سایر منابع:
سایر خبرها
صفر مطلق در 8 سال
حمل ونقل عمومی پایتخت همچنان از طرف اعضای شورای شهر ششم و مدیران شهری شنیده می شود و آنها مشکلات عدیده و شرایط بحرانی که امروز در بخش های مختلف حمل ونقل عمومی شاهد هستیم را نتیجه و محصول رفتار دولت قبلی طی 8سال گذشته می دانند؛ تا جایی که دیروز مهدی چمران، رئیس شورای شهر تهران گفت: امروز شاهد نتیجه کم کاری، نخریدن واگن و اتوبوس توسط دولت های پیشین هستیم. برای اینکه متوجه شویم در این بازه زمانی چه بر سر مترو و اتوبوسرانی شهر تهران آمده است و در نتیجه امروز در چه شرایطی قرار داریم، بخشی از آمار و اطلاعات مربوط به این بخش را بررسی و مرور می کنیم. ...
خالی کردن انبارهای قطعات یدکی مترو تهران در دوره مدیریت شهری سابق
با تأیید این مسئله که مسبین شرایط پایتخت مدیریت شهری گذشته است، گفت: متاسفانه نتیجه کم کاری و عدم توجه به این حوزه در دوره گذشته همین شرایط را ایجاد کرده است. چمران با اشاره به عدم واگذاری اتوبوس و واگن های مترو در دولت قبل به مدیریت شهری گذشته عنوان کرد: نتیجه این عملکرد همین می شود که می بینیم! شرایط نامناسبی بوجود آمده است و در دوره چهارم ما 6 هزار اتوبوس داشتیم که این تعداد در ادامه ...
وقتی مردم پاسوز اهمال کاری مدیران شهری گذشته می شوند
رو به رو خواهیم شد. نتیجه کم کاری، نخریدن واگن، نگرفتن اتوبوس و ندادن اتوبوس توسط دو دولت گذشته، امروز در حال نشان دادن خود است، چراکه وضع شهر نه تنها بهتر نشده، بلکه بدتر هم شده است. اما صحبت های اعضا در صحن شورای شهر به این جا محدود نمی شود و مهدی چمران رئیس شورای اسلامی شهر نیز به این رویه اعتراض دارد و می گوید: وقتی واگن های قطار از هزار دستگاه به 400 دستگاه می رسد، مردم دچار فشا ...
برنامه های شهرداری برای کاهش ترافیک
به گزارش عصر امروز ترافیک یکی از مشکلات اساسی کلان شهر تهران است. توسعه حمل ونقل عمومی با رویکرد مترو می تواند بخشی از ترافیک کلان شهر تهران را برطرف کند. در سال های گذشته توسعه حمل ونقل عمومی در تهران مغفول مانده و عقب ماندگی های جدی در این زمینه وجود دارد. وضعیت اتوبوسرانی خوب نیست و بسیاری از اتوبوس ها فرسوده هستند. در خصوص آخرین وضعیت ترافیک، راه کارهای رفع این مشکل ...
چگونه دولت روحانی شهرزیرزمینی را گور دسته جمعی کرد؟!/ زنبیل مدیران مُدبر شهری در صف بررسی و بازرسی قضایی!
ترافیک و آلودگی هوا گفته بود: متأسفانه در سال های گذشته در مدیریت شهری با ادعای اینکه می خواهیم تهران را ارزان اداره کنیم، نگهداشت شهر آسیب دیده است و این نتیجه تفکرات غلط است که سبب شد شبکه اتوبوسرانی هم بخش زیاد آن ساقط و به جای تعمیر اتوبوس ها آنها را راهی قبرستان ماشین ها کنیم. وی در ادامه با اشاره به موضوعی که مشخصا علت فرسودگی واگن ها و قطارهای مترو را روشن کرده می گوید: انبارهای مملو ...
زاکانی پست جدید گرفت
جلسه مهدی جمالی نژاد رییس سازمان شهرداری ها و دهیاری های وزارت کشور، اسماعیل نجار رییس سازمان مدیریت بحران کشور، سردار حسین رحیمی فرمانده انتظامی تهران بزرگ، مهدی چمران رییس شورای شهر تهران، سردار محمدحسین حمیدی رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ، حسین نظری معاون هماهنگی و امور مناطق شهرداری تهران، علی نصیری سرپرست سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران، مهدی داوری مدیرعامل سازمان آتش نشانی و خدمات ایمنی شهر تهران، جلال بهرامی معاون خدمات شهری و محیط زیست، مجتبی شفیعی معاون حمل و نقل و ترافیک و اصغر عطایی مدیرکل امور خدمات شهری شهرداری تهران حضور داشتند. ...
هزینه اورهال واگن های مترو خیلی بالاست
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: تعهد دادیم که 68 واگن را تا پایان سال تعمیرات اساسی کنیم. به گزارش تین نیوز به نقل از ایلنا، مجتبی شفیعی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در گفت وگو با خبرنگار ایلنا درباره تکرار خرابی و اختلال در حرکت قطارهای مترو طی روزهای اخیر گفت: خرابی و فرسودگی تجهیزات ترافیکی در شهر تهران موضوعی بود که از ابتدای حضورم در این معاونت اعلام کردم ...
اما و اگرهای اتوبوسرانی خصوصی در پایتخت
اتوبوس دریافت می شود. این در حالی است که به گفته سیدجعفر تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر، هزینه نگهداشت سالانه هر دستگاه اتوبوس شرکت واحد در بودجه 1400 رقمی حدود 2 میلیارد تومان است و این در حالی است که بخش خصوصی می تواند هزینه های نگهداشت را به مراتب بهتر مدیریت کند. بنابر اظهارات اعضای شورای شهر تهران، قرارداد قبلی با بخش خصوصی فعال در حوزه اتوبوسرانی تهران چند روز دیگر به پایان می رسد و از این رو شهرداری به دنبال اصلاح مدل اقتصادی برای انعقاد قرارداد جدید که جاذبه بیشتری برای مشارکت بخش خصوصی داشته باشد و در عین حال منافع شهروندان را نیز تامین کند، برآمده است. ...
جدال لفظی اعضای شورا بر سر یک تبصره
صل آن هم درباره بهای خدمات است که هیچکس درباره آن صحبت نمی کند. در متن این لایحه 1,598 میلیارد تومان بودجه برای اتوبوس های شهرداری در نظر گفته شده که بیش از 2 میلیارد برای هزینه کرد هر اتوبوس مصرف می شود. وی افزود: اگر این پول را به بخش خصوصی هم بدهیم دیگر شاهد ناکارآمدی بخش خصوصی نیستیم. در ادامه مجتبی شفیعی معاون حمل و نقل شهرداری تهران درباره این لایحه گفت: همین الان ی ...
چمران: آلودگی و ترافیک تهران نتیجه کم کاری دولت قبل است | افزایش 20 درصدی ترافیک در صورت بازگشایی مدارس ...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از ایسنا، مهدی چمران پیش از آغاز بیست و ششمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر تهران در دوره ششم گفت: در خصوص ترافیک و آلودگی هوا متاسفانه چیز جدیدی نداریم که به مردم بگوییم. نتیجه کم کاری یا کار نکردن، نخریدن واگن برای مترو، نگرفتن اتوبوس و یا در حقیقت ندادن اتوبوس توسط دولت های 2 دوره گذشته آن چیزی است که امروز مشاهده می کنیم. وی افزود: ما نه تنها نتوانستیم ...
سرانجام بودجه تعویض موتورسیکلت های کاربراتوری/ گوگرد گازوییل مصرفی بالاست
بر عهده دارد ولی شورا و شهرداری باید تلاش کنند، این قانون اجرا شود. چمران با بیان اینکه برای تعویض موتورسیکلت های کاربراتوری با موتورسیکلت های برقی در دوره قبل بودجه تعیین شده بود، ابراز داشت: هنوز در این باره نتیجه ای گرفته نشده و موتور سیکلت های کاربراتوری در شهر تهران مورد استفاده قرار می گیرند. وی تاکید کرد: گازوییل مصرفی موجود، درجه بالایی گوگرد دارد و باید تصفیه شود مثلا برای اتوبوس ها ...
چمران: اقدامات برای حل آلودگی هوای تهران اثربخش نبود
به گزارش نصیرنیوز به نقل از ایرنا، مهدی چمران روز سه شنبه و در حاشیه بیست و ششمین جلسه شورای شهر تهران به خبرنگاران توضیح داد: از سوی دیگر ساماندهی موتورسیکلت ها و صنایع آلاینده نتیجه بخش نبوده و از این رو همچنان شاهد تردد موتورسیکلت های کاربراتوری و آلاینده در تهران هستیم. وی ادامه داد: مدیریت شهری تهران در کنار بیش از 20 دستگاهی که نام آنها در قانون هوای پاک آمده است، برای کاهش ...
بهبود شرایط برای سرمایه گذاری بخش خصوصی در حمل و نقل عمومی سوابق شایسته اصل به صورت کامل با شرکت مترو ...
معاون شهردار تهران با بیان اینکه مذاکراتی با بخش خصوصی و اعضای کارگروه ماده 27 قانون انجام شده است، افزود: موضوع مذاکرات این بود که به چه صورت می توان زمینه مشارکت جدی بخش خصوصی در حمل و نقل عمومی را ایجاد کرد. شفیعی در ادامه عنوان کرد: یک قرارداد هم به عنوان نخستین قرارداد مشارکت بخش خصوصی امضاء شده است که تاکنون منتظر تأیید شورای اسلامی شهر تهران روی این لایحه بودیم. این تأیید امروز صورت گرفت و کلیات لایحه با یک سری ملاحظات که اصل لایحه را تغییر نخواهد داد، تصویب شد. او با بیان اینکه فضا برای سرمایه گذاری بخش خصوصی در سیستم های مختلف حمل و نقل عمومی بهتر از گذشته خواهد شد، افزود: در این لایحه تعریف شده است که بخش خصوصی غیر از درآمدهای عملیاتی، هزینه های غیرعملیاتی را از ...
توضیحات شهرداری درباره ساعات طرح ترافیک
... شفیعی در مورد وضعیت حمل و نقل عمومی نیز با بیان اینکه برنامه های کوتاه مدتی برای بهبود وضعیت ناوگان حمل و نقل عمومی داریم، گفت: چندی پیش 110 دستگاه اتوبوس وارد چرخه شد و 65 دستگاه دیگر نیز به زودی تحویل داده می شود و رایزنی ها برای خرید 100 دستگاه اتوبوس دیگر نیز ادامه دارد. وی افزود: همچنین اورهال واگن های مترو نیز در دستور کار قرار دارد. ...
افزایش 20 درصدی ترافیک با بازگشایی مدارس و دانشگاه ها/ در بودجه 1400 اعتبار خاصی برای خرید واگن و اتوبوس ...
به گزارش خبرنگار اجتماعی دفاع پرس ، مهدی چمران رئیس شورای اسلامی شهر تهران صبح امروز (سه شنبه) پیش از برگزاری بیست و ششمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران در جمع خبرنگاران با اشاره به اینکه نتیجه کار نکردن دوره گذشته شورای شهر و عدم خریدن واگن مترو و اتوبوس وضع امروز بوده است، اظهار داشت: متاسفانه به دلیل عدم خرید اتوبوس در دو دوره گذشته ریاست جمهوری نتیجه آن شده چیزی که امروز می بینیم. وی ...
کم کاری مدیریت شهری پنجم وضعیت حمل و نقل را بدتر کرده
به گزارش سرویس شورای شهر افق تهران، مهدی چمران رئیس شورای شهر تهران در حاشیه صحن امروز شورای شهر در جمع خبرنگاران درباره وضعیت ترافیک و شلوغی حمل و نقل عمومی اظهار داشت: نخریدن واگن در مدیریت شهری گذشته سبب شده که وضعیت حمل و نقل عمومی نه تنها بهبود نیابد، بلکه بدتر هم بشود. وی افزود: از 6 هزار اتوبوس فعال تهران در دوره چهارم شورا اکنون فقط 2200 اتوبوس فعال است، همچنین تعداد هزار واگن ...
اقدامات در زمینه آلودگی هوا جهاد گونه باشد
چنین تهمت هایی می زنند. گرچه در مورد دولت هم همین را می گویند در حالی که تازه کارش را شروع کرده ، اقداماتی صورت گرفته که نتایج ان هم مناسب بوده است. رئیس شورای اسلامی شهر تهران افزود: در مورد جلسات حمل و نقل و ترافیک شهر تهران نیز انگ و برچسب محرمانگی زدن به شورا و شهرداری تهمتی بیش نیست و مردم نیز خوب می فهمند که این برچسب ها جز تهمت ناروا مفهوم دیگری ندارد. چمران با بیان ...
نیازمند اورهال واگن های مترو هستیم اما انبارهای مترو خالی است
به گزارش مرور نیوز، جعفر تشکری هاشمی صبح امروز در جلسه علنی شورای شهر تهران در تذکر پیش از دستور خود گفت: متأسفانه در دوره گذشته با بحث اداره ارزان شهر، بحث نگهداشت در شهر آسیب دید و اگر امروز آلودگی هوا و ترافیک به این وضعیت مشکل زا رسیده است، نتیجه عملکرد دوره گذشته و تفکرات غلط مدیران قبلی است. وی افزود: به طوریکه شبکه اتوبوس رانی ساقط شد و با عنوان مدیریت ارزان شهر به جای جایگزین ...
هشدار جدی برای فرسودگی واگن های مترو
گذشته است. رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران در ادامه با انتقاد از خالی شدن انبارهای قطعات یدکی در طول چند سال اخیر گفت: امروز به شدت نیازمند تامین قطعات هستیم، واگن های مترو به عمر فرسودگی خود رسیده و نیازمند اورهال قطارهای مترو هستیم و اگر شهردار تهران به فوریت در این زمینه اقدام نکند با مشکلاتی جدی تر در حمل و نقل شهروندان رو به رو خواهیم شد. رئیس کمیسیون ...
تعیین ضابطه سرمایه گذاری مشارکتی در شهرداری تهران تصویب شد
، اظهار کرد: در بودجه 1400 برای نگهداشت 700 اتوبوس شرکت واحد 1598 میلیارد تومان بودجه جاری و نه توسعه ای تصویب شده است یعنی برای هر اتوبوس 2 میلیارد تومان سالانه هزینه می کنیم در حالی که اگر بخش خصوصی این پول را داشت معجزه می کرد. مجتبی شفیعی معاون حمل و نقل شهرداری تهران نیز در صحن شورای شهر تهران با تاکید بر این که این لایحه برکات زیادی داشته چرا که همین حالا با مشارکت بخش خصوصی 50 اتوبوس ...
تردد چهار میلیون موتورسیکلت آلاینده در پایتخت
شبکه اتوبوسرانی ضعیف، عدم نوسازی و تعمیر خودروها مواجه هستیم افزود: وضعیت مترو تهران که آثارش را در چند روز گذشته دیدیم نتیجه تفکرات غلط در گذشته است. رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با انتقاد از خالی شدن انبارهای قطعات یدکی در طول چند سال اخیر گفت: واگن های مترو به عمر فرسودگی خود رسیده و نیازمند اورهال قطارهای مترو هستیم و اگر شهردار تهران به فوریت در این زمینه ...
چمران: از آلودگی هوای تهران نپرسید
اسلامی شهر تهران با تاکید بر اینکه باید تلاش می کردند تا 6 هزار اتوبوس دوره چهارم را حفظ کنند، گفت: با حفظ تلاش های گذشته، اکنون شرایط مناسب تر بود. بودجه شهرداری تهران محقق نمی شود وی ادامه داد: تعداد اتوبوس های پایتخت از 6 هزار اتوبوس به 2 هزار و 200 دستگاه کاهش یافته و شرایط بدتر شده است. به گفته وی، واگن های قطار نیز از یک هزار دستگاه در دوره چهارم به 400 دستگاه ...
در بودجه 1400 گره گشایی در حوزه حمل و نقل وجود ندارد
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا ؛ مهدی چمران در حاشیه جلسه امروز شورای شهر تهران با اشاره به وضعیت حمل و نقل و ترافیک در پایتخت گفت: متاسفانه نتیجه کم کاری و عدم توجه به این حوزه در دوره گذشته همین شرایط را ایجاد کرده است. او با اشاره به عدم واگذاری اتوبوس و واگن های مترو در دولت قبل به مدیریت شهری گذشته گفت: نتیجه این عملکرد همین می شود که می بینیم. شرایط نامناسبی بوجود آمده است و ...
افزایش 20 درصدی ترافیک با بازگشایی مدارس و دانشگاه ها/ کاهش 3800 اتوبوس از ناوگان تهران!
به شهر، نتیجه اش همین ترافیک شده است. همچنین با بازگشایی مدارس و دانشگاه ها حداقل 20 درصد به ترافیک اضافه خواهد شد. رئیس شورای شهر تهران بیان کرد: بودجه را خیلی بالا و دست باز تعیین کردند که طبیعتا محقق نمی شود، من فکر می کنم گفتند امسال تورم بیشتر است بودجه را بالاتر ببریم. چمران بیان کرد: امروز در هفته بسیج قرار داریم که جلسه گذشته برنامه خاصی اجرا کردیم و مجددا تبریک می گوییم، 5 آذر سالگرد تظاهرات مردم گرگان در سال 1357 بود که 14 نفر به شهادت رسیدند، یاد و نام ان ها را گرامی می داریم. وی اظهار کرد ...
با ادعای اداره ارزان تهران به نگهداشت شهر آسیب زدند/نیاز فوری واگن های مترو به اورهال
به گزارش خبرنگار شهری خبرگزاری فارس، سید جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در صحن امروز شورای شهر در مورد وضعیت ترافیک و آلودگی هوا اظهار داشت: متأسفانه در سال های گذشته در مدیریت شهری با ادعای اینکه می خواهیم تهران را ارزان اداره کنیم، نگهداشت شهر آسیب دیده است و این نتیجه تفکرات غلط است که سبب شد شبکه اتوبوسرانی هم بخش زیاد آن ساقط و به جای تعمیر اتوبوس ها آنها را ...
تهاتر نفت با واگن مترو
از کارشناسان اقتصادی، اساسا تهاتر نفت با کالاها و خدمات به زیان اقتصاد ملی است. دیروز اما میثم مظفر، عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران در گفت وگو با ایلنا در پاسخ به سوالی درباره تامین بودجه حمل و نقل توسط دولت در حالی که یکی از اعضای شورای شهر با توجه به شرایط مالی دولت آن را امکان پذیر نمی داند، گفت: شهردار تهران در جلسه هم اندیشی که با اعضای شورای شهر برگزار شد، خبری دادند مبنی بر اینکه ...
آوار های دولتی که نه تدبیر داشت و نه امید آفرید
...: اکنون در تهران فقط هزار واگن مترو کم داریم که برای افزوده شدن این تعداد واگن ها به متروی پایتخت دو سال زمان نیاز است، یعنی به عبارتی اگر اعتبار و پول هم اکنون آماده باشد و آن را بخرند و بخشی را هم در کشور مونتاژ کنند، دو سال طول می کشد وارد ناوگان حمل و نقل عمومی شود. او می افزاید: متأسفانه هشت سال است که هیچ واگنی به متروی تهران افزوده نشده و تعداد اندکی هم که اعلام کردند به این ناوگان ...