خانه
واقعا فکر می کنید مشکل حمل و نقل عمومی با دو واگن مترو و 100 اتوبوس حل می ...
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
بذل و بخشش دولت برای تهرانی ها با دو واگن!
...: با این حال در بودجه 1400 دولت تنها 60میلیارد تومان برای خرید واگن مترو اختصاص داده است(!) یعنی دو واگن در حالی که تهران نیاز مبرم به 2000 واگن دارد. عضو شورای شهر تهران افزود: تأمین 60میلیارد اعتبار برای خرید دو دستگاه واگن، کمبود 2000 واگن را پاسخگو نیست یعنی به ازای هر هزار دستگاه واگن یک دستگاه در نظر گرفته شده است! میرلوحی اضافه کرد: در این بودجه همچنین 500میلیارد ...
از مردم بخاطر شرایط کنونی حمل و نقل عمومی عذر خواهی می کنم
های خودشان کمک هایی را دریافت کنند. هاشمی بیان کرد: بعضی از کلانشهر های دنیا توانستند بیش از سه و نیم میلیارد یورو کمک بگیرند و بعضی دیگر هم بین 1 تا 2 میلیارد دلار از دولت هایشان کمک گرفته اند. این کمک را هم برای نوسازی ناوگان مترو و اتوبوس خود استفاده کردند. ماهم در بودجه سال آینده ارقامی را آورده ایم، اما این میزان پاسخگو نیست. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران اضافه ...
دود مطالبات شهرداری از دولت همچنان در چشم شهروندان
شهری مقصر است محمد علیخانی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تیرماه امسال در خصوص بدهی های دولت به شهرداری به ویژه در حوزه حمل و نقل گفت: مجموع بدهی های دولت در خصوص یارانه بلیط اتوبوس و مترو تا پایان سال 98 برابر با 7,300 میلیارد تومان است. سال گذشته دولت حدود 25 میلیارد تومان در این خصوص پرداخت کرده که کم تر از 3 درصد است. 60 درصد جرایم وصول شده در تهران سهم شهرداری و ...
هشدار درباره افزایش مسافران حمل و نقل عمومی در پایتخت
: نتیجه عدم پرداخت مطالبات شهرداری علاوه بر نقش مخربی که در عدم توسعه متوازن شهرها دارد در شرایطی مانند پاندومی کرونا حادتر می شود و این روزها شاهدیم که حمل و نقل عمومی از جمله مترو و اتوبوس از مراکز اصلی انتقال و شیوع ویروس کرونا است. نایب رئیس شورای شهر تهران گفت: همه می دانیم که بخش مهمی از وضعیت نه چندان مناسب مترو و اتوبوس حاصل سال ها عدم پرداخت سهم دولت از ساخت ایستگاه ها و خرید ...
مدارا با زائران و شهروندان برای هزینه حمل و نقل عمومی در سال 1400
مسعود ریاضی در گفتگو با قدس آنلاین اظهار کرد: شهرداری مشهد درباره هزینه استفاده از مترو و اتوبوس در سال آینده مراعات حال شهروندان و زائران را داشته باشد. وی تصریح کرد: اگرچه هنوز لایحه بودجه سال آینده مشهد از سوی شهرداری به شورا ارائه نشده است و تصمیم درباره موافقت یا مخالفت با نظر شهرداری درباره هزینه استفاده از خدمات حمل و نقل عمومی در سال آینده در جلسات علنی شورا صورت خواهد گرفت ، اما پیشنهاد ...
ساخت واگن در شرایط تحریم های سخت دشمن + تصاویر
بر موفقیت این کارخانه افزوده است. از مهمترین پروژه های این می توان به پروژه های ساخت واگن های مسافری برای شرکت های حمل و نقل ریلی رجا ، راه آهن حمل و نقل و راه آهن شرقی بنیاد، پروژه های ساخت بدنه های واگن مترو تهران و مترو فرودگاه برای شرکت واگن سازی تهران، پروژه واگن های CBU مترو برای قطار شهری شیراز و پروژه واگن های CBU و CKD مترو برای قطار شهری اصفهان اشاره کرد. عکس از ثارالله انکوتی انتهای پیام/511/ ...
مردم و محله ها، محور بودجه تهران1400
توسعه و نوسازی نیازمند 30هزار میلیارد تومان اعتبار در سال است و به گفته معاون حمل ونقل و ترافیک شهردار تهران، پایتخت به بیش از 5700 دستگاه اتوبوس و بیش از 1507 واگن مترو(215رام قطار) و حدود 80 هزار دستگاه تاکسی نیاز دارد. در شرایط کنونی ناوگان حمل ونقل عمومی فرسوده است و اگر وضعیت به همین روال باشد، قطعا در مدت زمان کوتاهی از خدمات آنها بی بهره می شویم. بنابراین در شرایط کنونی بخش ناوگان حمل ونقل ...
نایب رییس شورای تهران: محدودیت های کرونا ادامه یابد
های شهر توسط دولت قابل پیش بینی است. به گفته وی، کما اینکه در سایر مواردی که منابع مالیاتی، عوارض و یا ردیف بودجه های مربوط به شهرداری ها باید توسط دولت پرداخت می شد نیز شاهد چنین وضعیتی بدلیل ناتوانی مالی دولت و یا کارشکنی از سوی دولت در سنوات مختلف بوده ایم. نایب رئیس شورای اسلامی شهر تهران ادامه داد: تجربه تلخ عدم پرداخت سهم دولت از محل ساخت مترو و حمل و نقل درون شهری که ...
سهم حمل و نقل عمومی کشور از بودجه: 100 اتوبوس، چند واگن مترو
مدیریت شهری، انتظار می رفت که دولت در بودجه1400، سهم و بخشی از تعهدات مندرج در قوانین هدفمندی یارانه ها و صرفه جویی در سوخت در حمل ونقل ریلی و مترو و اتوبوس شهری را به نتیجه می رساند. سیدمحمود میرلوحی با اشاره به اینکه دولت در لایحه بودجه مبلغ 60میلیارد تومان برای واگن متروی تهران بودجه درنظر گرفته است، به کنایه گفت: دولت در لایحه بودجه در ازای هر هزار واگن موردنیاز تهران تنها یک واگن ...
هاشمی: دولت در 8 سال گذشته حتی یک واگن هم به شهرداری نداده است
سال آینده در مورد حمل و نقل عمومی سال بسیار بحرانی خواهیم داشت، زیرا وقتی که یارانه اتوبوس و مترو را نمی دهیم همین مقدار واگن و اتوبوس که داریم زمین گیر خواهد شد. رئیس شورای شهر ضمن بیان اینکه دولت باید اولویت بندی کند گفت: تعریف بودجه یعنی دخل و خرج دولت بر اساس یک برنامه مشخص در طول یکسال، باید حمل و نقل عمومی مخصوصا شهر تهران در اولویت باشد. محسن هاشمی گفت: دولت حتما برای ...
مشکل دولت با تهرانی ها چیست + فیلم
رئیس شورای شهر تهران : دولت بودجه تعمیر همین اتوبوسها و واگنهای مترو را هم نداده است. فقط هشت درصد بودجه مورد نیاز حمل ونقل عمومی تهران در لایحه دولت دیده شده است. دولت از دوسال قبل فکر می کند اگر پولی بدهد به عمر خودش نمی رسد، پس چرا بکند؟! اینکه در هشت سال دولت آقای روحانی نه یک اتوبوس و نه یک واگن مترو برای تهران تامین شود، خیلی بد است. منبع: تلوبیون ...
دولت از انجام تعهداتش درقبال حمل و نقل عمومی سر باز می زند
اتوبوسرانی هزینه می کنیم. دولت از ما می خواهد نرخ بهای بلیط اتوبوس یا مترو را افزایش ندهید، اما منابع جایگزینی که قانون پیش بینی کرده و دولت باید آن را سامان دهی کند نادیده گرفته می شود. اینکه دولت از ما بخواهد نرخ بلیط اتوبوس هفتصد تومان باشد، اما آن منابعی که قانون پیش بینی کرده را نپردازد پذیرفتنی نیست. میرلوحی افزود: هشتاد و دو و نیم درصد اعتبارات حمل و نقل عمومی را دولت موظف است ...
گلایه هاشمی از شورای عالی استان ها
همین گونه است و وقتی یک اتوبوس بی ار تی می ایستد حداقل سه در دارد و این درها جلوی مردم به صورت عدالت محور باز شده و جمعیت زیادی را جابجا می کند. در نتیجه برای سیستم هایی که به جمعیت، آن هم جمعیت متوسط و متوسط به پایین سرویس می دهند، باید فکر اساسی تری کرد. وی ادامه داد: برای بودجه 1400، انتظار 20 هزار میلیارد تومان کمک دولت به حمل و نقل عمومی را داشتیم که متاسفانه تنها 1750 میلیارد تومان ...
برگزاری مجمع نمایندگان تهران با موضوع افزایش سهم تهران در بودجه/ همسویی سیاسی دولت با شورا گرهی از ...
لی رغم رشد 47درصدی بودجه 1400، سهم تهران از بودجه افزایشی پیدا نکند، نشان میدهد که روند تخصیص های بودجه ای بر اساس واقعیت ها نبوده است. شاکری در ادامه با اشاره مهمترین محورهای مورد نظر نمایندگان گفت:موضوعاتی چون عدم پرداخت بدهی های دولت به مترو، عدم حمایت از تامین واگن های مترو، فقدان سرمایه گذاری در حمل و نقل عمومی و...در راس پیگری های نمایندگان از بودجه 1400 قرار دارد. ضمن اینکه، ...
سهم تهران از بودجه حمل و نقل عمومی
محسن هاشمی رئیس شورای شهر تهران گفت: حداقل توقع و انتظار از آقای روحانی حمایت از حمل و نقل عمومی کلان شهرها است چرا که این امر کاری عامه پسند و عدالت محور است. حمایت از حمل و نقل عمومی حمایت از قشر مستضعف و انجام یک کار عدالت محور به صورت کلان است. وی تصریح کرد: ما در بودجه سال 1400 درخواست 20 هزار میلیارد تومان اعتبار و کمک دولت را برای حمل و نقل عمومی داشتیم که متاسفانه فقط 1,750 میلیارد تومان ...
ضرورت کمک دولت به شهرداری تهران
زیرساخت ها باید برای اداره جاری به فکر ایجاد درآمدهای مولد و پایدار شهر باشد. به نظر می رسد اگر زیرساخت های تهران مانند شبکه حمل ونقل زمینی و ریلی، جمع آوری زباله یا تبدیل آن به کمپوست یا انرژی و مسائلی از این دست تکمیل بود، شاید نیاز به کمک ویژه نداشت. بنابراین، در شهرداری تهران باید به دنبال یک تعامل جدید با دولت درخصوص حل مشکلات زیرساختی بود؛ همان مطلبی که درخصوص مترو، تامین اتوبوس و غیره مطرح است ...
مناسب سازی مترو و اتوبوس برای معلولان
هستند و برای کم توانان با مشکلات کمتری مواجهیم. لیکن تجهیز تمام ایستگاه ها به آسانسور نیازمند تامین اعتبار بالایی است که به فوریت نمی توان عملی کرد و در راستای مناسب سازی گام به گام ایستگاه ها، قرارداد تهیه و نصب 49 دستگاه آسانسور منعقد شده و در حال نصب و اجرا در ایستگاه ها است. معاون حمل ونقل شهرداری تهران با اشاره به رفع 1049 مانع فیزیکی در 619 نقطه از شهر برای افراد کم توان، ادامه داد ...
مشکل حمل و نقل عمومی تهران با 2 واگن مترو برطرف نمی شود
بسیار فرسوده است و 500 میلیارد تومان اعتبار مناسبتی با این بخش هم ندارد. وی گفت: انتظار داریم بودجه مورد نظر در این راستا اصلاح و در فصل رسیدگی به لایحه مجلس، اقدامات لازم انجام گیرد. وی خاطرنشان کرد: آیا واقعاً برخی فکر کرده اند با دو واگن مترو و 100 دستگاه اتوبوس مشکل حمل و نقل عمومی در تهران و کلان شهرها برطرف می شود؟ 70 درصد جمعیت در شهرها زندگی می کنند و این تصمیم جای تعجب دارد. انتهای پیام/ ...
دولت در بودجه به ازای هر یک هزار واگن، یک واگن در نظر گرفته است
اتوبوسرانی در نظر گرفته است گفت: این اقدام با 12 سال تأخیر در تأمین اتوبوس های شهری رخ داده است اما با این 500 میلیارد تومان که هزینه خرید 100 دستگاه اتوبوس است چه مشکلی از شهرهای بزرگ و کلانشهرها برطرف می شود؟ رئیس کمیته اقتصادی شورای شهر تهران اضافه کرد: به سازمان برنامه و بودجه تذکر می دهم که یا هزینه دو واگن را هم لغو کنند یا راهکاری برای دو هزار واگن مورد نیاز شهر تهران داشته باشند. کد خبر 459781 ...
حمایت نکردن دولت از حمل ونقل عمومی مشکوک است
اکثراً قشر متوسط به پایین است ارائه می شود، لذا توجه به این موضوع بسیار حائز اهمیت است. وی افزود: ما در بودجه 1400 حدود20 هزار میلیارد تومان کمک از دولت برای حمل ونقل عمومی درخواست داشتیم که متأسفانه 1750 میلیارد تومان تصویب شد. همچنین برای تأمین واگن 60 میلیارد تومان هزینه گذاشته شده که حتی با آن نمی توان بودجه یک قطار مترو هم در نظر گرفت. رئیس شورای شهر تهران اظهارداشت نگاه عدم حمایت جدی در دولت از ...
محسن هاشمی: عدم حمایت دولت از حمل و نقل عمومی مشکوک است
در مترو به مساوات به روی افراد باز می شود و خدمات حمل و نقلی به جمعیت زیادی که اکثراً قشر متوسط به پایین است ارائه می شود، لذا توجه به این موضوع بسیار حائز اهمیت است. هاشمی گفت: ما در بودجه 1400 حدود20 هزار میلیارد تومان کمک از دولت برای حمل و نقل عمومی درخواست داشتیم که متأسفانه 1750 میلیارد تومان تصویب شد.همچنین برای تأمین واگن 60 میلیارد تومان هزینه گذاشته شده که حتی با آن نمی توان ...
نگاه تقلیل گرایانه شورای نگهبان به شوراها باید اصلاح شود/ حمل و نقل عمومی باید اولویت اول دولت باشد
پرداخت نداشته باشد چه باید کرد؟ هاشمی در پاسخ گفت: شرایط امروز را همه درک می کنند اما در چنین شرایطی باید به اولویت ها پرداخته شود ، تعریف بودجه هم همین است یعنی دولت در ابتدا باید اولویت ها را تعیین کند و چه اولویتی بالاتر از حمل و نقل عمومی در شهر ها به ویژه کلانشهر ها و در صدر آن تهران . امروز افزایش تعداد اتوبوس ها و واگن های مترو باید در اولویت های بودجه ای دولت باشد اما متاسفانه ...
اظهار نظرهایی که باعث سردرگمی مردم می شود/ آیا اعلام آمار کرونا به رئیس شورای شهر ربط دارد؟
اساساً ربطی به شورای شهر و ایضا جنابتان دارد؟ مگر کار شما در شورا نامگذاری اکابر بر معابر نیست و یا در نهایت تلاش برای افزایش قیمت بلیت مترو از هزار تومان به 5 هزار تومان! حالا چه شده که از کاهش بیماری و آمار مبتلایان داد سخن سر داده اید و برای دولت که حتی از حضور شهردار در دورهمی های ستاد کرونا امتناع می ورزد، راه و ربط می جویید و از تداوم تعطیلات ماهیانه میگویید که دولتمردان بخاطر خالی ...
عضو شورای شهر: سی هزار میلیارد از دولت طلب داریم/ به جای کمک، مانع تراشی می کنند
اگر امسال تصفیه خانه شماره شش افتتاح می شود و رینگ تهران به اجرا در می آید این ها همه با مصوبات شوراست نه با بودجه دولتی. میرلوحی با اشاره به اینکه امروز مدیریت شهری خود عهده دار مسوولیت ها شده افزود: البته قانون دولت را در حمل و نقل عمومی وظیفه مند کرده و دولت باید در توسعه مترو کمک کند. 50 درصد اوراق برداشت را دولت باید بپردازد و از محل صرفه جویی بودجه سوخت و بنزین باید درصدی را به ...
امروز 100 بیمار کرونایی در تهران فوت کردند
تعطیلات را داشته باشیم شرایط تا زمان رسیدن واکسن بهتر می شود. هاشمی بیان کرد: ما به شدت در شورا با شهرداری فعال شدیم و به سازمان برنامه و بودجه نامه های فراوانی نوشتیم و گفتیم که ما نمی توانیم در کشورمان به سوخت یارانه بدهیم، ولی به حمل و نقل عمومی یارانه ندهیم. در تهران 200 کیلومتر مترو با 130 ایستگاه داریم. ساخت مترو 75 درصد هزینه هاست و واگن 25 درصد هزینه ها را شامل می شود. وی ...
ساماندهی شن چاله های عمیق تهران/قرارداد 104 واگن مترو بسته شد
آینده دولت هزینه ای برای این منظور درنظر گرفته است؟ در بودجه دولت دیده نشده است، اما هر ساله شهرداری بخش عمده ای از بودجه خود را به حمل و نقل اختصاص می دهد. دولت هم قرار بود از محل پول هایی بلوکه شده ای که در چین و روسیه داشت واگن هایی تهیه کند که این امر رخ نداد. در سه سال گذشته هم زمان با بارش باران در تهران، بوی نامطبوعی در برخی روزها در پایتخت استشمام می شود، برخی علت آ ...
دولت از وعده تامین 2 هزار واگن مترو تنها 2 واگن را تامین کرده است
به گزارش خبرنگار مهر ، محمود میرلوحی در تذکر پیش از دستور خود در جلسه دویست و پنجاه و سوم شورای شهر پنجم با اشاره به اینکه دولت در لایحه بودجه تنها 60 میلیارد تومان برای تامین واگن در نظر گرفته است و تا به حال 2 واگن قطار مترو از سوی دولت تهیه شده است، گفت: این در حالی است که نیاز شهر تهران 2 هزار واگن است. وی ادامه داد: از محل اوراق مشارکت تا به حال تنها 500 میلیارد تومان برای بازسازی ...
یادی از ماشین دودی
متروی تهران فعالیتش را در سال 1377 .ش / 1999 .م آغاز کرد و تا امروز به هفت خط (8/ 246کیلومتر و 129 ایستگاه) گسترانده است. حمل ونقل ریلی تهران (1305. ق / 1267.ش) با راه اندازی واگن اسبی شرکتی بلژیکی در موسم سالخوردگی ناصرالدین شاه سرگرفت. واگن، اتاق چرخداری بود که دو اسب آن را بر روی ریل آهن می کشیدند. (محبوبی اردکانی. ج2. 328) ماشین دودی (تهران به شاه عبدالعظیم) را هم همین شرکت راه انداخت، ولی تهرانی های خرافه پرست از ترسشان مدت ها سوار آن نمی شدند. ورشکستگی شرکت سازنده نزدیک بود که شاه و رجال همراه، تابوی ترس و غربت را شکستند و نخستین بار با آن به ری رفتند و تهرانیان را به این سفر برانگیختند. ...
توسعه حمل و نقل عمومی زیر ذره بین تهران 20
برنامه تهران 20 امشب (شنبه15 آذرماه) با حضور محسن هاشمی رفسنجانی، رئیس شورای اسلامی شهر تهران، به روی آنتن شبکه پنج سیما می رود. به گزارش سینماخانه به نقل از پایگاه اطلاع رسانی سیما، در این برنامه، به بررسی وضعیت حمل و نقل عمومی شهر تهران، به خصوص مترو و اتوبوس و علت های انجام نشدن تعهدات شهرداری برای توسعه حمل و نقل عمومی در شهر تهران پرداخته می شود. همچنین امشب مهندس محمدجواد ...
