خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
آغاز نوسان قیمت خودرو از مرکز رقابت
گذاری خواهد بود و این امر جلوی زیان دهی خودروسازان را می گیرد. آنگونه که اعلام شده از ابتدای سال جاری تاکنون خودروسازان با سیاست قیمت گذاری 40 هزار میلیارد تومان ضرر کردند و دلالان بیش از 50 هزار میلیارد تومان سود بردند. شورای رقابت در حالی به دنبال تغییر فرمول قیمت گذاری خودرو است که برخی از اعضای همین شورا در جلسات بارها تأکید و توصیه کردند که شیوه قیمت گذاری باید کنار گذاشته شود چرا
گرانی خودرو تایید شد
در شرایطی که پس از رشد قابل توجه نرخ تورم حالا شاهد روند نزولی تورم در کشور هستیم، شورای رقابت در فرمول قیمت گذاری خودرو بازنگری کرده و با حذف نرخ تورم، قیمت بازار را در فرمول تعیین قیمت، جایگزین کرده است. در عین حال، برخلاف اصول اقتصادی که رشد تیراژ تولید باعث کاهش قیمت تمام شده تولید و بهای کالا می شود، مقرر شده تا خودروسازان با افزایش تیراژ تولید خود، قیمت محصولاتشان را نیز گرانتر
حبس خودرو با فرمول جدید
در عمل گره قیمت گذاری در بازار خودرو را پیچیده تر کرده ضمن آنکه تعیین قیمت حتی برای کم تیراژها نیز مبهم است. فرمول شورای رقابت برای آزادسازی 45 درصد از خودروهای تولیدی، به طور مشروط اعلام شد. قیمت گذاری جدید این شورا برای 18 محصولی که مشمول آزادسازی شدند، بر مبنای حذف تورم بخشی و تمرکز بر بازار است. اما واگذاری تعیین قیمت خودروهای یاد شده به خودروسازان با الزاماتی از سوی شورای رقابت
فرمول جدید شورای رقابت، قیمت خودرو را واقعی می کند؟
به گزارش پدال نیوز به نقل از پرشین خودرو، براساس تصمیم جدید شورای رقابت که در روزهای گذشته رونمایی شد قرار است از بهمن ماه امسال قیمت 18 خودرو براساس متوسط قیمت بازار و بدون لحاظ تورم موجود در فرمول قبلی قیمت گذاری شود. براساس اظهارات رئیس شورای رقابت با تصمیم جدید این شورا، قرار شده است فرصت یک ماهه ای به خودروسازان داده شود تا آنها بتوانند متناسب با افزایش تولید و فرمول جدید شورای
دور جدید گرانی خودرو بعد از تصمیم عجیب
کردن قیمت ها همخوانی ندارد. به گفته فیروزی فرمول قیمت گذاری شورای رقابت موجب تداوم فضای رانتی در بازار خودرو می شود، زیرا از آنجا که با فرمول این شورا قیمت کارخانه ای خودرو افزایش می یابد، بهای چهارچرخ ها در حاشیه بازار نیز با رشد همراه است. این نماینده مردم در مجلس یازدهم اضافه کرد: در فرمول قیمت گذاری خودرو، بهای سه ماه گذشته مدنظر قرار می گیرد این درحالی است که بازار در این ماه از ثبات برخوردار نبود بنابراین این تصمیم منطقی نیست. منبع: عصر خودرو
قیمت خودرو بعد از اعمال فرمول جدید
از اردیبهشت ماه امسال قرار شد قیمت خودرو بر اساس قیمت دستوری که شورای رقابت تعیین می کند، مشخص شود. بعد از آن قرار شد قیمت خودرو هر 3 ماه یکبار بر اساس نرخ تورم بخشی مشخص شود که بر این اساس با افزایش نرخ تورم بخشی قیمت خودرو نیز افزایش می یافت. بعد از آن خودروسازان اقدام به طراحی خودروهای جدید کردند و بر این اساس خبرهایی ناشی از خارج شدن قیمت دستوری برخی از خودروها از فرمول شورای رقابت
مصوبه شورای رقابت ثبات نسبی بازار خودرو را به هم زد/ افزایش قیمت کارخانه ای و بازار
. به گفته این فعال بازار خودرو، طی دو هفته اخیر که نرخ ارز در کانال 25 هزار تومان قرار داشت، قیمت ها در بازار خودرو نیز ثبات پیدا کرده بود و خریدار و فروشنده به قیمت های مشترکی در بازار رسیده بودند، اما با فرمول جدید شورای رقابت این تعادل بهم خورد. * افزایش قیمت خودرو با افزایش تیراژ تولید گفتنی است، شورای رقابت روز گذشته دستورالعمل جدید قیمت خودرو را صادر کرد، که بر
گرانی دوباره خودرو با فرمول جدید شورای رقابت / جدیدترین قیمت ها در بازار، یک روز پس از آزادسازی قیمت 18 ...
ت ایران خودرو و سایپا از شمول ضوابط قیمت گذاری شورای رقابت خارج شوند. وی افزود: پیشنهاد سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران برای خروج حداقل 10خودرو شامل دناپلاس توربو شارژ، هایما، رانا، کوئیک، شاهین، ساینا، پژو 207پانوراما، چانگان، آریا، کی 132و برخی دیگر از خودرو ها از شمول قیمت گذاری شورای رقابت است. فرمول قیمت گذاری 18 خودرو تغییر کرد! سرانجام روز گذشته، 9 دی 99 ب
خودروسازان بدون سرمایه چگونه تولید را افزایش دهند؟
در این مورد تعلل می کنند و تصمیم جدی نمی گیرند. ازسویی متاسفانه دو ماه طلایی آذر و دی را از دست دادیم، یعنی ده روز قبل از انتخابات آمریکا که قیمت ارز از 30 هزار تومان به 25 هزار تومان برگشت و همزمان قیمت خودرو پایین آمد که زمانی عالی برای به روزرسانی قیمت ها بدون رخ دادن اتفاقی منفی در بازار بود. این تصمیم شورای_رقابت از لحاظ فرمولی حرکت مثبتی است، اما از منظر سیاست_گذاری در
شورای رفاقت با خودروخواران!
به گزارش مشرق ، به دنبال ثبات نرخ ارز و رشد تولید خودرو داخلی قیمت این کالا در بازار در حال نزول بود که فرمول جدید شورای رقابت برای قیمت گذاری خودروها و آزادسازی قیمت 45 درصد خودروهای داخلی، علاوه بر افزایش قیمت کارخانه ای خودروها، نرخ های بازار را نیز افزایش داد، به طوری که قیمت پراید از 100 میلیون تومان به 103 میلیون تومان و تیبا 2 از 122 میلیون تومان به 124 میلیون تومان افزایش یافت. از این رو
انتقاد یک نماینده از فرمول جدید قیمت گذاری خودرو؛ تصمیمات فقط به نفع خودروسازان/ ایراد سازمان بازرسی ...
؛ تصمیمات فقط به نفع خودروسازان محسن فتحی، نماینده مردم سنندج، دیواندره و کامیاران در مجلس با انتقاد از فرمول جدید قیمت گذاری خودرو توسط شورای رقابت، گفت: از ابتدای سال تاکنون، شورای رقابت در چندین مرحله به خودروسازان اجازه افزیش قیمت داد و بهانه این گرانی را نیز رشد هزینه های تولید، نرخ ارز و زیان ده بودن تولید خودرو برای خودروسازان دانست. نماینده مردم سنندج و دیواندره و کامیاران در مجلس
فرمول جدید شورای رقابت قیمت خودرو در بازار را 10 درصد افزایش داد
هفته گذشته 10 درصد افزایش داده اند و منتظر اتفاقات بازار در دو، سه روز آینده هستند. این فعال بازار خودرو در پاسخ به این سوال که رکود بازار خودرو را تا چه میزان تحت تاثیر کاهش قدرت خرید مردم می دانید، گفت: کاهش قدرت خرید مردم یک طرف قضیه است اما رکود بازار خودرو بیش از هر عامل دیگری تحت تاثیر قیمت ارز است زیرا فروشندگان محاسبات قیمتی خود را بر اساس نرخ دلار انجام می دهند. قیمت ارز از 4
مالباختگان صنعت خودروسازی
شورای رقابت اعلام کرده است قیمت گذاری 17 مدل خودرو بر اساس فرمول جدید انجام خواهد شد؛ فرمولی که بدون شک با اصلاحاتی که روی آن انجام شده، منجر به افزایش قیمت خودرو در کارخانه می شود. اما فربد زاوه، کارشناس خودرو، به شرق می گوید هیچ کالایی با قیمت گذاری دستوری بازارش تنظیم نمی شود. به اعتقاد زاوه، زیان انباشته صنعت خودرو به 160 هزار میلیارد تومان رسیده که معادل سه سال تولید کشور است و با
کارشناس خودرو: شورای رقابت در تنظیم بازار خودرو شکست خورد/ قیمت گذاری فصلی با دلار 25هزارتومانی هم چاره ...
رانت، افزایش التهاب در بازار آزاد و انتظار بی حاصل متقاضیان واقعی در صف های قرعه کشی را در پی داشته است. این کارشناس صنعت خودرو ضمن اشاره به قیمت گذاری بی معنای شورای رقابت در مصوبه روز گذشته برای خودروهایی نظیر هایما که تولیدشان متوقف شده است، اظهار داشت: شورای رقابت باید نسبت به دستاوردهای مداخلات چندین ماه اخیرش در بازار خودرو پاسخگو باشد. ادعای شورا مبنی بر قرعه کشی خودروها با فرمول
افزایش قیمت خودرو با رشد تیراژ تولید
کیفیت و افزایش تولید، عوامل اصلی در افزایش قیمت هستند یعنی به طور نمونه متوسط قیمت سه ماهه آبان، آذر و دی خودرو در بازار آزاد را محاسبه و قیمت شورای رقابت را از آن کسر و عدد به دست آمده را بر سه تقسیم می کنیم در صورتی که متوسط 50 درصد افزایش در تولید اتفاق افتاده باشد این عدد به دست آمده را به قیمت شورای رقابت اضافه نموده و قیمت جدید خودرو برای ماه بهمن مشخص می شود اما اگر به هر نسبتی افزایش 50
لیست قیمت های خودرو با فرمول جدید شورای رقابت+ جدول
سعید موتمنی رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو در خصوص آخرین وضعیت قیمت خودرو در بازار، گفت: وضعیت بازار خودرو بسیار آرام است، نوسانات جزئی در این بازار وجود دارد اما همچنان روند آرامی را دارد. رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو با تاکید بر اینکه تغییر فرمول قیمت گذاری خودرو ، اثرات کوتاه مدتی روی بازار خواهد گذاشت، گفت: روز گذشته خبری مبنی بر تغییر فرمول قیمت گذاری خودرو از سوی شورای
پیش دستی شورای رقابت در آزادسازی قیمت خودرو
رقابت خبر از توافق با خودروسازان برای رشد تولید و حذف نرخ گذاری دستوری 18 محصول می دهد. منظور شیوا، طرحی است که وزارت صمت در قالب بسته پیشنهادی اصلاح صنعت خودرو تدوین کرده و طبق آن قرار است خودروسازان تیراژ خود را طی سال جاری و در مقایسه با 98، حدود 50 درصد بالا ببرند. البته در قبال تحقق این رشد، علاوه بر خروج محصولات پرتیراژ از شمول نرخ گذاری دستوری، شروط تامین ارز و همچنین دریافت
جدول تغییرات قیمت خودرو سایپا و قیمت خودرو ایران خودرو چهارشنبه 10 دی
کرد. از آن سو اما کاسته شدن از شدت تحریم ها طبعا می تواند روند تولید و فروش را بهبود ببخشد. ترمز رشد قیمت خودرو کشیده می شود؟ تحلیلگران می گویند، بازار خودرو هم مانند دیگر بازارها در اقتصاد ایران از تورم رنج می برد. شوک قیمتی ماه های گذشته بر بازار و افزایش پی در پی قیمت کالا های مصرفی، زندگی روزمره مردم را به شدت تحت تاثیر قرار داده است. در این میان بازار خودرو نیز از سایر
انتقاد رئیس سازمان بازرسی کشور از فرمول جدید تعیین قیمت خودرو
صورت نگرفته و هر دو وزارتخانه بی توجه به این موضوع هستند. چگونه این نهاده ها به بازار آزاد راه پیدا کرده اند و به راحتی معامله می شود. شکر بیگی درباره تصمیم جدید شورای رقابت گفت: تصمیم جدید با فشار بیش از حد وزارت صمت انجام شده و دلیل این تصمیم را ترغیب خودروساز ها به تولید بیشتر عنوان کرده اند. قیمت خودرو داخلی با قیمت موجود در توان خرید مردم نیست پس چرا باید برای ترغیب خودروساز فشار
خودروسازان در سودای افزایش قیمت
داخلی کاهش یابد؛ اما همچنان شاهد اوج گیری قیمت آنها از مبدأ کارخانه هستیم. در این رابطه نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس می گوید هرچند شورای رقابت در ماه های گذشته به دلیل رشد نرخ ارز و بهای تمام شده تولید، به خودروسازان اجازه داد قیمت خودروها را هر سه ماه یک بار افزایش دهند اما در حال حاضر که قیمت ها متعادل شده نیز باید اقدامات لازم برای دنده معکوس شدن قیمت ها را فراهم کند. علی جدی
تغییر فرمول قیمت گذاری 18 نوع خودرو
. در زمان شوک اولیه قیمت خودرو یعنی زمستان سال گذشته، نرخ دلار حوالی 14 هزار تومان بود. اما با ورود به چالش حضور ایران در لیست سیاه FATF قیمت ارز نیز با شوک های متوالی در اواخر خرداد امسال به نزدیک 20 هزار تومان رسید. نتیجه اینکه با افزایش نرخ ارز، تورم عمومی نیز جهش پیدا کرد و خودروسازان نیز برای جبران هزینه های خود سخت به دنبال مجوز افزایش قیمت محصولات خود افتاده اند. اوایل امسال بازار خودرو
جزییاتی از تغییر فرمول قیمت گذاری 18 خودرو
به گزارش تیتربرتر ؛ بر اساس جدیدترین دستورالعمل شورای رقابت تعیین قیمت روز خودرو تنها بر اساس تورم بخشی انجام می گیرد. منظور از تورم بخشی این است که تنها نرخ تورم داخلی و رشد ارزی بر روی افزایش یا کاهش قیمت خودروها تاثیر دارد. در واقع خودروسازان در ابتدای هر دوره زمانی تقاضای خود برای افزایش قیمت را به شورای رقابت اعلام می کنند و این نهاد بر اساس تورم بخشی تقاضاهای آن ها را تایید یا رد می کند
شورای رقابت گرانی خودرو را تصویب کرد
به گزارش تازه نیوز و به نقل از جام جم آنلاین، در شرایطی که پس از رشد قابل توجه نرخ تورم حالا شاهد روند نزولی تورم در کشور هستیم، شورای رقابت در فرمول قیمت گذاری خودرو بازنگری کرده و با حذف نرخ تورم، قیمت بازار را در فرمول تعیین قیمت، جایگزین کرده است. در عین حال، برخلاف اصول اقتصادی که رشد تیراژ تولید باعث کاهش قیمت تمام شده تولید و بهای کالا می شود، مقرر شده تا خودروسازان با افزایش
خودروسازان باز هم به آرزوی خود نرسیدند
که به دلیل متناسب نبودن عرضه و تقاضا در بازار و ممنوعیت واردات صورت گرفته است موجب شده تا مردم برای تامین خودروی موردنیاز خود هزینه گزافی پرداخت کنند. علی رغم انحصاری بودن صنعت خودرو و ممنوعیت واردات، خودروسازان همواره به قیمتگذاری این محصول انتقاد داشتند و خواهان آزادسازی قیمت برای کنترل بازار هستند، در حالی که بر اساس قانون کالا هایی که شکل انحصار در کشور دارند باید از سوی شورای رقابت
مخالفت شورای رقابت با آزادسازی قیمت خودروهای کم تیراژ
شورای رقابت با بررسی درخواست سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) برای آزادسازی قیمت 18خودرو کم تیراژ، بازار این خودروها را رقابتی و مشمول آزادسازی ندانست و با تعیین فرمول جدید، رشد 50درصدی تیراژ تولید را جایگزین شاخص نرخ تورم بخشی در فرمول قبلی قیمت گذاری کرد. به گزارش همشهری، پس از چند ماه بررسی و با وجود ارائه طرح جهش تولید خودرو از وزارت صنعت به شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا، برای
فرمول جدید قیمت گذاری 18 خودرو؛ مخالفت با آزادسازی | زمان اعلام قیمت های جدید | تداوم عرضه خودرو به شیوه ...
. با این مصوبه شورای رقابت تا 20دی ماه جاری، قیمت جدید خودروهای مذکور را براساس فرمول جدید، تعیین و به خودروسازان اعلام می کند. رئیس شورای رقابت با اشاره به فرایند بازنگری در فرمول قبلی قیمت گذاری خودرو از مهرماه تاکنون، گفت: بر مبنای این بررسی دستورالعمل جدیدی برای تعیین ضوابط قیمت گذاری برخی خودروهای کم تیراژ و با قیمت بالاتر که بازاری نیمه رقابتی دارند، تعیین شده است اما این امر به
فرمول افزایشی شورای رقابت در شرایط رکودی بازار اعلام شد؛ اقدامی به نفع خودروسازان
نخواهد شد ولی شرایط قرعه کشی دهم دی ماه به بعد ایران خودرو و سایپا را در بر می گیرد. همچنین ظاهرا شورای رقابت، دی ماه را به عنوان زمان آزمایشی برای اجرای این فرمول تازه برگزیده است اما اعمال افزایش قیمت های رسمی در بهمن ماه اتفاق خواهد افتاد، حال باید منتظر ماند و دید که واکنش بازار به چنین تغییر و تحولی چه خواهد بود، اما با توجه به رویه جاری و تسلط واسطه گران و دلالان می توان حدس زد که افزایش نرخ قیمت در بازار آزاد خودروهای مذکور در کوتاه مدت دور از تصور نیست.
