نداده است. او به مشکل عدم رعایت فاصله اجتماعی در حمل و نقل عمومی نیز اشاره کرد و گفت: مساله حمل و نقل عمومی کلانشهرها به عنوان عامل انتشار کرونا باید تقویت شود تا مردم بتوانند فاصله اجتماعی را در ناوگان رعایت کنند و باید هزینه
مسئولان جسارت تعطیل کردن تهران را ندارند
، پاسخی نداده است. وی تصریح کرد: به نظر می رسد تصمیم گیرندگان ستاد ملی کرونا، اراده و جسارت مورد نیاز برای این اقدام که زنجیره ابتلا به کرونا را شکسته و فرصتی کوتاه برای بازآوری ظرفیت و توانایی سیستم سلامت و کارکنان بخش های خدماتی این حوزه ایجاد میکند را ندارند. رئیس شورای شهر تهران اضافه کرد: با وجود آنکه برای رعایت فاصله گذاری اجتماعی در حمل و نقل عمومی به تقویت ناوگان اتوبوس
شهریاری: ستاد مقابله با کرونا دولتی است نه ملی
زمینه انجام نمی شود. شهریاری خاطرنشان کرد: امروز در شرایطی قرار گرفته ایم که برای مدیریت اوضاع کرونا ضرورت دارد تا استان تهران و دیگر شهر هایی که وضعیت اضطراری از این حیث دارند، حداقل به مدت دو هفته تعطیل شوند تا بتوانیم اوضاع را کمی کنترل کنیم. وی افزود: مجمع نمایندگان تهران پیش از این طرحی را در باره تعطیلی دو هفته ای پایتخت برای مقابله با کرونا آماده کرده بودند که البته مسکوت
توصیه دولت برای دورکاری توسط دستگاه های دولتی اجرا نمی شود
. وی با اشاره به این مطلب که یکی از مشکلاتی که امروز داریم ازدحام در وسایل حمل و نقل عمومی است، گفت: دلیل اصلی ازدحام در حمل و نقل عمومی عدم رعایت پروتکل های عمومی نظیر دورکاری و فاصله گذاری دستگاه ها است که کارمندان مجبور به حضور در محل کار هستند. نرفتن کارمندان به محل کار در شرایط فعلی فایده بیشتری برای کشور خواهد داشت. خداکرمی در ارتباط با موضوع دورکاری در شهرداری تهران نیز
بزرگ ترین منبع تولید آلودگی هوای پایتخت
همه ناسالم می شد، تصریح کرد: اما الان به محض اینکه شاخص از 100 رد شده و شرایط برای گروه های حساس ناسالم می شود، همه حساس می شوند که البته از این حساسیت و مطالبه مردمی استقبال می کنیم و آن را یک دست آورد مثبت می دانیم. مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با تأکید بر اینکه بزرگ ترین منبع تولید آلودگی هوای پایتخت، حمل و نقل است که بیش از 60 درصد ذرات معلق هوای تهران را تولید می کند، خاطر
از علاقه وافر شهرداری به برگزاری مراسم های افتتاحیه با وجود شیوع خطرناک کرونا تا تبدیل کلیسا به مجتمع ...
در جلسه 247ام شورای شهر تهران که صبح امروز برگزار شد، تذکرات اعضا به شهردار تهران زیاد بود. زهرا صدراعظم نوری،رییس کمیسیون سلامت ،محیط زیست و خدمات شهری درباره وضعیت موتورسیکلت های پایتخت و تصرف معابر به صورت غیر مجز به معاونت حمل و نقل و ترافیک تذکر داد. او در تذکر خود گفت: یکی از معضلاتی که در حوزه حمل و نقل و ترافیک شهر تهران باعث زیر پا گذاشتن حقوق شهروندان شده است، توقف
نامگذاری برخی از معابر شهر تهران به نام مدافعان سلامت/ جلسه آینده شورای شهر مجازی برگزار می شود
دهیم فعالیت شورا دچار مشکل شود. رئیس شورای اسلامی شهر تهران در ارتباط با تخصیص یک میلیارد دلار از سوی رئیس جمهور به حمل و نقل عمومی تهران نیز عنوان کرد: بیش از این ارقام به حمل و نقل تهران تخصیص داده شده است به طوری که 2 میلیارد یورو مجوز تأمین واگن، 19 هزار اتوبوس و 46 هزار مینی بوس از سوی هیئت وزیران مصوب شده اما اجرایی نمی شود. به دلیل کمبود ارز و ریال موانعی در راه اجرایی شدن این مصوبات است که درخواست کردیم حداقل در حد یک میلیارد دلار این مصوبات اجرایی شود. انتهای پیام/ ...
