قالیباف: 81 درصد مشکل آلودگی هوا ناشی از خودروها و موتورسیکلت ها است
سایر منابع:
سایر خبرها
قانونی که تنها نام هوای پاک را یدک می کشد / 34 ماده با 11 ایراد
نگارشی است که منجر به ایجاد ابهام می شود از طرفی مصرف سوخت در آلودگی هوا مورد بحث نیست و یک خودرو می تواند مصرف بالایی داشته باشد اما آلاینده نباشد. در ماده 8 قانون عنوان شده که وسایل نقلیه باید بعد از رسیدن به سن فرسودگی از رده خارج شوند اما ملاک سن نمی تواند شاخص خوبی باشد و عوامل متعددی در فرسودگی تاثیر دارند. به همین جهت باید قانون شفاف تر به این مسئله بپردازد تا سردرگمی ایجاد نشود. ...
مساله بغرنج آلودگی ها؛ آلایندگی مازوت ایران 7 برابر استاندارد/ تصاحب بازار مازوت ایران توسط روسیه و عراق
درصد از صادرات صنعت پالایشگاهی ما مازوت است. مازوت یا نفت کوره مصارف مختلفی داشته و دارد. گرمایش خانه ها، مراکز تجاری و صنعتی، حمام های قدیمی، کوره های نانوایی، سوخت کامیون و کشتی و برخی خودروها، لوکوموتیوها، بویلر ها و همچنین به عنوان سوخت پشتیبان ژنراتور های تولید برق در زمان کمبود گاز مورد استفاده قرار می گیرد. مورد آخر در سال های اخیر در ایران جنجال های زیادی به پا کرده است. سال 2015 ...
زوج و فرد کردن خودروها در روزهای آلوده توجیه محیط زیستی ندارد
کم مصرف تر بیشتر می شود و هم هدف قانونگذار برای کاهش بار آلایندگی و تردد خودروهای پاک تر محقق می شود. بیشتر بخوانید سالانه 500 هزار خودرو فرسوده باید از رده خارج شود قابلیت بهره برداری 50 هزار تاکسی برقی در تهران/گام دولت در کاهش آلودگی هوا معرفی دستگاه های متخلف در اجرای قانون هوای پاک/توزیع 12 میلیون قوطی شیرخشک وی تصریح کرد: در عین حال ...
زوج و فرد کردن خودروها در روزهای آلوده توجیه محیط زیستی ندارد
به روش مکانیزه کنترل می شود و بانک اطلاعات خودروها و میزان آلایندگی آنها نیز موجود است، باید راهکاری که توجیه محیط زیستی هم داشته باشد، جایگزین شود. رییس فراکسیون محیط زیست مجلس افزود: به عنوان مثال، می توان تردد خودروهای هیبریدی یا خودروهایی که معاینه فنی برتر دارند در روزهای آلوده مجاز به تردد باشند که به این ترتیب هم انگیزه خرید خودروهای پاک تر و کم مصرف تر بیشتر می شود و هم هدف ...
خودروی باکیفیت حلقه گمشده چرخه مصرف بنزین
... آخرین گزارش سازمان استاندارد نیز نشان می دهد، 53 خودرویی که در ایران تولید می شود (شامل خودروهای ایرانی و مونتاژی) در گرید C، D، E، F و G درجه بندی شده است، در این بین، 62 درصد خودروهای ارزیابی شده توسط سازمان ملی استاندارد، در گرید G قرار گرفته که جزو بدمصرف ترین خودروها است. سال جاری افزایش مصرف بنزین، کشور ما را به واردکننده این محصول تبدیل کرد، زیرا اکنون ظرفیت پا لایشی کشور ...
حل معضل آلودگی هوا نیازمند عزم ملی است
: ما آنقدر به قیمت سوخت دست نزدیم که اگر بخواهیم تغییراتی در آن ایجاد کنیم قطعاً اعتراضات اجتماعی اتفاق می افتد؛ لذا باید یک تصمیم ملی گرفته شود تا هم جلوی مصرف سوخت گرفته شود و هم عادلانه توزیع گردد. نماینده مردم شبستر در مجلس بیان کرد: طبق آمار موجود 40 درصد مردم خودرو ندارند، اما عده ای به تنهایی 2 تا 3 خودرو دارند بنابراین عدالت در توزیع خودرو نیز وجود ندارد و طبق تصویب مجلس باید سوخت ...
81 درصد مشکل اصلی آلودگی هوا ناشی از خودروها و موتورسیکلت هاست
درصد مشکل اصلی آلودگی هوا ناشی از خودروها و موتورسیکلت ها و همچنین موضوع عدم استاندارد سوخت است. رئیس مجلس شورای اسلامی ادامه داد: در واقع ما قانون را می نویسیم اما از قانونگذار و مجری قانون در حاشیه قانون رد می شویم، این مشکل بزرگی است چرا که مسئله حفظ جان مردم است لذا معتقدم مجلس خودش و مجموعه دولت باید به این موضوع توجه کنند و ان شاءالله یک جلسه نظارتی با استناد به ماده 107 آیین نامه داخلی مجلس برای بحث آلودگی ها و روند اجرای قانون هوای پاک برگزار خواهیم کرد و این موضوع پیگیری می شود. ...
80درصد عامل آلودگی هوا در کلان شهرها خودروها وموتورسیکلت ها هستند
ادامه داد؛ الان سوال ما این است که آیا به واقع اینگونه است و ما موتورسیکلت و ماشین اسقاطی در کشور نداریم؟ قالیباف گفت: 80 درصد عامل آلودگی هوا در کلان شهرها، خودروها و موتورسیکلت ها هستند و استاندارد نبودن سوخت، از موضوعات مهم دیگری است که منجر به آلودگی هوا شده است. رییس مجلس شورای اسلامی اضافه کرد: حتماً مجلس در یکی از جلسات نظارتی خود از دستگاه های مسؤول دعوت به عمل می آورد تا مقوله اجرای قانون هوای پاک و آلودگی هوا مورد بحث و تبادل نظر قرار بگیرد. ...
بهای خودروسازی بی کیفیت ؛ آلودگی هوا و فرصت سوزی اقتصادی
...: به عنوان یک فرد کاملاً مطلع می گویم، به غیر از بحث نیروگاه ها در طول سال، 81 درصد مشکل اصلی آلودگی هوا ناشی از خودروها و موتورسیکلت هاست. وی در پاسخ به اخطار یکی از نمایندگان مجلس درباره قانون هوای پاک اظهار کرد: در رابطه با بحث محیط زیست باید توجه کنیم که این مسئله بسیار حیاتی است و ابعاد مختلفی همچون آلودگی هوا، آب، خاک و آلودگی صوتی را شامل می شود. قالیباف همچنین گفت ...
ملت ایران بازوهای عملیات روانی ترور را ناکام گذاشتند
...، ما نباید این را در مجلس تصویب می کردیم، این اشکال بر ما وارد است و من با بررسی دقیق و کاملاً مطلع می گویم در شهرها و کلانشهرها، به غیر از بحث نیروگاه ها، در طول سال 81 درصد مشکل اصلی آلودگی هوا ناشی از خودروها و موتورسیکلت ها و همچنین موضوع عدم استاندارد سوخت است. رئیس مجلس شورای اسلامی ادامه داد: درواقع ما قانون را می نویسیم اما از قانونگذار و مجری قانون در حاشیه قانون رد می شویم، این ...
روند کُند خروج خودروهای فرسوده در کشور
قانون هوای پاک سن فرسودگی خودروها به مرز فرسودگی تبدیل شده بود که در سال 1400 دوباره به سن فرسودگی برگشت. بر اساس قانون هوای پاک خودروسازان باید یک چهارم تیراژ تولید خود را گواهی اسقاط تحویل دهند و برای این حجم خودروی فرسوده 400 هزار برگه اسقاط نیاز است. وی خاطرنشان کرد: برای برون رفت از آلودگی هوا باید به سه موضوع توسعه و نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی، افزایش کیفیت سوخت در کشور و از رده خارج کردن خودروها و موتورسیکلت های فرسوده توجه کرد. ...
خودرو و موتور سیکلت؛ عوامل اصلی آلودگی هوا
به گزارش خبرخودرو، رئیس مجلس با بیان اینکه منشاء 81 درصد آلودگی هوا خودرو ها و موتور سیکلت ها هستند، نیروگاه ها و عدم استاندارد سوخت را دیگر عوامل این مشکل عنوان کرد.
خلاصه آنچه امروز در خانه ملت گذشت
کلانشهرها خودروها و موتورسیکلت ها هستند. متاسفانه ما قانون را اعمال نمی کنیم. عدم استاندارد بودن سوخت از موضوعات مهم دیگری است که باید مورد توجه قرار بگیرد. رئیس مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: یک جلسه نظارتی مجلس شورای اسلامی به بحث آلودگی هوا و اجرای قانون هوای پاک از سوی مجموعه های مسئول اختصاص پیدا خواهد کرد. پژمانفر: اسرائیل به غیر از داعش چیزی نیست جت الاسلام نصرالله ...
خودروهای فرسوده مانعی بزرگ برای صادرات بنزین
مصرف بنزین هر کدام از آنها 14.3 درصد بیشتر از خودروهای عادی و غیر فرسوده است. گفته می شود که خودروهای فرسوده سالانه 53 هزار میلیارد تومان، سوخت اضافه مصرف می کنند. این رقم، حدود 20 هزار میلیارد تومان از مجموع یارانه 45 هزار و 500 تومانی در طول یک سال، بیشتر است. این در حالی است که اگر سالانه 300 هزار خودرو اسقاط شود، بیش از 540 میلیون دلار در مصرف بنزین صرفه جویی می شود. انتهای پیام/ ...
معاون رئیس جمهور: قانون هوای پاک قابلیت اجرایی و باز کردن گره از مشکل کشور را ندارد
آلایندگی شود، صرف چه چیزی می شود. این مسئول افزود: پیشنهاد دادیم که حداقل 20 درصد این عوارض به صندوق ملی محیط زیست اختصاص یابد تا بتوان روی مشکلات زیست محیطی سرمایه گذاری کرد اما هر سال متاسفانه نمایندگان مجلس با این مهم مخالفت می کنند که جای تأسف دارد. معاون رئیس جمهور تاکید کرد: طبق قانون اصلاح صنعت خودرو، نمایندگان مجلس مصوب کردند که یک و نیم درصد هزینه هر خودرو به صندوق شکوفایی وزارت صمت ...
مصرف مازوت در نیروگاه شازند مستقیما بر سلامت مردم تاثیر دارد
فرد عادی است. صالح فرد با اشاره به اینکه امروز چشم و فکر مردم جلوتر از ما مسئولان است و حتی نیازی به بیان آمارهای رسمی نیست، گفت: فقط کافی است از وضعیت بیمارستان آیت الله خوانساری بازدید داشته باشیم، کاملا مشخص است که آلودگی دی اکسید گوگرد و ناکس تاثیر روشنی بر سلامت مردم دارد. در این جلسه حسن مهرعلی معاون فنی مرکز بهداشت استان مرکزی با تاکید بر اینکه شکی نیست که آلودگی هوا ...
جابه جایی مکانی نیروگاه اراک در دستور کار قرار گیرد
تعویق یک ماهه، 75 درصد نسبت به سال گذشته مازوت کمتری مصرف شده است البته نیروگاه در انتخاب سوخت صاحب اختیار نیست. وی با بیان اینکه اگر نیروگاه از مدار خارج شود شرایط سختی در تأمین برق کشور و پایداری شبکه به وجود می آید گفت: در بحث فیلتراسیون طرح های مختلفی ارائه شده، اما با توجه به حجم تولید برق در این نیروگاه، برای فیلتراسیون به 20 حلقه چاه جدید نیاز است. احمدی ادامه داد ...
دستگاه قضا با جدیت به مساله مازوت سوزی در نیروگاه شازند ورود کند
و کارشناسانه و به دور از حواشی و احساسات است. محمد عسگری ادامه داد: به عنوان نمایندگان مردم پس از بررسی این موضوع و طرح و تصویب مصوبه کمیسیون در صحن علنی، این تخلف به مراجع قضائی برای پیگیری ارجاع می شود. وی تاکید کرد: بر اساس قانون هوای پاک به عنوان قانون بالادستی، اجرای این قانون وظیفه همه دستگاه های اجرایی است. طرح جامع کاهش آلودگی هوا 15 سال اجرایی نشده است ...
مانع بزرگ صادرات بنزین چیست؟ / خودروهای جدید، متهم به مصرف بالای بنزین
خودروهای کشور اضافه می شود که معادل 5 تا 6 میلیون لیتر به مصرف بنزین اضافه می کند. این عدد معادل تولید یک روز پالایشگاه تهران است؛ لذا باید به سمت بهینه سازی مصرف سوخت، بهسازی و نوسازی ناوگان عمومی و جاده ای حرکت کنیم. وی با بیان اینکه باید به سمت تولید خودرو مطابق با استانداردهای بین المللی حرکت کنیم، بیان کرد: مصرف بنزین در کشور به صورت میانگین برابر با 116 میلیون لیتر در روز است که اگر خودروها با استاندارد بین المللی در کشور تولید می شد، مصرف بنزین در کشور 60 میلیون لیتر در روز بود و می توانستیم 50 میلیون لیتر در روز صادرات داشته باشیم. ...
70 تا 80 درصد آلایندگی در تهران به دلیل تردد خودروها و موتورسیکلت هاست
به گزارش شانا، مهدی چمران امروز (یکشنبه، 17 دی ماه) در حاشیه نشست شورای شهر تهران با اشاره به امضای قرارداد شهرداری تهران و وزارت صنعت، تجارت و معدن (صمت) برای واردات 200 هزار موتورسیکلت برقی اظهار کرد: وزارت صمت در حال آماده کردن زیرساخت هاست تا این موضوع به بهره برداری عمومی برسد. وی با بیان اینکه حدود 70 تا 80 درصد از آلایندگی در تهران به دلیل تردد خودروها و موتورسیکلت هاست افزود ...
خودروهای فرسوده با سوخت چه می کنند؟
...، با خارج شدن خودروهای فرسوده از مدار فعالیت، 33 میلیون لیتر در مصرف سوخت صرفه جویی خواهد شد. قانون هوای پاک که در تیرماه 1396 تصویب شد، کلیه مالکان حقیقی و حقوقی وسایل نقلیه را مکلف می کند که پس از رسیدن خودرو به سن فرسودگی، آن را از طریق مکانیسم جایگزینی از رده خارج کنند. اما انجمن اسقاط خودرو، با توجه به قانون ممنوعیت واردات خودرو، و پیگیری های خودروسازان و وزارت صمت، عملا به ...
قالیباف: جلسه نظارتی مجلس برای بررسی روند اجرای قانون هوای پاک برگزار می شود
اما سوال این است آیا ما اکنون وسیله نقلیه اسقاطی و از رده خارج نداریم؟ قطعاً میلیون ها وسیله نقلیه اسقاطی داریم، ما نباید این را در مجلس تصویب می کردیم، این اشکال بر ما وارد است و من با بررسی دقیق و کاملاً مطلع می گویم در شهرها و کلانشهرها، به غیر از بحث نیروگاه ها، در طول سال 81 درصد مشکل اصلی آلودگی هوا ناشی از خودروها و موتورسیکلت ها و همچنین موضوع عدم استاندارد سوخت است. رئیس مجلس ...
قالیباف: جلسه نظارتی مجلس برای بررسی روند اجرای قانون هوای پاک برگزار می شود
اما سوال این است آیا ما اکنون وسیله نقلیه اسقاطی و از رده خارج نداریم؟ قطعاً میلیون ها وسیله نقلیه اسقاطی داریم، ما نباید این را در مجلس تصویب می کردیم، این اشکال بر ما وارد است و من با بررسی دقیق و کاملاً مطلع می گویم در شهرها و کلانشهرها، به غیر از بحث نیروگاه ها، در طول سال 81 درصد مشکل اصلی آلودگی هوا ناشی از خودروها و موتورسیکلت ها و همچنین موضوع عدم استاندارد سوخت است. رئیس مجلس ...
شریعتی: متهم اصلی آلودگی هوا و ناترازی انرژی وضعیت خودروهاست
به گزارش خبرگزاری برنا، مالک شریعتی در جلسه علنی امروز و بعد از سوال رشیدی کوچی نماینده مرودشت از وزیر صنعت، معدن و تجارت اظهار کرد: وضعیت خودرو از ابرمساله های کشور است که باعث نارضایتی مردم شده است. وی ادامه داد: متهم اصلی آلودگی هوا و ناترازی در مصرف انرژی خودرو است. امروز مقصر اصلی مصرف غیراستاندارد سوخت خودروها هستند. خودروی کم مصرف وجود ندارد یا آن نقدر گران بوده که مردم عادی نمی ...
سلاجقه: مشخص نیست پولی که باید صرف تجهیز صنایع برای کاهش آلایندگی شود، صرف چه چیزی می شود
را اضافه کند. معاون رییس جمهور با بیان اینکه ما در بحث قوانین مربوط به محیط زیست کشور مشکل داریم، گفت: به عنوان مثال مجلس شورای اسلامی در سال 1396 قانون هوای پاک را مصوب کرد که یک قانون ویترینی است و قابلیت اجرایی و باز کردن گره از مشکل کشور را ندارد. سلاجقه ادامه داد: به عنوان مثال در این قانون آمده است که در کشور بنزین یورو 6 تولید و توزیع شود، اما آیا خودرو های ما می توانند ...
سهم موتورسیکلت و خودروها در آلودگی هوا چقدر است؟
به گزارش گروه فرهنگ و جامعه خبرگزاری علم و فناوری آنا، مهدی چمران در جمع خبرنگاران و حاشیه دویست و ششمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران اظهار داشت: موتورسیکلت ها 20 درصد در آلودگی موثر هستند و مابقی به خودروها باز می گردد. در تهران سوخت مازوت برای نیروگاه ها استفاده نمی شود و گفته شده موارد موجود پلمب شده است. در البرز نیز اعلام شده که از سال قبل تاکنون مصرف مازوت صورت نگرفته است. آلودگی دیگر ...