خانه
بحث آلودگی هوا مستقیم به کیفیت سوخت بر می گردد/ کشور نیازمند سرمایه گذار ...
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
مازوت، بنزین یا خودروی فرسوده؛ کدام متهم، گلوی تهران را می فشارد؟
هوای تهران در هفته ای که گذشت ناسالم بود، مدرسه ها تعطیل شدند و حتی دورکاری در اداره ها اجرا شد، این درحالی ست که دستگاه های متولی حمل و نقل و صنعت همچنان تقصیر را برگردن یکدیگر می اندازند. به گزارش مهر؛ پاییز و زمستان اوج آلودگی هوا به خصوص برای کلان شهرها است. این شرایط موجب شده است تا نهادها و سازمآن ها یکدیگر را مقصر بدانند، اگرچه سال های گذشته بعضی دلیل این امر را استفاده از بنزین نا مناسب ...
هاله بنفش روی تهران نشانه مازوت سوزیست
فاقد کاتالیست هستند و خودرو های دیزلی نیز فلیتر جاذبه دوده ندارند و از حالت استاندارد خارج هستند. وی توسعه حمل و نقل ناوگان عمومی با تأکید بر حمل و نقل پاک، ورود خودرو های برقی و از رده خارج کردن خودرو های فرسوده را در کاهش مصرف سوخت خودرو موثر دانست و گفت: سیاست گزاری هایی که در قوانین مختلف وجود داشته متأسفانه اجرایی نشدند و البته بخشی از گوگردی که در هوای کشورمان وجود دارد می تواند منشأ برون مرزی هم داشته باشد. سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست معتقد است که مشکل آلودگی هوا را با دو برنامه پنج ساله و اجرای آن ها حل کرد. منبع: اکوایران ...
ترک فعل دستگاه ها در قانون هوای پاک/ مازوت سوزی یکی از عوامل اصلی آلودگی هوا
رو به جلو مازوت سوزی را تکذیب کردند، اما با نگاهی به گزارش کمیسیون اصل نود می توان دریافت وضعیت و کیفیت سوخت یکی از عوامل اصلی آلودگی هوا است. در آخرین گزارش کمیسیون اصل نود مجلس در تیرماه 1402 به صراحت اشاره شده که وزارت نفت استاندارد های لازم را در استفاده نیروگاه ها از سوخت مازوت به کار نگرفته و سوخت های تولیدی کشور از جمله بنزین، نفت گاز، نفت کوره و نفت سفید مطابق با استاندارد ملی ...
آیا مازوت متهم آلودگی هوای اصفهان است؟
شخصی و چه عمومی سهم بیشتری در آلودگی هوا دارند. شاهسوند در ادامه با اشاره به مازوت سوزی صنایع توضیح می دهد: اگرچه رسانه ها استفاده از مازوت را دلیل آلودگی هوا عنوان می کنند اما خود بنده مسر هستم بدانم اعلام نظرنهایی چیست؟ اکنون تناقض بین اظهارنظرها وجود دارد و ارگان های متولی این بحث باید پاسخ دهند که آیا ما مازوت سوزی داریم یا خیر؟ با این حال چه از مازوت استفاده کنیم چه نکنیم؛ ما در ...
سیاه کلی، نماینده قزوین: مازوت سوزی حتما وجود دارد/ وزارت صمت باید مسئولیت بپذیرد
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: من معتقدم طی دو تا سه سال می توانیم مصرف سوخت را به شدت کاهش دهیم و آلودگی را ریشه کن کنیم و به سمت خودروهای برقی برویم. لطف الله سیاه کلی به خبرنگار جماران در پاسخ به سوالی در خصوص علل آلودگی شدید هوا گفت: مازوت سوزی حتما وجود دارد. ما امروز درگیر همین داستان هستیم که در نیروگاه شهید رجایی قزوین مازوت سوزی انجام می دهند و این دارای ایراد است. دولت ...
مازوت، بنزین یا خودرو فرسوده؛ کدام یک متهم است؟
به گزارش تابناک به نقل از مهر، پاییز و زمستان اوج آلودگی هوا به خصوص برای کلان شهرها است. این شرایط موجب شده است تا نهادها و سازمان ها یکدیگر را مقصر بدانند، اگرچه سال های گذشته بعضی دلیل این امر را استفاده از بنزین نا مناسب می دانستند اما ابتدای آذر امسال، جعفر سالاری نسب، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی در رابطه با این موضوع گفت: بنزین و گازوئیل توزیع شده در تهران همه با استاندارد یورو 4 ...
پیدا و پنهان مازوت سوزی در پایتخت/ سیاستی که نفس تهران را برید
استفاده می کنند. و در آخر می دانیم که پیگیرترین چهره رسمی که مدعی مازوت سوزی است، پیرهادی عضو شورای شهر تهران است؛ و می دانیم که مستندترین دلیل او برای این اقدام اشاره به گزارش کمیسیون اصل 90 است که به سال 1401 برمی گردد. همچنین بخوانید نقش خودرو در نفس تنگی ایرانی ها آخرین وضعیت آلودگی هوای تهران/ هوا برای همه ناسالم است+ عکس دنیای اقتصاد: حتی اگر در تهران مازوت نسوزانید، آلودگی مازوت مصرفی در اطراف پایتخت را باد می آورد از مازوت سوزی چه خبر؟ منبع: eghtesadnews-614506 ...
پیشنهاد های حناچی شهردار سابق تهران برای کاهش آلودگی هوا
اگر دوربین ها به دلیل خرابی، این موارد را ثبت نکنند و توسط مرکز کنترل ترافیک کار تعقیب نشود هم به نتیجه نخواهد رسید. نکته مهم دیگر هم مربوط به مصرف مازوت است که هم اکنون بسیار مورد بحث و محل اختلاف است. به عنوان مثال استاندار تهران اعلام می کند که در تهران مصرف مازوت نداریم. واقعیت این است که سوخت مازوت از تقسیمات کشوری تبعیت نمی کند؛ یعنی ممکن است نیروگاه های تهران مازوت استفاده نکنند ...
مازوت سوزی نفس مردم را می گیرد/ دولتی ها هنوز هم انکار می کنند
به گزارش اطلاعات آنلاین ، استمرار پدیده آلودگی هوا در تهران و برخی از شهرهای کشور، نگرانی افکارعمومی را درپی داشته است. به تازگی برخی از چهره های سیاسی – اجتماعی از مازوت سوزی به عنوان مهمترین علت بروز آلودگی ها خبر داده اند اما دولتی ها مازوت سوزی را انکار می کنند. این درحالی است که مدیرکل [...]
چالش های مهم محیط زیستی و راهکار های موثر برای مقابله با آن ها
72 درصد آلودگی سهم وسائل نقلیه موتوری و منابع موتوری است. در تهران 41درصد سهم آلودگی از منابع ثابت است که در آن هم نوع کیفیت سوخت مؤثر است و هم خودرو هایی که استاندارد نیستند. در منابع ثابت نیز غالباً سوخت ایجاد آلودگی می کند. مصرف مازوت در نیروگاه ها، کارخانه های فولاد و سیمان و سایر حوزه ها باید متوقف شود. با شروع فصل سرما برای اینکه مشکل ناترازی گاز تا حدودی برطرف شود از مازوت استفاده می شود ...
هفت گانه ای در باب کهن الگوی مازوت و آلودگی هوا
، انسان شناسی و جامعه شناسی شهری) در شکل گیری این وضعیت آلودگی سهم دارند. در میان این همه عامل و مؤلفه در پدیداری آلودگی هوا (که به گفته یک مقام شورای شهر تهران 23دستگاه در آن نقش دارند) بیشتر توجهات معطوف مازوت شده است. چرا چنین رابطه ای برجسته شده و به زعم تکرار و تأکید مکرر وزارت نفت بر عدم استفاده از مازوت در نیروگاه های تهران، این رابطه همواره به رخ کشیده می شود؟ سوم) به نظر می رسد با ...
نظارت اصحاب رسانه بر "نیروگاه بعثت تهران"؛ خبری از مازوت سوزی نبود
مکرری که انجام می شود و اطلاع رسانی های چندین و چندباره مسئولیت وزارت نیرو و سازمان حفاظت محیط زیست، بازهم موضوع مازوت سوزی را مطرح کرده و به مردم آدرس غلط می دهند. انحراف افکار عمومی با موضوعاتی مانند مازوت سوزی باعث بی اعتمادی مردم شده و علاوه بر آن، باعث می شود تا مطالبه گری درخصوص آلودگی هوا به بیراهه رفته و موضوعات اصلی ازجمله استاندارد آلایندگی خودروها، افزایش کیفیت سوخت، توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی، تخصیص بودجه برای قانون هوای پاک، برخورد با دستگاه هایی که در اجرای قانون ترک فعل کرده و.... مغفول بماند. . انتهای پیام/ ...
ترک فعل سازمان محیط زیست
آلودگی هوا وجود ندارد و باید همچنان منتظر بارش باران و برف و وزش باد بود. به گزارش شفا آنلاین : سوده نجفی، عضو شورای شهر تهران بخشی از آلودگی را به دلیل مازوت سوزی می داند و علیرضا فخاری، استاندار تهران علاوه بر اعلام این خبر که تاکنون خبر موثقی مبنی بر استفاده از مازوت در نیروگاه ها نداشته ایم، می گوید: موتورسیکلت ها یکی از عوامل اصلی بروز آلودگی هوا در پایتخت هستند. علی ایحال نه تنها ...
در زمینه آلودگی خودتان چه کار کردید!
داده که در بازدید از خبرنگاران حوزه محیط زیست در بازدیدی حضوری از نیروگاه های تهران از عدم مازوت سوزی در این نیروگاه ها اطمینان حاصل کردند. در این میان برخی نمایندگان مجلس و مسئولان و کارشناسان و غیر کارشناسان دیگر هم به بررسی دلایل آلودگی هوا از سوخت های فسیلی و بنزین آلوده و فرسودگی اتومبیل ها و استفاده زیاد مردم از وسایل حمل و نقل شخصی هم یاد می کنند برای نمونه و در تازه ترین واکنش ...
بحث آلودگی هوا مستقیم به کیفیت سوخت بر می گردد/ کشور نیازمند سرمایه گذار خارجی در صنعت نفت و پتروشیمی است
فهرست اخبار زیرنویس1 نوری: نتیجه سوخت نامرغوب، آلودگی هواست2 اعظمی: راهکار استفاده از خودروهای برقی و افزایش ناوگان حمل و نقل عمومی است3 لعبت نقوی: بحث آلودگی هوا در کشور مستقیم به کیفیت سوخت بر می گردد به گزارش خبرنگار اجتماعی زیرنویس، روزگذشته معصومه ابتکار پستی در توییتر خود منتشر کرد و کارنامه کاری خود [... ...
پلیس راهور از شماره گذاری خودروهای غیراستاندارد خودداری کند
بالاست و مردم چندان از موتورسیکلت برقی استقبال نمی کنند. توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی با بودجه قطره چکانی مشکل حل نمی شود عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه در ابتدا دولت برنامه خود را آماده کند تا یکبار برای همیشه مشکل ناوگان تهران و دیگر کلانشهر ها حل شود، گفت: با این بودجه قطره چکانی مشکل حل نمی شود و باید از محل تهاتر نفت، اعتباری را به این حوزه اختصاص دهیم ...
امسال مازوت سوزی در نیروگاه های تهران، اصفهان، کرج و اراک نداریم/ علل اصلی آلودگی هوا چیست؟
زیست محیطی در نیروگاه *درباره کیفیت بنزین ها بفرمایید، الان این بنزین ها چه استانداری دارند؟ درحال حاضر ما بنزین و نفت و گاز را نمونه برداری می کنیم شرایط خوبی دارد ولی کافی نیست به مرور با بحث اسقاط خودرو و توسعه حمل و نقل عمومی باید کیفیت بنزین پالایشگاه ها را هم ارتقا بدهیم و به گونه ای باشد که در سطح کشور سوخت استاندارد داشته باشیم.در استان تهران در همه نقاط بنزین یورو 4 ...
عامل آلودگی هوا مصرف سوخت فسیلی است
بعداً هم استفاده نخواهد کرد. در اصفهان دو نیروگاه وجود دارد که نیروگاه اسلام آباد داخل شهر است و مازوت مصرف نمی کند و نیروگاه شاهین شهر هم مازوت مصرف نمی کند البته نیروگاه شازند که قبلاً مصرف مازوت داشت نیز اکنون مازوت مصرف نمی کند؛ با این حساب نیروگاه ها عامل آلودگی هوا نیستند. گلعلیزاده با اشاره به آمار اسقاط خودرو اظهارکرد: سال گذشته یک میلیون و 470 هزار خودروی نوشماره وارد حوزه حمل و ...
ممکن است نیروگاه های تهران مازوت استفاده نکنند اما مازوت سوزی نیروگاه های اطراف تهران، آلودگی را سمت ...
پیروز حناچی مازوت سوزی را یکی از دلایل مهم آلودگی هوا تهران دانست. به گزارش دنیای اقتصاد، پیروز حناچی نوشت: گام اول در ارتباط با موضوع مدیریت آلودگی هوای شهر تهران، شناخت و اطلاع موثق از سهم آلاینده های هواست که در واقع این اطلاع به نوعی نقشه راه حاکمیت و مدیریت شهری را هم مشخص می کند. او افزود: نکته مهم دیگر هم مربوط به مصرف مازوت است که هم اکنون بسیار مورد بحث و محل اختلاف ...
روزانه 115 میلیون لیتر بنزین در کشور مصرف می شود / در تهران و کرج مازوت سوزی نداریم
اتوبوس های بخش خصوصی می توانند به کمک حمل و نقل عمومی بیایند. اکنون در تهران حدود 2 هزار اتوبوس در ناوگان حمل و نقل عمومی فعال است که بیش از 80 درصد آن ها فرسوده اند که با راه اندازی سرویس ادارات، خودرو های آن به این بخش هم کمک خواهند رساند. هیچکدام از نیروگاه های تهران مازوت سوزی ندارند همچنین مدیرکل روابط عمومی سازمان حفاظت محیط زیست در نشست نظارت میدانی آلودگی هوا گفت: جز ...
عامل آلودگی هوا و راهکار های برون رفت از این مشکل
مباحثی مطرح شده است. بنده عضو کارگاه سوخت کمیته اضطرار آلودگی هوا هستم و اعلام می کنم نیروگاه بعثت مازوت سازی ندارد. وی بیان داشت: نیروگاه منتظر القائم در کرج تاکنون مصرف مازوت نداشته است و بعداً هم استفاده نخواهد کرد. در اصفهان دو نیروگاه وجود دارد که نیروگاه اسلام آباد داخل شهر است و مازوت مصرف نمی کند و نیروگاه شاهین شهر هم مازوت مصرف نمی کند. البته نیروگاه شازند که قبلاً مصرف مازوت ...
کدام نیروگاه ها در روزهای ممنوعه مازوت می سوزانند؟
و زمستان ممنوع است، اما همچنان تردیدهایی در این باره وجود دارد و برخی اعضای شورای شهر تهران دلیل تشدید آلودگی هوا را استفاده از مازوت در نیروگاه ها و صنایع دانستند. از سوی دیگر اما نیروگاه ها زیر بار مصرف مازوت در فصل های پاییز و زمستان نمی روند و معتقدند که مازوت به دلیل اینکه تنها 6درصد سوخت مورد نیاز نیروگاه ها را تشکیل می دهد، عامل آلودگی هوای این روزها نیست. داریوش گلعلیزاده، رئیس ...
آلودگی هوا ناشی از مصرف سوخت فسیلی است نه مازوت سوزی
و به هیچ وجه مازوت نسوزانده است و این کار را نخواهد کرد. رییس مرکزملی هوا و تغییراقلیم سازمان حفاظت محیط زیست اضافه کرد: در اصفهان هم دو نیروگاه داریم که امسال مازوت سوزی نداشته اند. نیروگاه شازند استان مرکزی هم مازوت مصرف نکرده است. گلعلیزاده تاکید کرد: نیروگاه ها عامل آلودگی هوا نیستند و هر سال زمانی که با وارونگی دما مواجه می شویم، شاخص کیفیت هوا در شرایط ناسالم قرار می ...
نیروگاه ها عامل آلودگی هوا نیستند
تاکنون مصرف مازوت نداشته است و بعداً هم استفاده نخواهد کرد. در اصفهان دو نیروگاه وجود دارد که نیروگاه اسلام آباد داخل شهر است و مازوت مصرف نمی کند و نیروگاه شاهین شهر هم مازوت مصرف نمی کند البته نیروگاه شازند که قبلاً مصرف مازوت داشت نیز اکنون مازوت مصرف نمی کند؛ با این حساب نیروگاه ها عامل آلودگی هوا نیستند. وی ادامه داد: سؤال مردم این است که پس علت آلودگی هوا چیست؟ باید بگویم اگر امسال ...
بازدید خبرنگاران حوزه محیط زیست از نیروگاه بعثت/ صحت سنجی عدم مصرف مازوت در نیروگاه های تهران
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی وزارت نیرو(پاون)، ساناز جعفرزاده، مدیرکل دفتر برنامه ریزی و بهره برداری تولید شرکت برق حرارتی در جریان این بازدید با تاکید بر اینکه در طی بیش از 10 سال اخیر این نیروگاه از سوخت مازوت برای تولید برق استفاده نکرده و مخازن آن پلمپ است، گفت: نیروگاه بعثت در سال 47 با تکنولوژی روز دنیا و راندمانی 27 درصدی احداث شده بود که در طرح های توسعه صنعت برق درصددیم هم اکنون نیز یک ...
برنامه ریزی 4ساله برای توسعه 11هزارمگاواتی ظرفیت نیروگاه های تجدیدپذیر
... رجبی مشهدی تصریح کرد: در کلان شهرها و مراکز جمعیتی به خصوص تهران که در چند روز اخیر آلایندگی هوا بسیار بالا بود و شرایط خاصی برای هموطنان ایجاد شد، اولویت با سوخت گاز و بعد گازوئیل استاندارد است و از مازوت استفاده نمی شود. سخنگوی صنعت برق تأکید کرد: از 5 نیروگاهی که در تهران وجود دارد هیچ کدام از سوخت مازوت استفاده نمی کنند و تنها نیروگاه بعثت قابلیت استفاده از سوخت مازوت را دارد ...
ارتباط آلودگی با معضلات کلان اقتصادی
آلودگی دارد و هم مصرف زیادش باعث استفاده نیروگاه ها از سوخت های مایع می شود. نمودار بالا نشان می دهد در سال های اخیر با وجود افزایش کل مصرف گاز کشور، مصرف سوخت گاز نیروگاه ها افزایش نیافته و به جای آن، استفاده از سوخت های مایعی مثل مازوت افزایش یافته است. نکته دیگر، آلودگی قابل توجه ناشی از تبخیر بنزین در جایگاه هاست؛ عدم استفاده از تکنولوژی لازم هم باعث آلودگی و هم اتلاف بنزین می شود ...
متهمان آلودگی هوا چه کسانی هستند؟
و پنجه نرم می کند. بفرمایید چرا تا کنون برای رفع این مشکل اقدامات اساسی صورت نگرفته است؟ قانون هوای پاک 6 سال پیش تصویب و در آن وظایف تمام دستگاه ها و سازمان ها مشخص شده است. تمام کسانی که مسؤولیت در تولید آلاینده ها دارند در موضوع آلودگی هوا مقصر هستند. یکی از دلایل آلودگی هوا سوخت است در جاهایی که سوخت فسیلی استفاده می شود آلودگی بیشتر است البته نباید از بحث زیرساخت های مربوط به حمل و ...
برنامه ریزی 4ساله برای توسعه 11هزارمگاواتی ظرفیت نیروگاه های تجدیدپذیر
عنوان سوخت پشتیبان استفاده می کنند و عمدتاً در محدوده کلان شهرها نیز نیستند. رجبی مشهدی تصریح کرد: در کلان شهرها و مراکز جمعیتی به خصوص تهران که در چند روز اخیر آلایندگی هوا بسیار بالا بود و شرایط خاصی برای هموطنان ایجاد شد، اولویت با سوخت گاز و بعد گازوئیل استاندارد است و از مازوت استفاده نمی شود. ایجاد ظرفیت های جدید تامین مالی داخلی برای توسعه تجدیدپذیرها در آینده ای ...
