خانه
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
رقص کرونا در اتوبوس و مترو
حمل و نقل مان را با کرونا تنظیم کنیم و نیازمند کمک بیشتر به ناوگان حمل و نقل عمومی هستیم تا فاصله گذاری را رعایت کنیم. بعد از آنکه رئیس شورای شهر تهران در مورد سیستم هوادهی مترو و تاثیر آن در شیوع کرونا هشدار داد، مسئولان شهرداری برآن شدند تا حداقل فاصله حرکت مترو را کاهش دهند تا مسافرگیری کمتری در قطار صورت گیرد اما مشکل دیرینه یعنی کمبود اتوبوس و قطار نمود بیشتری پیدا کرد و عملا
مصوبه ساعت 18؛ کنترل کرونا یا محرک کرونا؟
ستاد، شکست زنجیره ابتلا، مهار کرونا و کاهش آمار تلفات این ویروس است. اما توجه به دو نکته مهم نشان می دهد که چنین هدفی دست کم در شهر تهران محقق نخواهد شد. علت نخست، تشدید ازدحام در مترو و شبکه حمل و نقل عمومی در ساعات حول و حوش 18 از ناحیه حضور شاغلان در این گروه های خدماتی و صنفی است. علت دوم نیز تشدید بیشتر ازدحام از ناحیه شهروندانی است که تا این ساعت تلاش دارند خدمات موردنیاز خود را از این مشاغل
افزایش ظرفیت ناوگان حمل و نقل عمومی در کلان شهرها
به گزارش حوزه دولت گروه سیاسی باشگاه خبرنگاران جوان ، اسحاق جهانگیری معاون اول رئیس جمهور در سومین جلسه نشست مجمع شهرداران کلانشهر های ایران با تاکید بر اینکه همه مسئولان و به ویژه شهرداران کلان شهر ها باید در شرایط دشوار تحریم و کرونا با جدیت و روحیه و انگیزه قوی، خدمت رسانی به مردم را انجام دهند، درباره دستور این نشست مبنی بر رفع موانع اجرایی در زمینه تامین منابع توسعه حمل و نقل عمومی کلان شهر
آغاز عملیات احداث پایانه مترو آزادگان و توسعه جنوبی خط 3
مصوبات اجرا می شد حمل و نقل تهران شاید از حمل و نقل شهری مثل لندن بهتر بود. پیروز حناچی شهردار تهران نیر در آخر مراسم یادآور شد: امروز توسعه خط 3 مترو را داشتیم که تاکنون متاسفانه توسعه پایانه ها را شاهد نبودیم؛ مقایسه کردن مترو تهران با لندن آنچنان منصفانه نیست، حمل و نقل در کلان شهر باید به آن یک موضوع حاکمیتی دیده شود؛اگرچه دولت بدش نمی آمد که از مسئولیت حمل و نقل عمومی شانه خالی کند
محدودیت های ساعتی، مضحک و نمایشی است
میهمانی ها و جمع های خانوادگی قصد دارد تردد شبانه در شهر را ممنوع کند. از همان روزی که به اصرار دولت بازگشایی ها آغاز شد و شعار فاصله گذاری هوشمند داده شد، مشخص بود که قرار است بحران تبدیل به فاجعه شود. در اینجا می توان به این نکته اشاره کرد که نوع مدیریت دولت روحانی در مقابله با کرونا شباهت عجیبی به مدیریت دولت ترامپ دارد؛ دولت روحانی هم بر بازگشایی ها هم اصرار کرد. اتفاقا فاجعه
حناچی: حمل و نقل عمومی کلان شهرها یک موضوع حاکمیتی است
به تناسب توسعه کلانشهرها گفت: بر اساس مصوبه شورای عالی ترافیک اتصال مترو به شهرهای اقماری در دستور کار قرار دارد و بر همین اساس توسعه جنوبی خط 3 مترو و اتصال آن به مترو اسلامشهر نیز به عنوان یک سیاست دنبال می شود. شهردار تهران با بیان اینکه به نظر می رسد دولت بدش نمی آمد که از مسئولیت مترو شانه خالی کند، گفت: از زمانی که مجمع مترو تغییر کرد و به طور تمام به شهرداری ها رسید سهم دولت کاهش یافت. حناچی تاکید کرد: تمام تلاش خود را می کنیم تا حمل و نقل عمومی توسعه یابد. منبع: ایرنا ...
تعطیلی مترو و اتوبوسرانی پاک کردن صورت مساله است/ تعطیلی دو هفته ای تهران عملا شدنی نیست
به گزارش خبرنگار خبرگزاری موج، وضعیت انتشار و ابتلای کرونا به حدی در ایران و بخصوص تهران بحرانی است که قرار است از امروز مغازه ها را ساعت 18 تعطیل کنند و بعید نیست که پیشنهاد تعطیلی دو هفته ای پایتخت نیز به زودی محقق شود. با این وجود هنوز هم تعدادی از مدیران شهری و کشوری با این تصمیم ها چندان موافق نیستند. محمد علیخانی، رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر یکی از همین مدیران شهری است. علیخانی
محدودیت های کرونایی و سرنوشت مسافران مترو
/> در خصوص کاهش زمان سرویس دهی در سیستم حمل و نقل عمومی، اعضای شورای شهر گله مند شدند و مجید فراهانی عضو شورای شهر تهران در این باره به خبرنگار فارس گفت: قرار است کلیه خطوط مترو و اتوبوس ساعات کاری شان کم شود. این محدودیت ها باعث حجم بیشتر مسافر در ساعات پیک می شود عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه بیشتر اقشار ضعیف جامعه از سیستم حمل و نقل عمومی استفاده می کنند، گفت : این
کرونا همچنان قربانی می گیرد؛ خبری از تعطیلی نیست
مسوولان و مردم را به این موضوع حساس کرد و با تاکید بر اینکه حمل و نقل عمومی منشأ انتشار کرونا در شهرهای بزرگ است، اعلام می کند: 30 الی 40 درصد انتشار ویروس در حمل و نقل عمومی رخ می دهد و تصور نکنید که تا چند ماه آینده کرونا می رود بلکه باید زندگی و حمل و نقل مان را با کرونا تنظیم کنیم و نیازمند کمک بیشتر به ناوگان حمل و نقل عمومی هستیم تا فاصله گذاری را رعایت کنیم. بعد از آنکه رییس شورای شهر
بسته خبری از سراسر دنیا، خلاصه ی مهمترین اخبار روز
نشده است و اکنون که با آزادسازی برخی از دارایی های ایران و افزایش فروش ارز توسط بانک مرکزی، وضعیت منابع دولت بهبود پیدا کرده از رییس جمهور انتظار داریم که دستور تخصیص حداقل یک میلیارد دلار بصورت فوری برای ساماندهی بحران سیستم حمل و نقل عمومی در تهران را صادر کنند، چون در تهران روزانه 150 تا 200 انسان به دلیل ابتلا به کرونا و آلودگی هوا کشته می شوند و این میزان تلفات در هیچ شهری در جهان وجود ندارد و
شهرداری در حمل و نقل عمومی تنها است
رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: مصوبات دولت در مورد توسعه حمل و نقل عمومی اجرایی نشده و شهرداری تنها است. به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، محمد علیخانی عصر امروز در مراسم آغاز احداث عملیات پایانه مترو آزادگان و توسعه جنوبی خط 3 مترو گفت: هر چند معتقدم که این اقدام دیرهنگام است و باید این اتفاق زودتر رخ می داد اما باز هم غنیمت است و این روزها شاهد بروز اتفاقات خوب در حوزه
توسعه حمل و نقل کلانشهر ها موضوع حاکمیتی است
کند در کنار ساخت خط ریلی و حمل و نقل عمومی می تواند در کاهش رفت و آمد شهروندان سهم چشمگیری داشته باشد و از ترافیک جلوگیری کند. وی ادامه داد: امروز احداث پایانه آزادگان که با خطوط مترو همزمان ساخته می شود، نویدی برای مردم این منطقه است در واقع ما در خط 4، 6 و 7 نیز پایانه هایی در حال احداث داریم که یک نیاز اساسی در کنار خطوط مترو محسوب می شود. حناچی خاطرنشان کرد: توسعه پایانه ها برای خدمات رسانی به شهروندان تاثیرگذار است، اما از آنجایی که گسترش و توسعه حمل و نقل عمومی تنها به دست شهرداری ها نیست بلکه یک موضوع حاکمیتی است، در این رابطه حاکمیت باید وارد عمل شود. ...
مصوبات اجرا می شد متروی تهران از لندن و پاریس بهتر بود/یکی از دلایل کندی توسعه عدم همکاری دولت است
. رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران تصریح کرد:قوانین حمایتی متعددی درباره حمل و نقل عمومی و آلودگی هوا داریم که اگر این مصوبات اجرایی می شد شاید حمل و نقل عمومی شهر تهران از حمل و نقل لندن و پاریس هم بهتر بود. وی در ادامه به برخی از این قوانین اجرا نشده اشاره کرد و گفت: به عنوان مثال در قانون برنامه ششم توسعه کشور، تامین 2 هزار واگن و تجهیزات برای کلانشهر ها مصوب
تخصیص یک میلیارد دلار برای ساماندهی بحران سیستم حمل و نقل عمومی
رئیس شورای اسلامی شهر تهران گفت: از رییس جمهور انتظار داریم که دستور تخصیص حداقل یک میلیارد دلار به صورت فوری را برای ساماندهی بحران سیستم حمل و نقل عمومی در تهران را صادر کنند. به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، محسن هاشمی رئیس شورای شهر تهران در دویست و چهل و هفتمین جلسه علنی شورای شهر در جریان نطق پیش از دستور خود با تبریک شکست تحقیر آمیز دونالد ترامپ وی را عامل بی سابقه ترین تحریم
درخواست یک میلیارد دلاری هاشمی از رئیس جمهور
معاهدات جهانی نیز سرباز زد و شکست تحقیرآمیز او نشان داد که مردم آمریکا به رئیس جمهوری که برای جهان غیرقابل اعتماد است، اعتماد نمی کنند. رئیس شورای شهر تهران با ابراز امیدواری از اینکه دولت جدید آمریکا و سایر کشور های غربی، از سرنوشت ترامپ عبرت بگیرند، گفت: امیدوارم دولت جدید از یک جانبه گرایی، بدعهدی و تضییع حقوق مسلم ملت های جهان بپرهیزد. بیشتر بخوانید افزودن 250 اتوبوس و مینی بوس به ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت توسعه حمل و نقل عمومی پایتخت در گرو فعال شدن کارخانه های واگن سازی انتهای پیام/ ...
درخواست یک میلیارد دلاری از رییس جمهور
و نقل عمومی تخصیص دهد. البته این تنها موردی نیست که دولت به خواسته های نمایندگان مردم در شورای شهر تهران توجه نمی کند. در موردی دیگر که طی هفته های اخیر به دلیل همزمانی افزایش شدید شیوع کرونا و افزایش فصلی آلودگی هوا در پایتخت صورت گرفت، درخواست تعطیلی تهران به مدت دو هفته بود که دولت توجهی به آن نکرد و حتی دیروز انوشیروان محسنی بندپی، استاندار تهران رسما اعلام کرد که پس از بررسی ابعاد تعطیلی دو
راهی جز جایگزینی اتوبوس های دیزلی با برقی نداریم/ مصوبات هیات دولت در خصوص حمل و نقل عمومی باید اجرایی ...
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری برنا؛ محسن هاشمی در حاشیه دویست و چهل و هفتمین جلسه شورا صحن و در جمع خبرنگاران به تشریح مصوبات این جلسه پرداخت و گفت: امروز موضوعات مختلفی در صحن شورا مورد بحث و گفت وگو قرار گرفت از جمله این موضوعات تصویب یک فوریت لایحه تأسیس سازمان مدیریت آب های سطحی پایتخت بود که این موضوع می تواند نتایج خوبی به همراه داشته باشد. البته جهت رسیدگی بیشتر این مسأله کمیسیون ها به صورت تخصصی موضوع را بررسی می کنند. او افزود: همچنی
ورود مجلس به ماجرای تعطیلی پایتخت
مردم نمی تواند تهران را با دوازده میلیون جمعیت تعطیل کند از سوی دیگر شاهدیم دولت به خاطر همین وضعیت معیشتی موجود کج دار و مریز عمل می کند. حقانی سیستم حمل و نقل عمومی را به عنوان یکی از دستیاران اصلی ویروس کرونا معرفی می کند و برای اثبات ادعایش از محسن هاشمی کد می آورد: خود ریاست شورای شهر تهران اعلام کرده بیش از بیست یا سی درصد از ابتلائات در مترو و وسایل حمل و نقل عمومی رخ داده که این
رقص ویروس کرونا در اتوبوس و مترو
بودجه ای برای توسعه حمل ونقل عمومی شدند بگونه ای که محسن هاشمی رئیس شورای شهر بار دیگر به مسئولان شهرداری تهران توصیه می کند که لحاف تشک خود را در پاستور پهن کنند تا بتوانند مطالبات حمل ونقلی شهرداری را وصول کنند و واگن و اتوبوس نو برای تهران بیاورند اما وقتی تلاش هایشان با در بسته مواجه شد بحث اورهال و تعمیرات اساسی را در دستور کار قرار دادند، بگونه ای که فرنوشت نوبحت مدیرعامل شرکت بهره برداری
نفس مردم در سایه غفلت مسئولان تنگ تر می شود
به نظر می رسد مشکلات و چالش ها در حل این معضل، مدیریتی است. البته همانطور که معاون سازمان محیط زیست گفته باید به موضوع آلودگی هوا شیوع کرونا را نیز اضافه کرد که در ارتباط مستقیم با هم قرار دارند، براساس اعلام محققان بهداشتی و درمانی آلودگی هوا ارتباط مستقیمی با افزایش شمار فوتی های اپیدمی کرونا دارد. محسن هاشمی رفسنجانی، رئیس شورای شهر تهران، هم با هشدار درباره افزایش فوتی های کرونا در
مسئولان جسارت تعطیل کردن تهران را ندارند
، دارویی و تامیل حداقل های زندگی تحمل کردند، مایه مسرت است. وی افزود: مردم آمریکا با انتخاب بایدن، سیاست های یکجانبه گرایه نه عهدشکنانه و برخلاف عقل آمریکا در زمان ترامپ را محکوم کردند و این موضوع اهمیت زیادی برای کشورهای خارجی دارد. رئیس شورای اسلامی شهر تهران گفت: ترامپ علاوه بر عهدشکنی در برجام، در کنوانسیون حفظ محیط زیست، عهدنامه های تجارت آزاد و بسیاری از توافقات و معادات
ضرورت جایگزینی اتوبوس های دیزلی با برقی
تأمین 19 هزار اتوبوس و 46 هزار مینی بوس برای شهر های کشور که مصوبه هیأت وزیران هم بوده وجود دارد. این موضوع مصوبه شورای اقتصاد هم دارد و به همه دستگاه ها نیز ابلاغ شده است، اما متاسفانه کمبود ارز و ریال مانع اجرایی شدن این مصوبه ها شده است و درخواست ما این است که این مصوبات حداقل در حد یک میلیارد دلار اجرایی شود. محسن هاشمی همچنین در خصوص ورود اتوبوس های برقی به ناوگان حمل و نقل عمومی شهر تهران
توصیه دولت برای دورکاری توسط دستگاه های دولتی اجرا نمی شود
. وی با اشاره به این مطلب که یکی از مشکلاتی که امروز داریم ازدحام در وسایل حمل و نقل عمومی است، گفت: دلیل اصلی ازدحام در حمل و نقل عمومی عدم رعایت پروتکل های عمومی نظیر دورکاری و فاصله گذاری دستگاه ها است که کارمندان مجبور به حضور در محل کار هستند. نرفتن کارمندان به محل کار در شرایط فعلی فایده بیشتری برای کشور خواهد داشت. خداکرمی در ارتباط با موضوع دورکاری در شهرداری تهران نیز
فوتی های روزانه کرونا در تهران به 150 نفر رسیده است
موضوع نظر مثبت داشته و آن را انجام دهد. رئیس شورای اسلامی شهر تهران در خصوص موضوع حمل و نقل عمومی کلانشهرها نیز گفت: حمل و نقل عمومی عامل شیوع کرونا است و می بایست در شرایط کرونایی این ناوگان تقویت شود تا مردم بتوانند فاصله گذاری را در آن رعایت کنند. هاشمی افزود: دولت با تقویت سیستم حمل و نقل عمومی، خلئی که به دلیل عدم سرمایه گذاری در آن وجود داشته را جبران کند چرا که متوسط فوتی های روزانه کرونا در تهران به 150 نفر رسیده و این جریان رو به رشد است. انتهای پیام/4105/ ...
قیمت خرید اتوبوس برقی و دیزلی به هم نزدیک شده است
اندیشی به بحث گذاشته شود. رئیس شورای اسلامی شهر تهران تصریح کرد: جلسه هم اندیشی صبح امروز در مورد ساختار خود شورا بود. امروز مشاور و مرکز مطالعات به جلسه آمدند و نتایج کار خود را گزارش کردند. قرار شد باز هم در این مورد جلسه داشته باشیم. هاشمی درباره تخصیص یک میلیارد دلار از سوی رئیس جمهور به حمل و نقل عمومی پایتخت گفت: به حمل و نقل عمومی تهران تخصیص هایی بیش از این داده شده
"تأمین اجتماعی"، گره جدید آزادسازی 1500 میلیارد تومانی اوراق مترو و اتوبوس
حالا باید جور دولت را هم به دوش بِکشد. وی خاطرنشان کرد: روزهایی کرونایی و ساعات پیک تردد که مردم از حمل و نقل عمومی استفاده می کنند شرایط خطرناکی ایجاد می شود که با جان شهروندان مرتبط است و انصاف نیست دولت در این شرایط، ریالی به حمل و نقل عمومی کمک نکرده است. امام گفت: شرکت بهره برداری مترو تا پایان شهریور به دلیل شیوع کرونا 200 میلیارد تومان متضرر شده و این ارقام جبران نشده است. شهرداری در شرایط عادی هم یارانه سنگینی برای سرپا نگهداشتن حمل و نقل عمومی می پردازد و در واقع جور دولت را هم می کشد و این وضعیت در شرایط کرونایی مضاعف شده است. انتهای پیام/ ...
لزوم اختصاص یک میلیارد دلار به حمل و نقل عمومی تهران
وجود دارد که درصدد رفع آنها هستیم. وی همچنین درباره تخصیص یک میلیارد دلار از سوی رئیس جمهور به حمل و نقل عمومی تهران گفت: به حمل و نقل تهران بیش از این ارقام تخصیص داده شده است بگونه ای که 2 میلیارد یورو مجوز تامین واگن داریم و 19 هزار اتوبوس و 46 هزار مینی بوس نیز از سوی هیات وزیران مصوب شده است، اما اجرایی نمی شود. متاسفانه به دلیل کمبود ارز و ریال موانعی در راه اجرایی شدن این مصوبات است که درخواست کردیم حداقل در حد یک میلیارد دلار این مصوبات را اجرایی کنند.
گلایه خداکرمی از برگزاری مراسمات در شهرداری تهران در روز های کرونایی
، افزود: دولت دستورالمعل ناقص و ضعیفی برای این روز های کرونایی صادر کرده که متاسفانه همان هم هنوز اجرایی نمی شود و پروتکل ها رعایت نمی شود. رئیس کمیته سلامت شورای شهر تهران با بیان اینکه دولت توصیه کرده که دورکاری حداقل 50 درصد در سازمان ها اجرایی شود، اما بسیاری از دستگاه های خود دولت مثل دانشگاه ها، وزارت صمت و ... آن را اجرا نمی کنند، ادامه داد: در شهرداری هم این رویه دیده می شود و
