چرا پتروشیمی و صنایع غذایی موفق عمل می کنند اما خودروسازها ناراضی تراش ...
سایر منابع:
سایر خبرها
قیمت خودرو
مدیرعامل شرکت دخانیات کشور این شرکت در سه حلقه تأمین ، فروش و سرمایه گذاری دچار رانت و فساد بوده به گونه ای که سهم ما در تولید کاهش داشت اما در عوض رقبای خارجی ما افزایش تولید داشتند. شیخان گفت: با وجود اینکه تبلیغ در عرصه دخانیات در سوپر مارکت های داخل کشور ممنوع است، اما استندهای تبلیغاتی شرکت های خارجی به فراوانی در فروشگاه ها وجود دارد که این اوج فاجعه و بی برنامه گی و وادادگی است ...
در گفت و گوی مشروح با الف صورت گرفت: انتقاد شدید راغفر از بی سر و سامانی اقتصادی کشور در دهه های گذشته
توسط دستگاه های نظارتی و از جمله دولت، بر استفاده بهینه از تسهیلاتی که به خودروسازها داده شده به وجود آمده است و همینطور حضور نهادهای غیر اقتصادی قدرتمند در این بازار آشوب خودرو در کشور است. صنعت خودروسازی باید به بخش خصوصی واقعی واگذار شود وی با تاکید براین که صنعت خودروسازی باید کاملاً به بخش خصوصی واقعی واگذار شود تا از بخش خصوصی امکان پرسش وجود داشته باشد گفت: ریشه این بی ...
کیفیت نامناسب لوازم خانگی ایرانی به علت نبود بازار رقابتی است
جریان های سیاسی یا برخی از مسئولان وابستگی دارند، قدرت و انحصار را در یک بازار خاص مانند خودرو، لوازم خانگی یا محصولات کشاورزی در اختیار می گیرند. در نتیجه با پشتوانه ای که دارند اجازه شکلگیری بازار رقابتی را نمی دهند. وی درباره تاثیر فساد یا بازار انحصاری بر کیفیت محصولات به ویژه لوازم خانگی یا صنعت خودرو سازی عنوان کرد: در این خصوص باید بخش واردات و تولید داخلی را به صورت جداگانه مورد ...
50 هزار خودرو وارد کشور می شود؟
خودروسازان هم به خود بیایند و در مورد کمیت و کیفیت اقداماتی انجام دهند و تا حدی رقابت هم شکل بگیرد. در مجموع با همین 50 هزار خودرو اتفاقات خوبی در بازار خودرو خواهد افتاد و برخی از قیمت های کاذبی که در این بازار وجود دارد خواهد شکست. وی در مورد جزئیات این مصوبه توضیح داد: وقتی واردات در بودجه تصویب می شود، شیوه اجرا و تصویب آیین نامه به دولت و وزارت صمت سپرده می شود که جزئیات آن مشخص نمی ...
انقلاب؛ عدالت محوری، فسادستیزی| ضعف نرم افزاریِ عدالت، ناشی از تئوری هایی چون مانور تجمل است
...، لایه ای از فساد در حوزه های مختلف شکل بگیرد و حتی دامن مسئولان کشور را هم بگیرد. ارکانی تصریح کرد: رانت های شکل گرفته اعم از رانت های اطلاعاتی و مالی در نتیجه این گفتمان ایجاد شده و برای کسانی امکان سوء استفاده از فرصت ها را فراهم آورده است؛ به عنوان مثال، در سال های اخیر در حوزه هایی مانند خودرو، ارز و طلا عده ای به خاطر همین رانت های اطلاعاتی و مالی پرونده های فسادآمیز به بار ...
نفع حضور دولت ها در مدیریت خودروسازی ها چه بود؟
خصوصی اداره شوند تا بتوان به آن ها به چشم بنگاه اقتصادی موفق نگاه کرد. به گفته عزت الله اکبری، تالار پشتی، از دلایلی که می گوییم دولت ها نباید در مدیریت خودروسازی ها دخالت کند این است که در این صنعت پیشرفت واقعی اتفاق بیفتد. وزیر صمت نیز می گوید: سهام دولت در دو شرکت سایپا و ایران خودرو به صورت بلوکی واگذار می شود. تاکید داریم نباید دولت به عنوان سرمایه گذار در این شرکت ها باشد ...
مانع تراشی مافیای صنعت برای فعالیت کارگاه های تولیدی کوچک
کاهش یابد. در غیر صورت فساد موجود ادامه خواهد داشت. این فعال دانشجویی افزود: تولیدکنندگان داخلی به علت اینکه کالاهای خود را از خارج وارد می کنند و همتی برای تولید داخلی ندارند، اغلب مواقع در ضرر هستند. وی در پاسخ به این پرسش که آیا دولت توان مقابله با رانت در صنایع را ندارد یا نمی خواهد مبارزه کند، گفت: در حال حاضر سیاست به گونه ای است که مسائل و موضوعاتی پشت پرده وجود دارند ...
آزادسازی خودرو چرا ضروری است؟
نظر می رسد تصویب این طرح بیشتر هدف تشویقی و انگیزشی برای صادرکنندگان و حمایت از تولیدکنندگان داخلی دارد و مصوبه جاذبه برای واردات خودرو نبوده و نه می تواند انحصار بازار را بشکند و نه گامی به جلو تلقی شود و در ضمن این مدل رفتاری می تواند منجر به تقاضای ارزی و رانت برای واردکنندگان خاص شود. خودروسازان ما، ایران خودرو و سایپا هستند و اگر به دنبال وزنه ای برای صادرات باشیم، باید روی محصولات این دو ...
قادری: دولتی که در صنعت خودرو ذی نفع باشد حامی مردم نمی شود/ علت جلوگیری از واردات خودرو چیست؟
موضوع درمساله تولید خودرو صادق است. بر ما ثابت شده که کشور هایی که صنعت خودروسازی تحت مدیریت دولت نیست، پیشرفت های بسیار خوبی داشته اند، در حالی که صنعت خودروی ایران با بیش از چند دهه مدیریت دولتی، در جا زده و به کمترین توسعه و رقابتی دست نیافته است. جعفر قادری نماینده مردم شیراز در ادامه در پاسخ به این سوال که چرا دولت در برابر واردات خودرو برای ایجاد رقابت مقاومت می کند، گفت: به هر حال ...
صنعت خودروسازی نباید دست دولت باشد
بیان اینکه با کار کارشناسی و حرکت برنامه محور می توان به سمت بهبود اوضاع حرکت کرد، تاکید کرد: از نظر بنده ما ضمن حمایت از تولید داخل و ارتقای کیفیت خودروهای داخلی با واردات خودرو می توانیم در بازار داخلی رقابت ایجاد کنیم، این مشکلی ندارد که ما خودرو وارد کرده و خودروساز داخلی را وادار کنیم که کیفیت خود را برای رقابت با خودروهای خارجی ارتقا دهد. دولت نباید به طور مستقیم در این صنعت مداخله گر باشد. ...
خودروسازان با واردات خودرو موافقند؟
تاثیری بر شرایط اقتصادی می گذارد گفت: این موضوع بیشترین تاثیر را بر درآمد دولت دارد. مردم فکر می کنند دولت به دلیل حمایت از صنعت خودرو جلوی واردات را گرفته است در صورتی که دولت برای مدیریت مصرف ارز واردات بسیاری از محصولات را از جمله خودروهای خارجی، متوقف کرد. کاظم محمدی نیک خواه، کارشناس خودرو نیز در گفتگو با تجارت نیوز گفت: واردات خودرو به کشور زمان بر است، اما در هر شرایطی باید صورت ...
اهمیت خودکفایی در تولید محصولات نوین
تولیدکنندگان بتوانند سبد محصولات خود را گسترش دهند و بر همین اساس، صادرات محصول به خوبی انجام شود. وی اضافه کرد: زمانی که نرخ ارز در داخل کشور پایین بود، صادرات محصول آن چنان که باید و شاید صورت نمی پذیرفت و افزایش نرخ ارز پس از اعمال تحریم های اقتصادی، سبب رونق صادرات شد. البته با افزایش نرخ ارز در داخل کشور، متاسفانه قیمت اکثر کالاهای اساسی نیز افزایش یافته است که این امر باید توسط دولت ...
ضرورت های تهیه نقشه راهبردی صنعت: شناخت وضعیت موجود /1
صنعتی ایران منبع: گزارش های سالانه سازمان یونیدو بررسی شاخص عملکرد رقابت صنعتی نشان می دهد جایگاه ایران در این زمینه مطلوب ارزیابی نمی شود، چرا که علی رغم وجود برنامه ها و راهبردهای پیشین در این زمینه جایگاه ایران در شاخص عملکرد رقابت صنعتی بهبود نیافته است. لذا لازم است در ایجاد نقشه راهبردی مجموع صنعت، برنامه هایی برای بهبود زیرشاخص های عملکرد رقابت صنعتی در نظر گرفته شود ...
از خطر فساد سیب در سردخانه ها تا بی توجهی به صادرات
سرعت لازم و مورد انتظار را ندارد و روزانه تنها بین هزار تا هزار و 500 تن از آذربایجان غربی خارج می شود. مراد آقابالازاده می گوید: با وجود اینکه بیشتر سیب ها صادر می شود، اما اگر با همین روال پیش رود، با توجه به کیفیت سیب های تولیدی که امسال نامطلوب است، در آینده شاهد فساد آن ها خواهیم بود و نگرانی از این بابت وجود دارد. مشکلات بازار سیب با صادرات و عرضه مستقیم کالا در کشور حل می ...
مونتاژکاران خودروهای چینی نگران واردات!
...: واردات خودرو مانعی برای خودروسازان داخلی ایجاد نمی کند. زیرا مشتری های خودروهای وارداتی، خودروهای داخلی را مصرف نمی کنند. زاوه توضیح داد: شرکت هایی که خودروهای چینی را در کشور مونتاژ می کنند باید نگران آزادسازی واردات باشند. هیچ تهدیدی برای خودروساز داخلی با تیراژ انبوه وجود ندارد. پس آنها مخالف آزادسازی واردات نیستند. کدام خودروها بعد از آزاد سازی وارد می شوند؟/ 100هزار دلاری ها در بازار ایران؟ وعده واردات 50 هزار خودرو؛ ماشین ارزان می شود؟ ...
درست است خودروسازی دولتی خوب عمل نکرده ولی آدرس غلط ندهید
، ظرفشوئی و ... همگی با قطعات چینی در داخل ایران مونتاژ میگردند و چین تنها کشوری بود که در زمان تحریم ، قطعات را برای تولید محصولات ، به ایران صادر کرد. هم اکنون نیز صنعت خودرو با تولید یک میلیون دستگاه ، تمام تلاش خود را برای مقابله با تحریم ها انجام داده و این مهم در حالی به حقیقت پیوسته که شرکتهای تولید کننده چینی در این مسیر همراه ما بوده اند. یادآور می شویم که شرکتهای چینی دقیقا زمانی که ترسوها و ...
رکود صنعت دخانیات ایران ماحصل مدیریت رانتی و واداده دولت اصلاحات/90 درصد بازار در اختیار خارجی ها است
زیادی از ثروت ما از داخل کشور خارج خواهد شد. مدیرعامل شرکت دخانیات کشور با اشاره به گزارش وضع موجود صنعت دخانیات کشور افزود: شرکت دخانیات ایران با قدمتی یکصد ساله امروز در وضعیت مطلوبی قرار ندارد و دچار شرایط بد اقتصادی و صورت های مالیست و مدیریت های رانتی، فساد و چپاول این صنعت را به جایی رسانده است که صورت های مالی آن فاجعه بار است. قبضه بازار دخانیات ایران توسط شرکت های خارجی ...
میزگرد با قیمت گذاری دستوری جلوی پرواز صنعت خودروسازی را گرفتند
، مطالعه می کردم و به این نکته جالب پی بردم که در دهه 70 ایران خودرو و سایپا ادغام شده بودند، چون مالک آنها یک نفر بود. در ایران گویی برعکس عمل می شود؛ در حالی که ادغام وجود داشت اما در ظاهر آنها با یکدیگر رقابت می کردند و این رقابت باعث افزایش هزینه ها می شد. اگر مشکل از مدیران خودروسازی بود، چرا با تغییر مکرر مدیران، مشکل حل نشد؟ معتقدم مشکل این صنعت از قوانین است و اینجا خود را ...
قول های وزیر صنعت برای صادرات سالیانه یک میلیون خودرو و تولید خودروی ارزان قیمت، شعاری بیش نبود
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با انتقاد از مدیریت صنعت خودرو در کشور در مقایسه با سایر کشورها، قول های وزیر صنعت برای صادرات سالیانه یک میلیون خودرو و تولید خودروی ارزان قیمت را صرفا در حد شعار ارزیابی کرد. *** توییت عضو کمیسیون صنایع مجلس به گزارش صنایع ، سید ناصر موسوی لارگانی در جدیدترین توییت خود با انتقاد از مدیریت صنعت خودرو در کشور، نوشته است: خودروسازان دنیا ...
نظرات برگزیده مخاطبین الف: راه پیشرفت خودروسازی رقابت سالم است، نه دعا و نصیحت/ مشکلات بورس میراث دولت ...
برای داخل می سازد بهتر از این نمی شود .باید منابع ارزی صادرات مواد خام فقط سرمایه لحاظ شده و به شرکتهای خصوصی برای صادرات داده شود بودجه دولت فقط متکی به مالیات باشد آن هم عمدتا از محل مالیات از سفته بازی و درآمدهای بی زحمت! نظام ارز هم کاملا آزاد. *** مخاطبین الف درباره مطلبی با عنوان گرهی که دولت رئیسی باید با دست باز کند نظرات متعددی ارسال کردند که تعدادی از آنها را می ...
لابی گری پتروشیمی ها برای مالیات ندادن
یال هزینه رقابت صنایع تکمیلی جمالی در ادامه اذعان داشت: این رقابت ها که تنها برای تولید کنندگان صنایع تکمیلی هزینه های گزافی را به همراه دارند، سودهای بادآورده و بدون زحمتی را نصیب پتروشیمی ها می کنند. آمار نشان می دهد که در سال 1399 عددی بالغ بر 48 هزار میلیارد ریال هزینه رقابت توسط صنایع تکمیلی پرداخت شده و بدون هیچ تلاشی به جیب پتروشیمی ها رفته است. و ...
کدام دست ها خودرو را گران می کند؟
تولید قطعات بی کیفیت منجر می شود و با توجه به انحصاری که برای دو خودروساز بزرگ کشور وجود داشته، آن ها خود را ملزم به افزایش کیفیت محصولاتشان به منظور جلب رضایت مشتریان و افزایش سهم بازار خود نمی کنند. مشکل دیگر از نگاه این استاد دانشگاه، دولتی بودن صنعت خودرو است که به دلیل دخالت های پی درپی دولت در صنعت خودرو مدیران سیاسی بر سر کار می آیند که هیچگونه تخصص و تجربه در این صنعت ندارند. او می گوید ...
امام جمعه شهر پرند: استقرار امنیت خواسته مردم است
خودرو در بازار را باشیم. امام جمعه شهر پرند افزود: این رانت زالو صفت در صنعت خودرو باید حذف شود و مردم خدمات ارزنده در این عرصه دریافت کنند. دولت و مجلس این خواسته مردمی را دنبال کنند، چرا که امید ملت در خانه ملت است. کاظمی همچنین ضمن انتقاد از شرایط گرانی خودرو، عنوان کرد: مردم توان خرید یک پراید را ندارند بعد به جوانان می گویند چرا ازدواج نمی کنید. وی در ادامه ...
لزوم ایجاد فضای رقابتی برای بهبود صنعت خودروسازی
ساماندهی شود. بنی جمالی با اشاره به دستور مقام معظم رهبری در اجرای اصل 40 قانون اساسی، افزود: در صورتی که دولت در بخش تولید خودرو مشکل دارد باید آن را به بخش خصوصی واگذار کند تا با ایجاد فضای رقابت تولیدات داخلی کشور کیفیت پیدا کند. وی افزود: مایه شرم است در کشوری که موشک نقطه زن تولید می شود و در بخش علمی در ردیف برتر دنیا است، خودروی بی کیفیت تولید شود، لازم است مجلس در این ...
ممنوعیت واردات موجب تشدید افت کیفی تولید شد
تولیدکنندگان داخلی تهیه سند نقشه راهبردی صنعتی کشور بود. بدیهی است خودروسازان داخلی برای رقابت با خودروسازان جهانی نیازمند استراتژی هستند و در این مسیر باید جایگاه رقبای خود و رموز موفقیت آن ها را به خوبی دریابند. چه راهکاری برای به حرکت درآوردن صنعت خودرو داخلی در مسیر رقابت جهانی وجود دارد؟ قطعا مدیرانی که به تازگی سکان هدایت خودروسازان داخلی را به دست گرفته اند، می دانند تمام اطلاعات موردنیاز آن ها ...
دوئل واشنگتن و تل آویو بر سر دیپلماسی جاسوسی / چه کسی برنده کنترل سلاح های سایبری خواهد بود؟
پگاسوس راه خود را به تلفن ها باز می کند، به داده ها دسترسی پیدا می کند و میکروفون و دوربین را روشن می کند تا به عنوان تجهیزات نظارتی شبانه روزی عمل کند. طبق گزارش ها، دولت های مستبد این سلاح سایبری را از ان اس او خریداری کرده و از آن برای استفاده های سیاسی شوم استفاده کرده اند و روزنامه نگاران، کارکنان حقوق بشر، وکلای حقوق مدنی و احزاب مخالف را هدف قرار داده اند. شاید بدنام ترین ...
تفکر و باور انقلابی در صنعت خودروسازی وجود ندارد
ادامه داد: تفکر و باور انقلابی در صنعت خودروسازی وجود ندارد، نسل امروز رانت در خودروسازی را به حساب انقلاب و انقلابی گری نگذارید. نگاه انقلابی را در صنعت موشکی ببینید که 36 هزار قطعه در آن استفاده می شود در اوج تحریم و می بینیم که این نگاه انقلابی و این جریان توانسته پوزه استکبار را از یمن و بحرین گرفته تا پاکستان و افغانستان به خاک بمالد. انتهای پیام ...
چرا دولت از خودروسازی خارج نمی شود؟
...، معتقد است دولت نباید در خودروسازی بنگاه داری کند. او گفت: برنامه خود را در این راستا (خروج دولت از خودروسازی) پیش می بریم، به نحوی که سهام دولت در دو شرکت سایپا و ایران خودرو به صورت بلوکی و در اسرع وقت واگذار خواهد شد. چرا دولت از خودروسازی خارج نمی شود؟ اما سوالی که پیش می آید این است که چرا هیچگاه واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا انجام نمی شود؟ وزیر صنعت می گوید: ترکیب ...
12بانک ایرانی 300 هزار میلیارد تومان زیان انباشته دارند
باشد و اقتصاد شهری بر این اساس پیش برود. اقتصاد مشهد نسبت به کلانشهرهای اصفهان و تهران غیرنفتی تر است. با وجود جریان داشتن بودجه دولت در این شهر، شکل گیری صنایع وابسته به واردات در آن و وجود رانت زمین و مسکن و ورود زائرین به این شهر این اقتصاد را متفاوت کرده است. چشمی در خصوص دیپلماسی اقتصادی در ایران گفت: با توجه به ذات اقتصادمان نیازی به دیپلماسی اقتصادی نمی دیده ایم اما موانع مهمی نیز ...
رمز پیروزی ملت ایران وحدت و اتحاد حول محور ولایت است
...، امیدواریم گام های جدی دراین باره برای برقراری بیشتر امنیت و آسایش مردم پرند صورت گیرد. وی با اشاره به دیدار رهبری با صنعتگران، افزود: ایمنی در صنعت خودرو از مؤلفه های جدی دولت قرار گیرد و قیمت یکسان خودرو را در بازار شاهد باشیم. این رانت زالو صفت در صنعت خودرو باید حذف شود و مردم خدمات ارزنده در این عرصه دریافت کنند. دولت و مجلس این خواسته مردمی را دنبال کنند، چراکه امید ملت در خانه ...