خانهسهم تهران از بودجه حمل و نقل عمومی
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
سهم حمل و نقل عمومی کشور از بودجه: 100 اتوبوس، چند واگن مترو
دولت تا حدی انجام شود تا لااقل در دولت های بعدی ادامه آن پیگیری شود. انتقاد بنده به نگاهی است که به یارانه سوخت تعلق می گیرد، اما به حمل ونقل عمومی یارانه ای از سوی دولت تعلق نمی گیرد و با وجود نظر مساعد همه، دولت اقدامی در این زمینه انجام نمی دهد. یک واگن به جای هزار واگن رئیس کمیته اقتصادی شورای شهر تهران نیز گفت: در ایام کرونا و با وجود انبوه بدهی های به میراث رسیده از دوره قبلی
انتقاد میرلوحی از نوبخت/ مشکل حمل و نقل عمومی با دو واگن حل نمی شود
بخشی از تعهدات مندرج در قوانین هدفمندی یارانه ها و صرفه جویی در سوخت در حمل و نقل ریلی و مترو و اتوبوس شهری را به انجام می رساند. با این حال در بودجه 1400 دولت تنها 60 میلیارد تومان برای خرید واگن مترو اختصاص داده یعنی دو واگن در حالی که تهران نیاز مبرم به دو هزار واگن دارد. تامین 60 میلیارد اعتبار برای خرید دو دستگاه واگن، کمبود 2000 واگن را پاسخگو نیست یعنی در ازای هر هزار
گلایه هاشمی از شورای عالی استان ها
همین گونه است و وقتی یک اتوبوس بی ار تی می ایستد حداقل سه در دارد و این درها جلوی مردم به صورت عدالت محور باز شده و جمعیت زیادی را جابجا می کند. در نتیجه برای سیستم هایی که به جمعیت، آن هم جمعیت متوسط و متوسط به پایین سرویس می دهند، باید فکر اساسی تری کرد. وی ادامه داد: برای بودجه 1400، انتظار 20 هزار میلیارد تومان کمک دولت به حمل و نقل عمومی را داشتیم که متاسفانه تنها 1750 میلیارد تومان
تصویر ناخوشایند از تهران 1400
، نسبت به تامین بخش قابل توجهی از هزینه های توسعه خدمات شهری از جمله اعتبار موردنیاز برای توسعه حمل و نقل ریلی در شهر تهران، از این محل اقدام کند. اما عملا چنین اقدامی از سوی شهرداری انجام نشد و مدیریت شهری کماکان بر روش های سنتی تامین مالی برای درآمدزایی از شهر و همچنین انتظار بی سرانجام برای دریافت ردیف بودجه و دریافت اعتبار از دولت، تاکید داشت. این در حالی است که مدیریت شهری تهران با انتشار
رایزنی شورای شهر با مجلس برای افزایش بودجه حمل ونقل عمومی پایتخت
/> وی گفت: این موضوع تنها مربوط به تهران نیست و سایر کلان شهر ها را نیز در بر می گیرد و در حوزه حمل و نقل عمومی از قانون هدفمندی یارانه ها و نیز قانون مدیریت مصرف سوخت تا کنون 70 هزار میلیارد تومان طلبکار هستیم. هاشمی همچنین در خصوص املاک واگذار شده و باز پس گیری آنها گفت: هرجا ملکی به کسی واگذار شده است، غیر قانونی است اما بیش از هزار مورد به ارگان های دولتی و غیر انتفاعی واگذار
مشکل دولت با تهرانی ها چیست + فیلم
رئیس شورای شهر تهران : دولت بودجه تعمیر همین اتوبوسها و واگنهای مترو را هم نداده است. فقط هشت درصد بودجه مورد نیاز حمل ونقل عمومی تهران در لایحه دولت دیده شده است. دولت از دوسال قبل فکر می کند اگر پولی بدهد به عمر خودش نمی رسد، پس چرا بکند؟! اینکه در هشت سال دولت آقای روحانی نه یک اتوبوس و نه یک واگن مترو برای تهران تامین شود، خیلی بد است. منبع: تلوبیون
رایزنی با مجلس برای افزایش بودجه حمل ونقل عمومی
لایحه بودجه 1400 را به شورای شهر تحویل دهند اما قطعا در بودجه سال آینده موضوع محله محوری و توجه به پروژه های کوچک مقیاس در سطح محلات قوت بیشتری خواهد داشت. هاشمی در مورد دریافت کمک از محل بودجه دولتی نیز با تاکید بر اینکه براساس قانون دولت باید از محل های مختلف، به توسعه حمل ونقل عمومی در شهر تهران کمک کند ادامه داد: ما از دولت درخواست کردیم که در بودجه سال آینده 20 هزار میلیارد تومان
واکنش هاشمی به منتشر نشدن لیست املاک واگذار شده در سامانه شفافیت
تقاضای پرداخت سوبسیدها را از سوی دولت داریم. رئیس شورای شهر ادامه داد: در بخش زیرساخت ها براساس قوانین کشوری دولت هیچ راهی جز مشارکت ندارد چرا که به نفع دولت است و دولت از آن منتفع می شود. لذا هرچه در حمل و نقل عمومی هزینه کند به نفع دولت است. او با اشاره به تخصیص بودجه حداقلی در لایحه 1400 دولت گفت: بودجه ای که ما درخواست کردیم به مرز 20 هزار میلیارد تومان رسید اما تنها 1750
معاون شهردار: فاصله گذاری اجتماعی در مترو تهران رعایت نمی شود
تهران در برخی ساعات شلوغ است اما بودجه شهرداری تهران آنقدر مناسب نیست که بتوانیم زیرساخت ها را تقویت کنیم. وی اظهار داشت: ما نمی توانیم تمام عوارضی را که مردم پرداخت می کنند را به حمل و نقل اختصاص دهیم، چراکه شهر به چیزهای دیگری نیز نیاز دارد و اگر دولت هم کمک کند و مردم نیز در این راه کمک کنند می توانیم شرایط خوبی را داشته باشیم. هاشمی خاطرنشان کرد: سرفاصله حرکت قطارهای مترو
توقف قطار حمل و نقل عمومی در ایستگاه بودجه
خبرگزاری میزان - این روز ها گلایه ها از دولت بابت نپرداختن اعتبارات مربوط به حمل و نقل عمومی پایتخت به اوج رسیده است. محسن هاشمی رئیس شورای اسلامی شهر تهران که مدتهاست طبل انتقاد از ناهمراهی های دولت را به صدا درآورده آنقدر بازار را آشفته دیده که در یکی از آخرین اظهاراتش عدم حمایت دولت از حمل و نقل عمومی تهران را قضیه ای مشکوک دانسته است. او که حالا با تصویب بودجه هزار و 750 میلیارد
لزوم تشکیل دیوان محاسبات شهری/ 1000 ملک شهرداری در اختیار نهاد ها و ارگان هاست
شهر تصریح کرد: املاک در شهرداری مسئله مهمی است و بیش از هزار ملک در اختیار نهادهاست که بعضا مورد تایید است و کمتر از 1000 ملک دچار مشکل است که بیش از 400 ملک پس گرفته شده است. این املاک در طول 40 سال به افراد کم کم واگذار شده است. بعد از املاک نجومی این مسئله مورد تاکید است. محسن هاشمی در پاسخ به سوالی درباره لایحه بودجه شهرداری تهران در سال 1400گفت: بودجه عمومی دولت حدود 47 درصد افزایش
از مردم بخاطر شرایط کنونی حمل و نقل عمومی عذر خواهی می کنم
های خودشان کمک هایی را دریافت کنند. هاشمی بیان کرد: بعضی از کلانشهر های دنیا توانستند بیش از سه و نیم میلیارد یورو کمک بگیرند و بعضی دیگر هم بین 1 تا 2 میلیارد دلار از دولت هایشان کمک گرفته اند. این کمک را هم برای نوسازی ناوگان مترو و اتوبوس خود استفاده کردند. ماهم در بودجه سال آینده ارقامی را آورده ایم، اما این میزان پاسخگو نیست. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران اضافه
پیشنهاد ورود دیوان محاسبات به موضوع بدهی های دولت به شهرداری تهران
اسلامی شهر تهران تصریح کرد: مجلس شورای اسلامی گزارش دیوان محاسبات درباره اقدامات و عملکرد دولت بررسی و در خصوص آن تصمیم گیری می کند. برای ورود به این موضوع از طریق دیوان محاسبات باید کمیسیون های اقتصادی، برنامه و بودجه و اصل 90 نیز اقدام کند. وی ادامه داد: بنده پیگیر موضوع مطالبات شهرداری از دولت در حوزه حمل و نقل عمومی خواهم بود. انتهای پیام/
دولت به شورای شهر بدهکار است/ مجلس توجه بیشتری به بودجه حمل و نقل داشته باشد
به گزارش خبرنگار خبرگزاری تهران پرس؛ محسن هاشمی امروز در نشست خبری گزارش به مردم و رونمایی از دستاوردهای شورا در حوزه محاسبات و پایش عملکرد گفت: در بخش حمل و نقل حوزه مسائل جاری است که سعی می کنیم در این حوزه به دولت تکیه نکنیم. وی افزود: حمل و نقل به نفع دولت است و منجر به کاهش آلودگی هوا، کاهش مصرف انرژی و زمان مردم می شود. بودجه ای که از دولت درخواست کردیم به مرز 20 میلیارد تومان
بازدید نماینده سازمان جهانی بهداشت (wHO) در ایران از متروی تهران
/> وی گفت: دولت هایی در این شرایط بودند که بیش از 3.5 میلیارد یورو به کلانشهرهایشان در حوزه نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی کمک کرده اند. هاشمی گفت: البته ما امیدوار هستیم که در بودجه 1400 اتفاقات خوبی برای نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی به ویژه در اتوبوس و مترو بیفتد، اما رقم های تعیین شده فعلی پاسخگو نیست. معاون شهردار تهران افزود: شهر تهران به 300 هزار میلیارد تومان منابع مالی
هاشمی: دولت در 8 سال گذشته حتی یک واگن هم به شهرداری نداده است
ها برای واگن می باشد، اما الان روی این 25 درصد متوقف شده ایم. محسن هاشمی در جواب این سوال که در بودجه سال آینده چقدر برای حمل و نقل عمومی دیده شده است گفت: ما نزدیک به 20 هزار میلیارد تومان از دولت درخواست کرده ایم در صورتی که 1750 میلیارد تومان در نظر گرفته اند و حتی یارانه مربوط به کرونا و یارانه مربوط به بلیت را هم به شورای شهر نمی دهند. وی افزود: من میخواستم تذکر بدهم که
دولت هیچ حمایت جدی در حمل و نقل عمومی ندارد
تصریح کرد: ما در بودجه سال 1400 درخواست 20 هزار میلیارد تومان اعتبار و کمک دولت را برای حمل و نقل عمومی داشتیم که متأسفانه فقط 1,750 میلیارد تومان آن تصویب شده است. برای تأمین واگن نیز فقط 60 میلیارد تومان اعتبار تعیین شده این در حالی است که این رقم فقط برای دو واگن جوابگو است و حتی یک قطار را هم تأمین نمی کند. رئیس شورای شهر با بیان اینکه در حوزه حمل و نقل عمومی یک نگاه عدم حمایت جدی در
مشکل حمل و نقل عمومی تهران با 2 واگن مترو برطرف نمی شود
محمود میرلوحی عضو شورای شهر تهران در صحن امروز شورای شهر درباره موضوع حمل و نقل عمومی در پایتخت اظهار داشت: انتظار داشتیم که دولت در بودجه سال 1400 بخشی از تعهدات مندرج در قوانین هدفمندی یارانه ها و صرفه جویی در سوخت را برای حمل و نقل عمومی درنظر گیرد. وی خطاب به نوبخت رئیس سازمان برنامه و بودجه گفت: در بودجه سال 1400 دولت فقط 60 میلیارد تومان برای خرید واگن مترو پول اختصاص داد که این
عدم حمایت دولت از حمل و نقل عمومی مشکوک است
اهمیت است. هاشمی گفت: ما در بودجه 1400 حدود20 هزار میلیارد تومان کمک از دولت برای حمل و نقل عمومی درخواست داشتیم که متأسفانه 1750 میلیارد تومان تصویب شد.همچنین برای تأمین واگن 60 میلیارد تومان هزینه گذاشته شده که حتی با آن نمی توان بودجه یک قطار مترو هم درنظر گرفت. وی بیان داشت: نگاه عدم حمایت جدی در دولت از حمل و نقل عمومی وجود دارد و به سوخت یارانه تعلق می گیرد ولی به حمل
حمایت نکردن دولت از حمل ونقل عمومی مشکوک است
اکثراً قشر متوسط به پایین است ارائه می شود، لذا توجه به این موضوع بسیار حائز اهمیت است. وی افزود: ما در بودجه 1400 حدود20 هزار میلیارد تومان کمک از دولت برای حمل ونقل عمومی درخواست داشتیم که متأسفانه 1750 میلیارد تومان تصویب شد. همچنین برای تأمین واگن 60 میلیارد تومان هزینه گذاشته شده که حتی با آن نمی توان بودجه یک قطار مترو هم در نظر گرفت. رئیس شورای شهر تهران اظهارداشت نگاه عدم حمایت جدی در دولت از
به سوخت یارانه می دهند اما حمل و نقل عمومی نه!/ حناچی هر چه سریعتر گزارشی از املاک در اختیارِ غیر را ...
1400 درخواست 20 هزار میلیارد تومان کمک از دولت می خواستیم که تنها 1750 میلیارد تومان از آن تصویب شده است و برای تامین واگن تنها 60 میلیارد تومان پول اختصاص داده شده است که هزینه تامین حتی یک قطار هم نیست. رئیس شورای شهر تهران با بیان اینکه به نظر می رسد یک نگاه عدم حمایت جدی از سوی دولت وجود دارد گفت: این وضعیت و نگاهی که به سوخت یارانه داده می شود اما به حمل و نقل عمومی نه یک نگاه کاملا
هاشمی: مصوبه مجلس قدرت شوراها را کاهش می دهد
/> وی با تاکید بر اینکه حذف اعضای شورای شهر از قوانین کار درستی نیست، گفت: هرچند در این حذف نیز ابهامات ایجاد می شود و به حل مشکل منجر نمی شود بلکه درگیری های درون گروهی شورا و دولت بیشتر می شود. به گفته وی، اگر با شورای شهر موافق نیستند باید یکباره و از بیخ و بن آن را حذف کنند، اما اینکه آن را در تناقض قرار دهند، صحیح نیست. انتقاد از بودجه حمل و نقل عمومی در بودجه سال
واقعا فکر می کنید مشکل حمل و نقل عمومی با دو واگن مترو و 100 اتوبوس حل می شود؟
سید محمود میرلوحی در تذکری خطاب به سازمان برنامه و بودجه کشور: رییس کمیته اقتصاد و تنظیم مقررات شورای اسلای شهر تهران گفت: در حالی که تهران نیاز مبرم به دو هزار واگن مترو دارد سازمان برنامه و بودجه در بودجه پیشنهادی به مجلس شورای اسلامی تنها 60 میلیارد تومان برای خرید واگن ها در نظر گرفته یعنی دو واگن! به گزارش راه مردم آنلاین به نقل از معاونت ارتباطات و امور بین الملل شورای
شهردار تهران در مورد 600 واگذاری ملک شبهه دار گزارش می دهد
میلیارد تومان کمک از دولت داشتیم که تنها 1,750 میلیارد تومان آن تصویب شده است و برای تأمین واگن تنها 60 میلیارد تومان پول اختصاص داده شده است که هزینه تأمین حتی یک قطار هم نیست. رئیس شورای شهر تهران با بیان اینکه به نظر می رسد یک نگاه فقدان حمایت جدی از سوی دولت وجود دارد، گفت: این وضعیت و نگاهی که به سوخت یارانه داده می شود اما به حمل و نقل عمومی نه یک نگاه کاملاً اشتباه از نظر اقتصادی است و به رغم اینکه همه نسبت به موضوع نظر مثبت دارند این اتفاق رخ نمی دهد و قضیه مشکوک است و خبرنگاران باید پیگیری کنند و ببینند چرا این قضیه مشکوک است. کد خبر 459833 ...
گلایه از عدم ورود شورای عالی استان هابه کاهش اختیار شوراها/پالایش وتصفیه نام شورا در مصوبه مجلس
تر در مورد آن شود چرا که ما در بودجه 1400 درخواست پرداخت 20 هزار میلیارد تومان داشتیم که 1750 میلیارد تصویب شده و برای تامین واگن فقط 60 میلیارد گذاشتند که تنها دو واگن می شود با آن خرید و حتی یک قطار هم نمی شود با این پول خریداری کرد. وی با بیان این که این نگاه که به سوخت یارانه دهیم اما به حمل و نقل عمومی یارانه داده نمی شود اشتباه است، در مورد سرانجام املاک واگذار شده شهرداری گفت
ساماندهی شن چاله های عمیق تهران/قرارداد 104 واگن مترو بسته شد
/> نرخ بلیت افزایش نمی یابد/ سهم دولت را از مردم نمی گیریم شهرداری می دهد ببینید! من در همین جا بگویم که ما قصد افزایش نرخ بلیط را نداریم. معاون حمل و نقل ترافیک هم در خصوص هزینه تمام شده بلیط برای هر مسافر گفته است، نه اینکه ما پول را از مردم بگیریم. واقعیت این است که دولت سهم خود را پرداخت نمی کند، اما شهرداری اجازه نمی دهد که این بار به دوش مردم بیفتد، لذا طی توافقات صورت گرفته قرار
نگاه تقلیل گرایانه شورای نگهبان به شوراها باید اصلاح شود/ حمل و نقل عمومی باید اولویت اول دولت باشد
درصد هزینه های حمل و نقل مربوط به ساخت زیرساخت ها نظیر تونل و ایستگاه ها می شود که ما آنها را انجام داده ایم اما 25 درصد هزینه ها که مربوط به تامین واگن ها می شود، قفل شده است. هاشمی ادامه داد: در این جلسات ما درخواست داشته ایم که 20 هزار میلیارد تومان برای حمل و نقل عمومی از سوی دولت اختصاص داده شود اما دولت تنها 1750 میلیارد تومان در بودجه سال 1400 در نظر گرفته است این یعنی یارانه بلیت
