پیرهادی: فرسودگی ناوگان حمل و نقل عمومی آشکارترین عامل در بروز آلودگی هواست
سایر خبرها
نامه هشدارآمیز کلانتری به روحانی درباره تبعات استفاده از سوخت مازوت
دهم که آشکارترین عامل در بروز آلودگی هوا فرسودگی ناوگان حمل ونقل عمومی وعدم جایگزینی سوخت خودرو های دیزلی است. وی بیان داشت: امری که در الگوی مدیریتی کلانشهر های جهان ثابت شده است و آنها توانسته اند با ارتقای ناوگان حمل ونقل عمومی، افزایش حمل ونقل ریلی، گاز سوز کردن خودرو های درون شهری و موتورسیکلت ها، استفاده از خودرو های هیبریدی، جایگزین سوخت شهری با سوخت های پاک و... از پس این معضل شهری
ارتقای وضعیت سیستم حمل و نقل نقل عمومی،راهکار کاهش آلودگی هوا
مراتب افزایش پیدا می کند. قنبری، پدیده وارونگی دمایی در فصل زمستان را در اکثر موارد عامل اصلی تشدید آلودگی هوا به ویژه در شهری مانند تهران دانست و یادآور شد: استفاده از بنزین و گازوییل با کیفیت نامناسب یکی از دلایل مهم این وضعیت است، زیرا حدود 80 درصد از ترکیبات آلاینده هوای شهری مانند تهران از وسایط نقلیه انتشار پیدا می کند. این دکترای محیط زیست، با بیان اینکه در سال های اخیر
آلودگی هوای مشهد در 6 روز پیاپی
به گزارش شیعه نیوز ، کلانشهر مشهد همانند کلانشهرهایی چون تهران، شیراز، اهواز، اصفهان و تبریز با معضلی به نام آلودگی هوا دست و پنجه نرم می کند و در ادامه روند افزایش جمعیت، افزایش شمار خودروهای شخصی و عدم تناسب خودروهای ناوگان حمل و نقل عمومی با شمار جمعیت، این معضل بیش از پیش رخ نمایی می کند و نفس را در سینه شهروندان به شماره می اندازد. در کنار این عوامل، عدم تغییرات جوی، موقعیت
قاتل هوای پاک شناسایی شد
70 درصد اتوبوس ها فرسوده هستند اما آنچه واضح و شفاف است اینکه 5 سال است هیچ اتوبوس جدیدی به سیستم حمل ونقل عمومی تزریق نشده است. این وضعیت آمار فرسوده ها را بهتر نشان می دهد. این کارشناس حوزه حمل و نقل با بیان اینکه کامیون های فرسوده هم در آلودگی هوا نقش دارند، گفت: موضوع اتوبوس های دودزا مهم تر از کامیون هاست، زیرا اتوبوس ها زیر نظر شهرداری بوده و شهرداری می تواند نقش موثری در نوسازی و کاهش
قانون نفس در محاق
سوخت واجد استاندارد در کلانشهرها و محورهای مواصلاتی، تجدید کند ناوگان حمل ونقل عمومی، عدم تکمیل طرح کهاب، مصرف سوخت مازوت در صنایع و نیروگاه های کلانشهرها و عدم اجرای بسیاری از محورهای مؤثر دیگر در کاهش آلودگی هوای شهرهای بزرگ عملا موجب شد که قانون هوای پاک نتواند محملی قابل اتکا برای برون رفت از شرایط اضطرار آلودگی هوا در کلانشهرها در ایام پایداری جوی و فصول سرد سال باشد. با نگاه به کثرت و
33 درصد از ناوگان حمل و نقل کشور فرسوده است
به تولید سواری های یورو5، راه اندازی سامانه یکپارچه معاینه فنی، توزیع بنزین یورو 4 و نوسازی 70 هزار دستگاه تاکسی تا سال 1396 اشاره کرد. با این وجود مشکلاتی که موجب شده آلودگی هوا همچنان به عنوان معظلی امروزه مطرح باشد، عدم ادامه روند اقدامات کاهشی و نوسازی ناوگان ها به خصوص در حوزه حمل و نقل عمومی و کامیون های فرسوده و همچنین مشکلات ساختاری در قوانین مصوب در زمینه آلودگی هوا است. از جمله مشکلاتی که
هوای آلوده، دولت بی برنامه
. وی افزود: سالانه 200 هزار نفر به تعداد شهروندان تهرانی اضافه می شود که این تکثر جمعیت نیاز به خدمات حمل ونقل و تأمین نیازهای گرمایشی و... را بالا می برد. بنابراین، این موضوع باعث شده تا اقدامات برای رفع حل معضل آلودگی هوا به کندی انجام شود. رستگاری کمبود منابع مالی برای نوسازی ناوگان حمل ونقل عمومی، خودروهای دیزلی و خروج عمده خودروهای دودزا و فرسوده را یکی از عوامل مهم ایجاد آلودگی هوا
تاکید بر حل مشکلات حمل و نقل سوخت
گیتی آنلاین- به نقل از روابط عمومی استانداری؛ احمدعلی موهبتی در نشست ویژه بررسی مدیریت سوخت زمستانی کشور که به صورت ویدیو کنفرانسی با حضور وزرای کشور، نفت و نیرو و استانداران سراسر کشور برگزار شد؛ اظهار داشت: استان سیستان و بلوچستان به شبکه ملی گاز متصل شده است و پروژه گازرسانی به شهرهای استان در حال اجراست اما برخورداری شهروندان از نعمت گاز، مستلزم گذشت زمان می باشد و در حال حاضر تنها دو شهرستان
افزایش آمار تصادفات فوتی درون شهری
، عملکرد اداره راهداری، حل معضل سه خیابان محمدقاضی، سرداران وکمربندی دانشگاه پیام نور و مشکلات موجود برای پارکینگ خودروهای سنگین سوخت مورد بحث و گفت و گو قرار گرفت. خبراعلام قیمت های جدید گاز مایع در روزهای آینده، روشنایی جاده های مواصلاتی، ساماندهی پارکینگ های مرکز شهر واقدامات ادارات درخصوص حل مشکلات ترافیکی از دیگر مباحث این نشست بود.
بحران هوا در آشوب کرونا
-19 قرار دارند این نکات از سوی مسئولان وزارت بهداشت در حالی مطرح می شود که اخیرا اختلاف نظرهایی بر سر علت آلودگی هوا مطرح شده است. هرچند که بر اساس مطالعات خودروهای دیزلی، موتورسیکلت ها، ناوگان حمل و نقل عمومی و... بیشترین سهم را در آلودگی هوای کلانشهرها دارند، اما ظاهرا امسال نیروگاه ها و صنایع نیز به دلیل استفاده از سوخت های غیر استاندارد نقش مهمی در آلودگی هوای برخی کلانشهرها داشته اند
نفس های مردم قربانی کدام ناکارآمدی است؟
. وی در پاسخ به اینکه دلیل اصلی ایجاد آلاینده ها چیست اظهار می کند: حمل ونقل و صنعت دو مورد اصلی برای افزایش آلاینده ها محسوب می شود که هر کدام نقشی دارند و نمی توان یک عامل را مهم تر اطلاق کرد؛ البته بیان دقیق چنین موضوع پراهمیتی نیاز به آمار سنجیده ای دارد تا مشخص شود عامل اصلی کدام است اقدامی که تاکنون نشده است. عضو هیئت رئیسه خانه صنعت، معدن و تجارت اصفهان تصریح می کند: اما
برخورد جناحی شورای شهر با معضل آلودگی هوای تهران/ کم کاری رئیس جمهور یا سومدیریت شهری؟
96 محسن هاشمی به عنوان رئیس شورای شهر پنجم اذعان می کرد که رابطه شهرداری و شورا تعاملی خواهد بود اما نظارت را فراموش نمی کنیم و در مسیر قانونی نظارت را ادامه خواهیم داد. علاوه بر موضوع خدمات شهری و حمل و نقل، به نظرم آلودگی هوا و ترافیک از مهمترین موضوعاتی است که باید برای آن چاره ای اندیشید. 31 مرداد ماه سال 96 هاشی در یک برنامه تلویزیونی آلودگی هوای پایتخت را به عنوان یکی از اولویت
بحران آلودگی هوا در جولان ویروس کرونا
برچسب ها آلودگی هوای تهران تعطیلی کارخانجات دانستنی سلامت و پزشکی محدودیت های کرونایی ویروس کرونا برچسب ها
مازوت، قطعی برق و آلودگی هوا کلیدواژهای این روزها
کرونا در شبکه ی ناوگان شهری را سنگین تر از طرح های ترافیکی بدانند و استقبال از شبکه ی ناوگان شهری بالا نبود که البته با توجه به گزارش هایی از تجمع مردم در ناوگان حمل و نقل شهری و مدیریت ضعیف شهرداری این تصمیم مردم منطقی بود. سال جاری شاخص کیفیت هوا نسبت به سال گذشته بهبود داشته است. اما دلایل این بهبود ساختاری نبوده است. متاسفانه استفاده از سوخت های مازوت در سال گذشته و امسال تفاوت
جدال کلانشهرها با آلودگی هوا
که مسکن های موقتی نمی تواند دردی از آن دوا کند. برخی مصوبات کارگروه های استانی کاهش آلودگی هوا نیز جنبه فرسایشی به خود گرفته و در جلسات ویژه کارگروه ها، شاهد تعیین ضرب الاجل هایی هستیم که زمانشان فرامی رسد، اما هیچ اتفاقی نمی افتد. کارشناسان از سوخت آلوده، خودروهای غیراستاندارد، صنایع متخلف و وارونگی هوا می گویند، اما به راستی عامل آلودگی هوای این روزها کدام است و مردم برای رفع این
اتوبوس ها بیشترین سهم را در بروز تصادفات دارند
به گزارش پایگاه خبری عصرخودرو به نقل از ایرنا، سردار سیدکمال هادیانفر روز دوشنبه افزود: سامانه سپهتن (سامانه پایش هوشمند تردد ناوگان عمومی جاده ای) به صورت مدام ترددها را کنترل می کند اما به رغم توصیه به رانندگان مبنی بر اینکه بیشتر از 9 ساعت در طول شبانه روز رانندگی نکنند، همچنان شاهد تصادف اتوبوس ها هستیم. وی تصریح کرد: البته مواردی بوده و در سیستم های راهور ثبت شده که راننده ای بیش
مازوت متهم اصلی آلودگی هوا
کارهای زیرساختی انجام داد/کارهای مقطعی پاسخگو نیست ببینید! هر سال ما در این ایام آلودگی هوا را داریم. مسئولین مدتی روی این موضوع حساس می شوند و دوباره به فراموشی سپرده می شود. تقریبا از بهمن به بعد آلودگی کمتر می شود، اما مدیران باید بدانند برای آلودگی هوا باید کارهای زیرساختی انجام داد و کارهای مقطعی پاسخگو نیست. مازوت هم حذف شود ناوگان فرسوده حمل و نقل آلودگی تولید می کند/5
سه عامل مهم در تشدید آلودگی هوای تهران چیست؟
فضای سبز بی توجهی هایی شد اما در این دوره به حفظ و صیانت از آن ها تاکید بیشتری می شود. همچنین توسعه حمل و نقل عمومی از دیگر وظایف مشترک شهرداری و دولت است که شهرداری تا امروز سهم خود را در توسعه مترو و نوسازی اتوبوسرانی پرداخت کرده و متاسفانه دولت به تکالیف قانونی خود عمل نکرده است. رییس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای شهر تهران با بیان اینکه بحث کیفیت سوخت و خودرو، استفاده از سوخت مازوت و
◄ پیگیری مشکل سوخت ناوگان سنگین از سوی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای
معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای در نامه ای به تشکل های صنفی مربوط به رانندگان ناوگان سنگین، از آنان خواست مشخصات جایگاه های دارای مشکل در ارایه خدمات به ناوگان عمومی جاده ای را اعلام کنند. به گزارش تین نیوز، در نامه مهران قربانی به سه تشکل مربط به رانندگان اتوبوس، رانندگان کامیون و کامیونداران؛ از آنان خواسته شده مشخصات جایگاه های دارای مشکل در ارایه خدمات به ناوگان
ارزیابی 29 هزار ناوگان سنگین در مراکز معاینه فنی استان سمنان
عامل اصلی بروز حوادث جاده ای است، تصریح کرد: تعداد مراجعه کنندگان به مراکز معاینه فنی در 9 ماهه ابتدای سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته 20 درصد افزایش یافته است. رئیس اداره ایمنی و ترافیک اداره کل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان سمنان بابیان اینکه در استان سمنان چهار مرکز معاینه فنی سنگین در شهرستان های سمنان، شاهرود، گرمسار و دامغان فعالیت می کنند، اضافه کرد: نسبت قبولی مرحله اول به
رئیس قوه قضاییه دستور داد دادستان کل به موضوع آلودگی هوا ورود کند
آلودگی هوا از معضلاتی است که کشورمان هر چند وقت یک بار در یک استان یا به صورت سراسری درگیر آن می شود،گفت: قانون هوای پاک وظایفی را برای مسئولان و دستگاه های مختلف مشخص کرده و معلوم می شود وقتی با این معضل مواجه می شویم مسئولی کم کاری و ترک فعل کرده است که نباید نسبت به این موضوع ملاحظه کرد چون مردم ضرر می کنند. رئیسی تاکید کرد: نباید در برابر نقض حقوق عامه سکوت کرد و اجازه داد مردم به خاطر
دولت هنوز اقدامی در حوزه سپرده نوسازی ناوگان عمومی انجام نداده است
شوند در آلودگی هوا تأثیرگذار هستند گفت : عمده بادهای تهران از سمت غرب وارد تهران می شود و اطلاعات در اختیار استانداری و دستگاه های دیگر قرار گرفته است تا پایش آلودگی هوا به صورت دائمی انجام گیرد. حناچی با اشاره به ناوگان حمل و نقل عمومی و مشکلات رانندگان در این حوزه گفت: اگر این موارد مورد پشتیبانی قرار نگیرد و تسهیلات با بهره کم در اختیار شهرداری قرار نگیرد بضاعت ما کم می شود در حال حاضر
رادیو سلامت-ره اورد معضل آلودگی هوا در کشور، مشکل مدیریتی است
دکتر سمیه رفیعی، رییس فراکسیون محیط زیست مجلس شورای اسلامی در برنامه رهاورد رادیو سلامت اعلام کرد: خلا قانونی موجود در قانون هوای پاک، به معضل آلودگی هوا دامن زده و تمام دستگاههای مسئول این قانون، توپ را به زمین دیگری می اندازند. وی تاکید کرد: علی رغم وجود راه حل های فنی و تکنیکی برای حل معضل آلودگی هوا در کلانشهر، انگیزه ای برای حل آن وجود ندارد. رییس فراکسیون محیط زیست مجلس با اشاره
تاملی بر دلایل تشدید آلودگی هوای کلانشهر تهران
دست کم گرفت. وقتی بیش از نیمی از ناوگان حمل و نقل عمومی فرسوده است، حدود 30 درصد هم کسری ناوگان اتوبوس در تهران وجود دارد و اگر روند همینطور پیش برود فرسودگی ناوگان اتوبوسرانی به 90 درصد خواهد رسید و این کاملا مسئله ای اقتصادی است که سلامت مردم را هدف می گیرد. باید سرمایه گذاری اقتصادی روی روندهای مدیریت آلودگی هوا و نوسازی ناوگان صورت گیرد. رقم و ریال مورد نیاز نوسازی کاملا روشن است. در این شرایط
اجرای قانون هوای پاک باید در اولویت قرار گیرد
تهران در کاهش آلودگی هوای پایتخت اظهار کرد: قانون هوای پاک در 34 ماده، محورها و تکالیف دستگاه ها درباره منابع متحرک و ثابت مولد آلودگی هوا را صراحتا مشخص کرده است. از رده خارج کردن خودروهای فرسوده، تولید و عرضه سوخت استاندارد، ارتقای استاندارد خودروهای نو، تجدید و توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی، تبیین شرایط اضطرار آلودگی هوا، پایش و کنترل آلودگی صنایع، رفع آلایندگی موتورخانه ها و سامانه های احتراق
هیچ بودجه ای برای مهار آلودگی هوا نداریم
مبارزه و مهار آلودگی هوا را برای 13 شهر تعیین کرده اند ادامه داد: اما باید تامین مالی صورت بگیرد تا بهانه ای برای عملیاتی نشدن طرح های مبارزه با آلودگی هوا وجود نداشته باشد. *اصلاح سوخت، حمل و نقل و حذف موتور سیکلت ها سه اقدام حل آلودگی هوا این عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی شریف افزود: بدون وجود همت سازمان ها و بودجه مهار آلودگی هوا امکان پذیر نیست. برای مبارزه با آلودگی هوا
آلودگی هوای 8کلانشهر و بی اقدامی مسئولان
اصطلاح فرسوده، موجب احتراق ناقص شده که این معضل به افزایش آلایندگی منجر می شود. ناوگان حمل ونقل عمومی به ویژه اتوبوسرانی نیز با کمبود اتوبوس روبه روست، تاکسی های فرسوده همچنان در شهرها تردد می کنند و در کنار این موارد، پدیده وارونگی دما نیز موجب افزایش آلودگی هوا در نیمه دوم سال شده است.
ژوبین صفاری تنفس در هوای غیرشفاف
کلانشهرهایی ایران طی روزها و هفته های گذشته درگیر آلودگی بسیار شدید هواست. مساله استفاده از سوخت مازوت در نیروگاه ها شرایط نفس کشیدن را طوری سخت کرده که حالا این معضل به عنوان اصلی ترین رقیب کرونا جان مردم را تهدید می کند. کارشناسان همواره تاکید دارند که معضل آلودگی هوا بسیار خطرناک تر از معضل کروناست، چراکه ویروسی که این روزها تمام جهان را درگیر خود کرده تا امروز کمتر از دو میلیون تن فوتی داشته
◄ دلیل طولانی شدن روند دریافت کارت سوخت المثنی چیست؟
رانندگان ناوگان حمل و نقل عمومی به تازگی با مشکلی جدید در خصوص کارت های سوخت خود مواجه شده اند. به گزارش تین نیوز، موضوع از آنجا شروع شد که یک راننده ناوگان سنگین در شبکه های اجتماعی از تاخیر در ارسال کارت سوخت جدید خود پس از خراب شدن کارت قبلی خبر داد. پس از آن، تعداد دیگری از رانندگان و مالکان ناوگان سنگین نیز به این موضوع اشاره کردند که پس از مفقود یا سوختن کارت سوخت شان