سایر منابع:
سایر خبرها
راهکار خودرویی مجلس برای کاهش آلودگی هوا
موتورسیکلت سازی در داخل کشور وجود دارد. اگر این مجموعه ها از سوی دولت حمایت شوند، می توانند به سرعت در مسیر تغییر خطوط تولید خود گام بردارند. اگر به تجربه جهان نیز توجه کنیم، شهر پکن سال ها به عنوان آلوده ترین شهر جهان بود اما امروز با استفاده از خودروهای برقی و توجه به ناوگان حمل ونقل عمومی توانستند با این پدیده مقابله کرده و از هوای پاک بهره مند شوند. فریدون عباسی، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی، هم معتقد است: بیشترین عامل آلایندگی هوا موتورسیکلت هایی هستند که در سطح شهرهای بزرگ تردد دارند. از سوی دیگر خودروهای فرسوده که در طی سال های گذشته از رده خارج نشده اند در این زمینه نقش دارند. ...
اگر ارز هست، اتوبوس و کامیون صفر وارد کنیم، نه دست دوم!
و همین مردم را مجبور به استفاده از خودروهای شخصی می کند. نمایندگان مجلس باید فکری به حال حمل ونقل عمومی کند. آمار بالای خودروهای فرسوده در کشور دبیر انجمن خودروسازان در ادامه با اشاره به بحران آلودگی هوا در کشور اظهار کرد: متاسفانه در این کشور خودروهای فرسوده از رده خارج نشده است. این خودروها مصرف بنزین و آلایندگی بالایی دارند. وی با بیان این که دولت باید کمک کند ...
ناترازی بنزین موجب تحمیل بار مالی بر دولت شده است
کیومرث سرمدی واله، عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی در گفت وگو با پارس نیوز، درباره ی معضل نا ترازی بنزین و گرفتار شدن کشور با این مسئله گفت: ناترازی بنزین و به طور کلی مصرف سوخت در کشور ما ناشی از علل مختلفی است ؛ یکی از علت های آن بحث فرهنگ مصرف ما است. وی در ادامه بیان کرد: داستان خودروسازان و قصه ی پرغصه ی ما و آن ها به این سادگی حل و فصل نخواهد شد. عضو کمیسیون ...
روایت بانک جهانی از خسارت آلودگی هوا
نقل از تجارت نیوز می خوانید. تأثیرات مخرب آلودگی هوا با استناد به گزارش بانک جهانی، آلودگی هوا سالانه 2.6 میلیارد دلار به شهروندان تهران خسارت وارد می کند. بر این اساس، سرانه خسارت وارده ناشی از آلودگی هوا برای هر شهروند تهرانی حدود 300 دلار در سال است. با توجه به قیمت دلار در حال حاضر، به طور متوسط یک خانواده چهارنفره در شهر تهران حدود 1200 دلار معادل 60 میلیون تومان به دلیل ...
خودروی بی کیفیت، عامل اصلی آلودگی هوا
به گزارش سرویس سیاسی افق تهران ، وضعیت نابسمان آلودگی هوا در کلانشهر ها و به خصوص تهران، انتقادات زیادی را در پی داشته است و این سوال مهم در ذهن مردم نقش بسته است که چرا اساساً مشکلاتی مثل ترافیک و آلودگی هوا، هیچ وقت حل نمی شود و تاثیر آن بر اقتصاد چیست؟ اگرچه دولت همواره در تبلیغات خود برای کاهش آلودگی هوا بیشتر مردم را خطاب قرار داده و همواره آنها را تشویق به استفاده از خودروهای ...
خودروهای تولیدی پرمصرف داخلی اصلی ترین عامل ناترازی بنزین هستند
...: اگر راهکارهای مناسب برای مقابله با ناترازی بنزین را در دستور کار قرار ندهیم، هر سال مجبوریم هزینه ی بیشتری برای حل این مشکل از طریق واردات بپردازیم و این به معنی هدررفت منابع ارزی کشور است. افقه توضیح داد: عدم برخورداری از یک ناوگان حمل و نقل عمومی قوی نیز بر مشکلاتمان افزوده و بر ناترازی بنزین دامن زده است. دولت به جای اینکه به راحت ترین راه یعنی واردات بنزین فکر کند، باید راهکارهای ...
دلیل طولانی شدن تصویب و ابلاغ آیین نامه واردات چیست؟
هیبرید به کشور است. با توجه به شدت آلودگی هوا و ایجاد مشکلات زیست محیطی در کلانشهرها همان طور که وزیر صمت نیز اشاره داشتند، واردات خودروهای برقی و هیبرید در اولویت است چراکه هر چه خودرو برقی در داخل تولید و یا وارد شود به نفع کشور خواهد بود. ضرورت تسریع واردات خودروهای برقی به کشور بسیار حس می شود. متاسفانه به سبب افزایش آلودگی هوا در شرایطی قرار داریم که باید به سرعت به سمت واردات خودروهای برقی و ...
تداوم بی توجهی دولت به اجرای قانون هوای پاک
...، رئیس کمیسیون بهداشت مجلس یازدهم نیز درخصوص تشدید آلودگی هوای کلان شهرها گفت: مجلس درباره مقابله با آلودگی هوا، قانون هوای پاک را تصویب کرده است و دولت باید قانون را اجرای کند، اما نمی کند . نماینده پنج دوره مردم زاهدان در مجلس، در پاسخ به اینکه چرا مجلس دولت ها را ملزم به اجرای قانون مصوب خود درباره مقابله با آلودگی هوا نمی کند؟ بیان کرد: از آنجایی که سال ها ست این مصوبه به قانون تبدیل شده و ...
تهران نیازمند نیروگاه جدید برق است/نیاز به تامین 10 درصد برق تهران برای خودروهای برقی
در تهران باید یک دهم مصرف روزانه برق تهران برق تامین شود. به نظر می رسد خود این تامین برق یک نیروگاه جداگانه 500 مگاواتی نیاز دارد. به همین دلیل این موضوع باید مورد نظر وزارت نیرو قرار گرفته و برنامه ریزی آن صورت گیرد. اکثریت شهروندان شهرداری تهران را متهم اصلی آلودگی هوا و ترافیک می دانند. با توجه به این که شهرداری تهران در هیئت دولت حضور دارد آیا در مورد این موضوعات هماهنگی هایی را ...
حل معضل ترافیک تبریز منوط به همراهی تمامی ارگان های دخیل است
...> شهردار تبریز با اشاره به اینکه در سالیان قبل هر دانش آموز در نزدیک ترین مدرسه محل سکونت خود ثبت نام می کرد، اما در شرایط فعلی مدارس نیز موجب افزایش تعداد سفر در شهر شده اند، افزود: توسعه معابر شهری در دوره های گذشته به نسبت توسعه مدارس رخ نداده و این موضوع باعث افزایش حجم ترافیک شهر شده است. وی بی توجهی دولت ها در 10 سال گذشته به حمل و نقل عمومی را از دیگر عوامل تشدید ترافیک خواند و خاطرنشان ...
80 درصد آلودگی هوای پایتخت مربوط به خودرو های تک سرنشین است
از آلودگی هوای شهر تهران بکاهیم. تا کنون هیچ سازمان مرجعی برنامه خود را در زمینه کاهش آلودگی هوای شهر پایتخت اعلام نکرده است. وی در ادامه سخنانش با اشاره به اینکه شهرداری تهران در حوزه فضای سبز، افزایش بوستان و پارک، ایجاد بیش از حد مراکز فنی در سطح شهر تهران برای کاهش آلودگی هوا، تقویت ناوگان حمل و نقل عمومی، خرید واگن مترو و ورود آن در سال آینده به کشور، انعقاد قرارداد خرید 3 هزار ...
میرسلیم دوباره با واردات این خودروها مخالفت کرد
اظهارنظرها در حوزه خودرو اغلب جریان ساز است؛ به خصوص اگر مصرف کنندگان بر این باور باشند که خودروسازان و دولت هیچ برنامه ای برای تامین این نیاز ضروری آنها که چند سالی است از یک کالای مصرفی به یک کالای سرمایه ای تبدیل شده و برخی مردم به جای اینکه از آن برای برطرف کردن نیاز خود استفاده کنند؛ به دلیل وضعیت نابسامان اقتصادی، به سمتی بروند که خودرو را به عنوان یک سرمایه گذاری برای نگهداشت ارزش پول خود ...
با اینهمه مازوت چه کنیم؟/ تولید می کنیم، نمی توانیم بفروشیم!
فقط آن ها را به تعویق می اندازند؛ به عنوان مثال منتظرند دو روز تعطیلی به وجود بیاید و عده ای از شهر خارج شوند و یا اینکه بادی بیاید و هوا کمی تلطیف شود. محمدی ادامه می دهد:این راه حل رفع معضل آلودگی نیست؛ الان شهرهای بسیار بزرگ تری در دنیا مثل شانگهای در چین هستند که هم جمعیت بیشتر و هم خودروهای بیشتری دارند و معضل آلودگی هوا ندارند و این مشکل را با توسعه حمل و نقل عمومی و البته جلوگیری ...
تهران باز هم در مدار آلودگی
... اقتصادنیوز :عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت که تجربه دنیا و آمارهای دستگاه های زیست محیطی حاکی از آن است که استفاده از خودورها و موتور سیکلت های برقی نقش موثری در کنترل معضل آلودگی هوا دارد. تهران از ابتدای سال 9 روز هوای پاک، 183 روز هوای قابل قبول، 76 روز هوای ناسالم برای گروه های حساس جامعه و 10 روز هوای ناسالم برای همه افراد داشته است. این در حالی است ...
تهران نفس کشید/ وضعیت هوای پایتخت قابل قبول شد
...> مجلس برای کاهش شاخص آلودگی هوا چه برنامه ای دارد؟ اقتصادنیوز :عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت که تجربه دنیا و آمارهای دستگاه های زیست محیطی حاکی از آن است که استفاده از خودورها و موتور سیکلت های برقی نقش موثری در کنترل معضل آلودگی هوا دارد. هوای تهران در هیچ روزی در وضعیت بسیار ناسالم و خطرناک قرار نداشته است.شاخص کیفیت هوا (AQI) به پنج دسته اصلی تقسیم بندی می ...
توسعه حمل و نقل عمومی راهکاری برای مقابله با آلودگی هوا است
اتوبوسرانی پیش قدم بود و امروز می تواند از مشارکت مردم در حوزه حمل ونقل بهره ببرد. قادری درخصوص مترو و تأمین واگن بیان کرد: طی جلسات برگزار شده با رئیس مجلس شورای اسلامی این موضوع در دستور کار است که علاوه بر تأمین واگن مترو برای کلان شهر تهران، نگاه به سایر کلان شهرهای کشور ویژه تر و این موضوع در دستور کار باشد. وی ادامه داد: با توجه به معضل آلودگی هوا، بهترین اقدام آن است ...
خودروهای خارجی 3 برابر قیمت واقعی در بازار ایران به فروش می رسند
به گزارش صبح مجلس ، جلال رشیدی کوچی نماینده مرودشت گفت: خروجی صنعت خودرو برای مردم پس از 50سال چیست؟ باید به این موضوع از دو بعد نگاه کرد؛ یک خروجی آن آلودگی هوای تهران و بسیاری از شهرهای دیگر است البته 60 تا 70 درصد این آلودگی به دلیل تردد خودروهای عمومی و خصوصی است که در شهرها تردد می کنند، این درحالی است که هرسال در سطح کشور چیزی بین 7 تا 8میلیارد دلار برای مقابله با آلودگی هوا هزینه می شود ...
واردات بنزین یا خودرو؟
دولت سیزدهم با ارسال لایحه بودجه 1403 به مجلس، به موضوع با اهمیت ناترازی انرژی در حوزه سوخت خودرو ها توجه خاصی نداشته است، تا جایی که با روند صعودی افزایش مصرف بنزین و حتی گازوئیل در سطح کشور، پیش بینی واردات میلیارد دلاری سوخت در سال آینده، دور از ذهن نیست. به گونه ای که شواهد و آمار نشان می دهد، ما از صادرکننده بنزین در حال تبدیل شدن به یک واردکننده هستیم. به نظر می رسد، عوامل مختلفی ...
تسهیل فرآیند واردات خودرو به منظور نوسازی ناوگان حمل ونقل عمومی جاده ای
به گزارش کارآفرین نیوز به نقل از ایرنا، شهریار افندی زاده در نشست مشترک با نمایندگان اصناف و تشکل ها گفت: موضوع نوسازی ناوگان از نظر کاهش آلودگی هوا، توسعه حمل ونقل عمومی و روانی ترافیک، صرفه جویی در مصرف انرژی و کاهش مصرف سوخت، افزایش توان رقابتی بین المللی ایران و ترانزیت و رفاه رانندگان حائز اهمیت است. معاون حمل ونقل وزارت راه و شهرسازی با اشاره به ظرفیت های قانونی این موضوع اضافه ...
جزئیات واگذاری ملک به یک شرکت ایرانی برای تامین ارز خرید 2 هزار اتوبوس برقی از چین
. به گزارش تین نیوز به نقل از شهر، سید محمد آقامیری رئیس کمیته عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران درباره نحوه تامین منابع مالی خرید 2 هزار دستگاه اتوبوس برقی از شرکت های چینی توضیح داد: بخشی از بودجه مورد نیاز برای خرید اتوبوس های برقی مانند خرید واگن های مترو از کشور چین توسط دولت و از مسیر پیش بینی شده برای فاینانس واردات واگن ها تامین خواهد شد، اما بخش دیگری از منابع مالی مورد ...
آلودگی هوا، تعطیلی مدارس و قانون بر زمین مانده
آلایندگی جوی ناشی از سوخت خودروها داشته باشد افزایش خطوط مترو، فرهنگ عمومی استفاده از آن به جای اتومبیل های شخصی و حتی ناوگان شهری اتوبوسرانی، جریمه ماشین های تک سرنشین و اجازه تردد ندادن و جریمه کردن، الزام کارخانه ها به استفاده از فیلتر در خروجی ها، اسقاط خودروهای فرسوده و دودزا از دیگر راهکارهای کاهش آلودگی هوا و پاکیزگی شهرهاست و در یک نگاه ویژه، توجه و ساخت کمربند سبز در شهرها می تواند ...
واردات اتوبوس تسهیل می شود
سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای- درباره وضعیت فعلی ناوگان اتوبوسی بیان کرد: اتوبوس های موجود در ناوگان، 15 هزار و 290 دستگاه است که میانگین سنی 14 سال دارند. بر اساس وضعیت سن و شرایط اتوبوس ها، تقریبا 50 درصد آن ها می توانند در مسیرهای بلند عملیاتی باشند و بقیه درون استانی و کوتاه. تسهیل فرآیند واردات خودرو به منظور نوسازی ناوگان حمل ونقل عمومی جاده ای در این راستا به نقل از ...
استراتژی مدون و رقابت پذیری، لازمه پیشرفت صنعت خودروسازی
...، نماینده مجلس شورای اسلامی به عنوان سخنران برگزار شد. در ابتدای نشست مرتضی خالصی؛ رئیس امور صنعت، معدن و ارتباطات سازمان برنامه وبودجه کشور به عنوان مدیر علمی نشست، ضمن اشاره به کیفیت صنعت خودروسازی به عنوان چالش در دولت و بخصوص در بخش صنعت که باعث بروز نارضایتی هایی از جانب مردم شده است، گفت: صنعت خودروسازی از ابتدای انقلاب فراز و نشیب های بسیاری داشته است. بعد از سال ...
خط ریلی شیراز - بوشهر در حال نهایی شدن است
در دستور کار باشد. وی ادامه داد: با توجه به معضل آلودگی هوا، بهترین اقدام آن است که حوزه حمل ونقل عمومی مورد حمایت قرار بگیرد تا دولت، شهرداری و بخش های غیر دولتی در کنار یکدیگر قرار گرفته و بتوان مشکل مردم را رفع کرد. قادری با اشاره به اینکه در سال گذشته تلاش ما بر این بود تا محدودیت منابع رفع شود، اضافه کرد: شهرداری و مردم سهم خود را به صورت منظم پرداخت می کنند و دولت هم ...
چه کسانی نمی گذارند نفس بکشیم!
کرده اند. عامل اصلی استمرار آلودگی هوا؟! محسن پیرهادی ، رئیس فراکسیون مدیریت شهری و عضو هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی هم در گفت وگو با خبرنگار خانه ملت ترک فعل در اجرای قانون هوای پاک را عامل اصلی استمرار معضل آلودگی هوای کلانشهرها خواند و گفت: با گذشت بیش از 5 سال از تصویب قانون هوای پاک، اجرای احکام آن از مرحله صدور آیین نامه و تدوین دستورالعمل ها از سوی نهادی متولی فراتر ...
تعطیلی قانون هوای پاک و فعال سازی انباشت آلایندگی ها
است به طوری که در بودجه سال 1402 برای این قانون 840 میلیارد تومان اختصاص داده شد که با توجه به اهمیت موضوع، دولت سیزدهم در نظر دارد تا در سال های بعد این رقم را افزایش دهد. رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست در گفت و گو با ایرنا درباره راهکارهای قانونی برای حل معضل آلودگی هوا در کلانشهرها گفت: پیرو سال های گذشته، با شروع نیمه دوم سال یک سری تمهیدات و اقدامات را در ...
هشدار مرکز پژوهش های مجلس درباره خسارات آلودگی هوا در تهران
میلیارد دلار به شهروندان تهران خسارت وارد می کند. بر این اساس، سرانه خسارت وارده ناشی از آلودگی هوا برای هر شهروند تهرانی حدود 300 دلار در سال است. با توجه به قیمت دلار درحال حاضر، به طور متوسط یک خانواده چهار نفره در شهر تهران حدود 1200 دلار معادل 60 میلیون تومان به دلیل معضل آلودگی هوا خسارت پرداخت می کنند. این خسارت ناشی از تاثیرات مختلف آلودگی هوا بر سلامتی و زندگی شهروندان تهرانی است ...
ناترازی بنزین را با واردات خودرو و توسعه خودورهای دوگانه سوز حل کنیم
شواهد نشان می دهد که اگر سیاست های دقیق و عاجلی را در زمینه ی حل مشکل ناترازی بنزین در پیش نگیریم، قطعاً در آینده ی نزدیک با مشکلات جدی مواجه می شویم. در صورتی که روند فعلی مصرف ادامه یابد و چاره اندیشی ای نداشته باشیم، مجبور به واردات بنزین در حجم بالا و صرف منابع ارزی هنگفت خواهیم شد. نکته ی مهم این است که با توجه به رشد روزافزون مصرف بنزین در کشور، هر سال نیاز به منابع ارزی بیشتری ...