خانه
واردات خودرو به تولید داخل لطمه نمی زند
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
آزادسازی واردات خودرو نباید به صنعت داخل لطمه بزند
طرح امیدوارند تا با رفع ایرادات، طرح مذکور به تصویب نهایی برسد. کمیسیون تلفیق بودجه مجلس شورای اسلامی در حالی برای واردات 60 هزار خودرو (50 هزار دستگاه سواری و 10 هزار دستگاه ماشین آلات سنگین) به صورت محدود و از محل ارز غیرصادراتی مجوز داده که دبیر انجمن واردکنندگان خودرو امیدی به تصویب نهایی و در حقیقت اجرایی شدن آن ندارد. مجلس قصد داشت با واردات مشروط خودروی خارجی، حباب قیمت
جزییات تصویب واردات 50 هزار خودرو
رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس بیان کرد: هدف از واردات این 50 هزار خودرو جبران کسری بازار، تعادل عرضه و تقاضا، شکستن قیمت ها و... است. قیمت خودروهای خارجی از میزان واقعی خود فاصله گرفته و به بیش از 5 برابر قیمت واقعی خرید و فروش می شود. هدف تعدیل این وضعیت است. علاوه بر این با واردات خودرو برای دولت هم درآمد ایجاد می شود. وی در پاسخ به این سوال که واردات 50 هزار خودرو چه کمکی به کسری
تهاتر به ایستگاه واردات اتوبوس رسید؟
تومان هم نمی رسد. بنابراین اختلافی 273 درصدی بین قیمت این خودرو در داخل و خارج از کشور وجود دارد. این موضوع (اختلاف قیمت شدید خودروهای تجاری وارداتی کشور با خارج) با توجه به اینکه دولت نزدیک به 3000دستگاه کامیون کارکرده وارد کرده، از اهمیت بیشتری برخوردار است. این خودروها به احتمال فراوان با 2 تا چند برابر قیمت واقعی شان در خارج از کشور، عرضه خواهند شد، آن هم در حالی که تردید زیادی درباره کارکرد
با واردات 50 هزار دستگاه خودروی سواری موافقت شده است
برابر قیمت واقعی است. عضو کمیسیون اجتماعی مجلس، تصویب طرح آزادسازی مشروط واردات خودروی خارجی را اقدامی در جهت برون رفت از این وضعیت قلمداد کرد و گفت: مجلس شورای اسلامی طرح آزادسازی مشروط واردات خودروی خارجی را به تصویب رساند که بازار خودروهای داخلی و خارجی به آن واکنش مثبت نشان داد و قیمت ها ریزش نسبتا خوبی را تجربه کردند. در بازار خودروهای داخلی قیمت ها بین 2 تا 7 میلیون و در بازار
کدام خودروها پس از آزادسازی وارد کشور خواهند شد؟
طریق کسب درآمد می کنند و این تعرفه کمی قیمت خودرو را در داخل بالا می برد اما از طرفی بخاطر کمبود عرضه قیمت این خودروها در بازار داخلی بسیار بالا است و در صورتی که واردات از سرگرفته شود قیمت ها پایین خواهد آمد و حباب آن خواهد ترکید. این کاشناس صنعت خودرو در پاسخ به این پرسش که چه خودروهایی برای واردات مدنظر قرار گرفته شده اند؛ گفت: در گذشته که واردات خودرو آزاد بود و در سال های 90 تا 91
معرفی لاماری ایما، جدیدترین کراس اوور بازار ایران + تصاویر
، باید در بهار سال 1401 منتظر عرضه نخستین سری این محصول باشیم، تخمین قیمت نهایی این خودرو اما با توجه به تغییرات قوانین گمرکی و نرخ ارز آسان نیست، اما با نگاهی به قیمت این خودرو در بازار چین، می توان حدس زد لاماری با قیمتی نزدیک به دیگر محصول دانگ فنگ در ایران یعنی دیگنیتی یا کمی بالاتر عرضه شود. مدیران آرین موتور همچنین اعلام کردند با فاصله اندکی پس از عرضه نخستین سری خودروها، عرضه مدل
چهار محل هزینه کرد درآمد واردات خودرو
طبق این مصوبه، به دولت اجازه داده می شود نسبت به واردات خودروی سواری از محل ارز غیرصادراتی (با نظارت بانک مرکزی)، توسط بخش خصوصی و به تعداد 50 هزار دستگاه اقدام کند. دولت مجاز به واردات 10 هزار دستگاه ماشین آلات سنگین معادن و راه آهن، کامیون، اتوبوس، تریلی و... نیز هست. سقف درآمدی که از محل این بند برای دولت در نظر گرفته شده، 600 هزار میلیارد ریال است. حالا طبق تصمیمات چند روز گذشته کمیسیون تلفیق بودجه، چهار محل هزینه کرد برای درآمد حاصل از واردات خودرو در نظر گرفته شده است. اواخر هفته گذشته، سخنگوی کمیس ...
آزادسازی خودرو چرا ضروری است؟
که حتی تا 70 هزار دستگاه در سال نیز خودرو به کشور واردشده بود، این حجم کم از واردات خودرو قطعاً نمی تواند جواب گوی عطش بازار باشد و یا تأثیر اساسی بر روی قیمت ها داشته باشد. حتی اگر بخواهیم نظر مدیران خودروسازی درباره پتانسیل بالای تولید قطعات باکیفیت برای برندهای معتبر دنیا را جهت صادرات مورد توجه قرار دهیم، به این نتیجه می رسیم که محدود بودن تعداد شرکت هایی که تمایل به همکاری با آن ها
ممنوعیت واردات موجب تشدید افت کیفی تولید شد
خواهیم شد اگر سایه واردات خودرو همواره بر سر بنگاه های خودروسازی دولتی هولناک جلوه کرده و آن ها را با واهمه جا ماندن از بازار، وادار به ارتقای کیفیت محصولاتشان کند. زیرا درهرحال، هدف اصلی عرضه خودروهای باکیفیت اعم از داخلی یا وارداتی به مردم ایران، به عنوان حق مسلم آن هاست. پس اگر مدیران خودروسازی ها نگران واردات خودرو هستند، باید برای رشد کارخانه ها و محصولاتشان تلاش کنند، نه آن که از نمایندگان مجلس
تعامل تامین کنندگان و فولاد سازان دستاورد جشنواره ملی فولاد ایران
بزرگنمایی تصویر علی جدی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفت وگو با خبرنگار معدن نامه در خصوص سومین جشنواره و نمایشگاه ملی فولاد ایران با رویکرد بومی سازی و توسعه تکنولوژی و در راستای بهره برداری حداکثری از توانمندی های داخلی زنجیره آهن و فولاد کشور گفت: این نمایشگاه با توجه به ظرفیت های گسترده ای که دارد نیازمند فضایی بیشتر برای اثرگذاری بالاتر است. جدی بیان کرد: اگر این
قیمت خودرو
اساسی و خرید گندم از محل تخصیص ارز ترجیحی داده شده است. زارع درباره نامه اخیر رئیس جمهور برای اصلاح لایحه بودجه گفت: رئیس جمهور جهت تقویت بازار سرمایه نرخ خوراک پتروشیمی از سوخت گاز پتروشیمی را در بودجه کاهش داد که این نامه در مجموع برای تقویت بازار سرمایه است. سخنگوی کمیسیون تلفیق لایحه بودجه درباره آخرین مصوبات کمیسیون تلفیق گفت: طبق این مصوبه در سال آینده سرپرست خانوارهایی که
چرا دلار ارزان می شود، ولی خودرو نه؟
خواهند بازار همچنان تشنه بماند. اما امید می رود با به نتیجه رسیدن مذاکرات دست دلالان از بازار کوتاه شود و شرایط بازار خودرو به نفع مردم و خریداران بهبود یابد. در این بین کارشناسان نظرات متفاوتی را مطرح می کنند؛ از جمله این که بازار خودرو چندان بی توجه به کاهش نرخ ارز نبوده، اما به سبب این که عرضه خودرو توسط خودروسازان به بازار طی ماه های گذشته کم بوده، کاهش نرخ ارز، قیمت خودرو را با تغییرات و ریزش
یارانه نقدی در سال آینده افزایش پیدا نمی کند
برای واردات کالاهای اساسی و خرید گندم از محل تخصیص ارز ترجیحی داده شده است. زارع درباره نامه اخیر رئیس جمهور برای اصلاح لایحه بودجه گفت: رئیس جمهور جهت تقویت بازار سرمایه نرخ خوراک پتروشیمی از سوخت گاز پتروشیمی را در بودجه کاهش داد که این نامه در مجموع برای تقویت بازار سرمایه است. سخنگوی کمیسیون تلفیق لایحه بودجه درباره آخرین مصوبات کمیسیون تلفیق گفت: طبق این مصوبه در سال
یارانه نقدی افزایش پیدا نمی کند/ نماینده مجلس: منابع نداریم
هزار میلیارد تومان برای خرید گندم اختصاص داده شود. خرید گندم از محل یارانه پیش بینی شده برای تبصره 14 است که از کیلویی 7000 تومان به 9500 تومان نیز افزایش داده شد. با این شرایط مبلغ یارانه ها در سال آینده تغییری نکرده و همچون سال های گذشته خواهد بود چون منابعی برای افزایش یارانه نقدی وجود ندارد و همه منابع برای واردات کالاهای اساسی و خرید گندم از محل تخصیص ارز ترجیحی داده شده است. زارع
سرانجام چهار تحقیق و تفحص بی نتیجه از خودروسازان در 20 سال اخیر
. ازهمین رو به ناچار از قطعات بی کیفیت و نامرغوب برای تولیدات خود استفاده می کنند که همین امر موجب کاهش کیفیت خودروهای تولیدی در کشور می شود و تا زمانی که خصوصی سازی نشود و رقابتی ایجاد نشود، کیفیت خودروها ارتقا نخواهد یافت. بالا بودن قیمت خودرو نیز مربوط به بازار است و ارتباطی به خودروساز ندارد. خودرویی که توسط خودروسازان عرضه می شود، گران نیست؛ اما قیمت آن در بازار دوبرابر است و علت این امر کمبود
یارانه نقدی در سال آینده افزایش پیدا نمی کند
شرایط مبلغ یارانه ها در سال آینده تغییری نکرده و همچون سال های گذشته خواهد بود چون منابعی برای افزایش یارانه نقدی وجود ندارد و همه منابع برای واردات کالاهای اساسی و خرید گندم از محل تخصیص ارز ترجیحی داده شده است. زارع درباره نامه اخیر رئیس جمهور برای اصلاح لایحه بودجه گفت: رئیس جمهور جهت تقویت بازار سرمایه نرخ خوراک پتروشیمی از سوخت گاز پتروشیمی را در بودجه کاهش داد که این نامه در مجموع
با واردات، بازار خودرو رقابتی می شود
وی افزود: در حوزه خودروسازی نیز این اشتباه را انجام داده ایم؛ مدعی هستیم باید بتوانیم یک خودروی با کیفیت مطابق با سلیقه مردم تولید کنیم، با این حال از یکسو با ایجاد محدودیت جلوی واردات خودرو را گرفته ایم و از سوی دیگر خودرویی بی کیفیت و گران تولید کرده و به دست مردم داده ایم. نماینده مردم نطنز در مجلس شورای اسلامی، تصریح کرد: ما در خودروسازی اصلا عملکرد قابل قبولی نداشتیم و رهبری نیز در جمع تولیدکنندگان گلایه جدی داشتند. درخواست ما این است که دستگاه های نظارتی به معنای واقعی کار خود
حمایت قاطع خانه صنعت، معدن و تجارت از واردات خودرو
به گزارش تحریریه ، آرمان خالقی عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران اظهار داشت: هدف و دیدگاه مجلس نسبت به واردات مبتنی بر افزایش رقابت، تامین تقاضای بازار ، خروج صنعت و بازار از انحصار خودروسازان داخلی و اثرگذاری روانی بر قیمت ها است. وی افزود: به نسبت تقاضای موجود در بازار کمبود تولید داریم و از سوی دیگر پیش فرض همگان بر این است که خودرو را گران می خرند. نکته حائز اهمیت این
افشای پرونده واردات قاچاق بیش از 250 میلیون دلارخودرو سواری توسط یکی از بزگترین خودروسازان کشور
گروه اقتصادی: بولتن نیوز برای نخستین بار از راز واردات قاچاق بیش از 250 میلیون دلار خودرو سواری به داخل کشور از طریق گمرک ایران و توسط یکی از بزرگترین خوردوسازان کشور پرده بر می دارد، پرونده ای عظیم که تا کنون رسانه ای نشده است. به گزارش بولتن نیوز ، بررسی های بولتن نیوز و اطلاعات واصله این بار پرده از راز قاچاق بیش از 250 میلیون دلار خودرو سواری به داخل کشور از طریق گمرک ایران و توسط
چه خودروهایی در اولویت واردات قرار دارند؟
به گزارش اخبار خودرو ،واردات خودرو موضوعی است که در دستور کار مجلس قرار گرفته و دولت نیز برای انجام آن بی علاقه نیست. قرار است 50هزار دستگاه خودرو وارد کشور شود و پیشاپیش خواب هایی نیز برای سهم درآمدی دولت از این واردات دیده شده است؛ مانند موافقت کمیسیون تلفیق مجلس با اختصاص 10درصد منابع حاصل از واردات خودرو به خرید تبلت دانش آموزی برای مناطق محروم و روستاها. اما به همان اندازه که برای دولتمردان
آزاد شدن دلار های مسدود شده ایران نیز چاره کاهش قیمت ارز نیست
قیمت رو به افزایش بوده است. رشد قیمت ارز در بازار آزاد ناشی از افزایش تقاضای خصوصی در این بازار است. از عوامل این افزایش تقاضا می توان به حفظ سرمایه های خرد به دلیل کاهش ارزش پول ملی و نااطمینانی از آینده اقتصاد و همچنین رشد بی سابقه خروج سرمایه به دلیل وضعیت نابسامان اقتصادی کشور اشاره کرد. قیمت پایین تر ارز در سامانه نیما نسبت به بازار آزاد از یک سو منجر به تشویق واردات و ایجاد رانت برای
کدام دست ها خودرو را گران می کند؟
. سعید موتمنی، رییس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو تهران اما معتقد است؛ بازار خودرو چندان بی توجه به کاهش نرخ ارز نیز نبوده، اما به سبب اینکه طی ماه های گذشته عرضه خودرو توسط خودروسازان به بازار کاهش کم بوده، کاهش نرخ ارز، تغییرات و ریزش محسوسی در بازار خودرو ایجاد نکردبه گفته او، بر همین اساس، دیده شد که نرخ ارز کاهش یافت، اما قیمت ها در سایت های فروش خودرو که توسط دارندگان خودرو کنترل و
لاماری ایما رونمایی شد+کاتالوگ و زمان عرضه
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو ایما کراس اوور 4556 میلیمتری مجهز به پیشرانه 1.5 لیتری توربو GDI با حداکثر توان 195 اسب بخار و حداکثر گشتاور 285 نیوتون متر است که این توان از طریق یک گیربکس 7سرعته دوکلاچه تر به محور جلو منتقل می شود و شتابی کمتر از ده ثانیه را رقم می زند. به گفته مسئولان آرین موتور دو محصول جدید در کلاس سدان C و کراس اوور B سال آینده با برند لاماری به بازار عرضه خواهد
جهش تولید، کیفیت، قیمت و نظارت مردم
خصوصی هم راه تولید بی کیفیت را در پیش گرفت دولت موظف است از سیاست تعرفه واردات استفاده کند تا بازار را تعدیل کند. با توجه به بیانات مقام معظم رهبری مبنی بر حمایت از تولید داخل، ظرفیت ها انجام این کارها فراهم شده و مجلس به دولت تکلیف کرده در جهت تنظیم بازار خودرو اقدام به واردات خودرو کند. در این صورت رقابت شکل می گیرد و خود به خود قیمت خودروهای خارجی کاهش یافته و قیمت خودروهای داخلی هم تعدیل می شود
اقتصاد را دستوری نمی توان اداره کرد/ امروز فرصت حذف ارز ترجیحی نیست
قیمت دلار کاهش پیدا می کند و هنگامی که قیمت دلار کاهش پیدا کند ما شرایط تورمی را سپری خواهیم کرد و وارد دوره رونق اقتصادی می شویم. وی ادامه داد: مجلس شورای اسلامی در بودجه سال 1401 یک قیمت ثابت 23 هزار تومان را برای ارز در نظر گرفته است در صورتی که اقتصاد دستوری نیست، چرخه اقتصاد را عرضه و تقاضای بازار تعیین می کند. نمایندگان باید برای قیمت دلار چند سناریو تعریف می کردند یا این که می
عوارض سونامی اتوبوس های فرسوده
در حالی که رشد قیمت مدت هاست دامان بازار خودروهای سواری کشور را گرفته، تجاری ها نیز از توفان صعود قیمت در امان نمانده اند و این موضوع مسیر ترانزیت کالا را ناهموار کرده است. در این مورد، مرکز پژوهش های مجلس شورای اسلامی در گزارشی ضمن تحلیل وضع موجود در عرصه تولید و عرضه خودروهای تجاری، پیشنهاد الحاق تبصره ای مبنی بر صدور مجوز تهاتر نفت خام و میعانات گازی با این خودروها را ارائه کرده است. در واقع
خودروسازان برای ارتقاء کیفیت سرمایه گذاری نکردند
علیرضا سلیمی با اشاره به تذکر رهبر معظم انقلاب در مورد ارتقای کیفیت صنعت خودرو سازی در کشور اظهارداشت: در حوزه کیفیت صنعت خودرو، فاصله معناداری با صنعت خودرو سازی در دنیا داریم. خودروی تولید داخل به دلیل کیفیت پایین آن در شان ملت ایران نیست باید این صنعت ارتقا یابد. عضو هیات رییسه مجلس شورای اسلامی با انتقاد از ارتقا نیافتن کیفیت خودرو های داخلی در طول زمان اضافه کرد: خودروی پیکان
ضرورت آسیب شناسی دولت و مجلس از فعالیت های اقتصادی دهه 90
کیفیت را به شدت تحت الشعاع قرار داده است. حجت الاسلام زاهدی پور خاطرنشان کرد: ترویج فرهنگ و اخلاق دینی، انتخاب مدیران انقلابی و متدین، رفع انحصار از بازار خودرو و قطعات آن، واردات محدود خودرو و تقویت تکنولوژی تولید از طریق گسترش شرکت های دانش بنیان از راهکارهای اصلی حل مشکلات بازار خودرو است. وی در ادامه با اشاره به اهمیت اخلاق و خطرات سکولاریزه کردن جامعه بیان کرد: سهم اخلاق
ضرورت ورود جدی دولت در تامین ایمنی ناوگان تجاری سنگین و کاهش مصرف سوخت
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در خصوص تامین نیاز بازار خودروهای سنگین کشور از حمایت جدی دولت در نوسازی ناوگان از مسیر تولید داخل و واردات تاکید کرد. مجتبی یوسفی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: کامیون های فرسوده عمر بالای 35 سال دارند و قریب به 8 میلیارد دلار هزینه پرت سوخت گازوئیل می شود. با تبدیل این رقم به عدد ریالی مصرف سالانه گازوئیل به دست می آید
