سایر منابع:
سایر خبرها
وجود 4 هزار و 905 هکتار بافت فرسوده در تهران/نوسازی بافت فرسوده تهران اولویت مدیریت شهری آینده/تجدید نظر ...
شود و چشم انداز دقیقی نیز نمی توان با توجه به شرایط مالی و تحریم های ظالمانه ای برای آن متصور شد مشکل حمل و نقل عمومی هر آن ممکن است گریبان شهر تهران را بگیرد، تهران بالغ بر 5700 دستگاه اتوبوس و 1507 واگن مترو و قریب به 80 هزار دستگاه تاکسی دارد که باید نگاهی هم به وضعیت فرسودگی ناوگان داشت. قناعتی تصریح کرد: در حوزه مترو 400 دستگاه واگن قطار ما نیازمند اورهال بوده، در حوزه اتوبوسرانی ...
4 محور برنامه های توسعه ای حوزه حمل و نقل/ اولویت افزایش ناوگان مترو است
تولید و تامین واگن مورد نیاز مترو تهران اقدام کنیم. وی با اشاره به اینکه ورود اتوبوس های جدید به ناوگان نیز باید از دیگر محورهای مورد توجه شورای ششم و شهرداری بعدی در پایتخت باشد گفت: باید وضعیت شبکه اتوبوسرانی نیز به طور جدی مورد توجه قرار گیرد، هم کسری ناوگان باید جبران شود و هم ناوگان فرسوده ی در اختیار بخش خصوصی و متعلق به خود شرکت واحد اتوبوسرانی باید نوسازی شود. وی با تاکید ...
باید جلوی افزایش عوارض در تهران را بگیریم
... قناعتی با بیان اینکه رعایت خط آسمان از خط قرمز های شورای ششم است، اظهارکرد: بحث بافت های فرسوده مهم است و اگر شورای شهر ششم می خواهد یک انقلاب در شهر تهران ایجاد کند باید 5 درصد بافت فرسوده را بتوانیم به یک شرایط مطلوبی در شهر تهران برسانیم. تاب آوری شهر تهران پایین است و به تحکیم این بافت ها باید توجه شود. این کاندیدای ششمین دوره انتخابات شورای شهر تهران گفت: تخلف یعنی قلع و قمع ...
بساز بفروشی به جای نوسازی بافت های فرسوده
عملکرد نامناسب شورای شهر تهران در خصوص بافت های فرسوده موجب شد تا اخیراً رئیس شورای شهر هم اعتراف کند که شورا در این زمینه ناموفق بود. چندی قبل هم عضو هیئت رئیسه شورای شهر افشا کرد که 40 درصد نوسازی بافت های فرسوده بی کیفیت بوده است. سالانه باید 12 درصد از بافت فرسوده نوسازی شود که در دوره پنجم شورای شهر این اتفاق رخ نداد و حتی به گفته رئیس شورای عالی استان ها، بودجه بافت فرسوده در دوره پنجم شورای شهر اجرایی نشد. ...
3 اولویت شورای شهر ششم/ کاهش آلودگی هوا، ترافیک و ساماندهی بافت فرسوده
مدیریت 12 ساله جهادی به کمیسیون زیربنایی دولت بردیم و حتی معاون اول رئیس جمهور وقت نسبت به ابلاغ آن اقدام کرد اما تعدد دستگاه ها و سازمان ها در امر کاهش آلودگی هوا سبب شد که عملا این مصوبات بر روی زمین باقی بماند و شهرداری ها نیز از آنجایی که عمده وظایف شان در حوزه توسعه حمل و نقل پاک و عمومی و همچنین توسعه فضاهای سبز است نتوانستند اقدامات بیشتری در این زمینه انجام بدهند. هر چند که در دوره مدیریت 12 ...
عقب گرد دوره پنجم مدیریت شهری در توسعه اتوبوسرانی پایتخت
به طوری که بدون حمایت دولت 3 هزار اتوبوس خرید و نوسازی شدند. اما در دوره پنجم مدیریت شهری نیز علی رغم همسویی دولت و شورای شهر هیچ اتفاق مثبتی در حوزه افزایش ناوگان اتوبوسرانی و پرداخت سهم دولت اتفاق نیفتاد. این نگاه عدم حمایت جدی دولت در حوزه حمل و نقل عمومی بارها محل مناقشه شورای شهر و دولت بود به گونه ای که محمد علیخانی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران اعلام کرد که حمل و ...
از نمره 15 هاشمی به شورای شهر پنجم
پایتخت به عملکرد ضعیف این دوره در نوسازی بافت فرسوده مهر تأییدی بر شکست این دوره در نوسازی شهر است در همین راستا نیز مهدی چمران رئیس دوره پیشین شورای شهر در این باره گفت: قرار بر این بود که سالانه 12 درصد بافت فرسوده نوسازی شود این مهم در دوره پیشین شورا بیش از 12 درصد اتفاق افتاد اما در این دوره بافت فرسوده نوسازی نشد. نوسازی بافت فرسوده نیاز به کمک دولت، بانک ها، شهرداری و مردم دارد و تمامی این ...
مدیریت شهری و انتخابات ریاست جمهوری
دلیل گسترش خطوط مترو، توسعه خدمات حمل ونقل عمومی، بهینه سازی بافت فرسوده، افزایش تاب آوری شهر و مدیریت بحران های احتمالی همچون سیل، طوفان، زلزله و غیره، حفاظت از فضای سبز و باغات شهر و توسعه و گسترش آنها از جمله برنامه هایی است که تنها با اراده و خواست مدیریت شهری امکان پذیر نیست و کمک های دولت را می طلبد. در برخی از این موارد، اسناد بالادستی مسئولیت هایی را متوجه دولت ها کرده اند و دولت ...
اقتصاد و بافت فرسوده، اولویت اصلی تهران است
کارفرمایان کل کشور در ادامه افزود: در تهران چیزی حدود 600 تشکل اقتصادی وجود دارد آیا اقتصاد شهر را می توان بدون تشکل های اقتصادی درست کرد تهران یک منطقه زلزله خیز است بنابراین یکی از کارهایی که باید انجام دهیم این است که بافت فرسوده در پایتخت را مدیریت کنیم و ر ساخت و سازها نظارت هم داشته باشیم. وی به اولویت های اصلی شهر تهران اشاره کرد و گفت: اولویت اصلی در شهر تهران درآمد پایدار در حوزه های ...
اقدامات بزرگی در حمل ونقل پاک انجام دادیم/تقاطع های احداث شده ضروری بوده اند
اول شورا حدود 500 ناوگان اتوبوس و مینی بوس به سیستم حمل و نقل عمومی اضافه کرده ایم. این عضو کمیسیون عمران، حمل و نقل و ترافیک شورای شهر مشهد با بیان اینکه مهمترین موضوع در حمل و نقل پاک، استفاده از دوچرخه است، گفت: در طول چهار دوره شورا حدود 60 کیلومتر مسیر دوچرخه در مشهد داشتیم و در دوره شورای پنجم مسیر دوچرخه را به 200 کیلومتر رسانده ایم. در حمل و نقل پاک اقدامات بزرگی انجام دادیم و ...
لیست شورای وحدت، چهار سال گارانتی دارد
! وی اظهار کرد: 354 محله تهران باید 354 دولت محلی داشته باشند. یکی از مطالبات جدی شورای چهارم تشکیل شورای محلات بود . طلایی با اشاره به بافت فرسوده با مشارکت شهروندان و صرف بودجه کمی می توان دربازده زمان کوتاهی نسبت به رفع این معضل پایتخت گام برداشت. حوزه حمل و نقل نیز از این قاعده مستثنا نیست و می توان با مشارکت شهروندان نسبت به توسعه آن گام برداشت. وی گفت: ما به شهر تهران جزیره ای نگاه نمی کنیم بلکه باید با یک مدیریت شهری، باید پایتخت را اداره کرد. کسانی که به لیست شورای وحدت برای می دهند یک گارانتی چهار ساله خواهند داشت. انتهای پیام/ ...
اداره شهر بدون شهرفروشی
ارتباط بیش از 30 هزار میلیارد تومان از مطالبات احصا و شناسایی شد. جرایم رانندگی، طرح کاهش آلودگی هوا، بافت فرسوده، یارانه بلیت اتوبوس و مترو بخشی از این مطالبات است که هر سال محاسبه می شود. دولت و برخی ارگان ها نیز بابت پروانه ساخت بدهی هایی از گذشته دارند که قابل وصول است. همچنین اوراق مشارکت که با تصویب نهادهای مسئول و دولت به شهرداری اختصاص پیدا کرده است برای توسعه حمل ونقل عمومی در شهر مورد ...
پیشقراولان تردد پاک
، ضمن قرائت گزارش مشترک این کمیسیون و کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای شهر گفت: آلودگی هوا یکی از موضوعات جدی است که همه شهروندان تهرانی را آزار می دهد و مطالبه اصلی و اولیه شهروندان است. در مدل های حمل ونقل بحث استفاده از خودرو و وسایل حمل ونقل عمومی و خصوصی به عنوان منابع آلاینده متحرک بیشترین سهم را در آلودگی هوای شهر تهران دارد و هر چقدر بتوانیم از میزان استفاده از وسایل حمل ونقلی که آلودگی هوا را ...
ماجرای صرفه جویی 220 هزار میلیار تومانی ساخت مترو تهران
به گزارش مشرق ، در ادامه سلسله برنامه های " صدای مردم " در آستانه انتخابات ریاست جمهوری سیزدهم و ششمین دوره انتخابات شورای شهر، میزبان "جعفر تشکری هاشمی" معاون سابق حمل ونقل و ترافیک و کاندیدای ششمین دوره شورای شهر تهران بودیم. تشکری هاشمی در برنامه "صدای مردم" گفت: هزینه ساخت هر کیلومتر مترو تهران در دوره گذشته مدیریت شهری تهران، بین 70 تا 200 میلیارد تومان بوده اما این هزینه در حال ...
کارنامه 4 سال مدیریت شهر زیرزمینی تهران
اندازی کمیته ساخت داخل برای بهره مندی هرچه بیشتر از توانمندی ها و ظرفیت های نیروی کار داخلی و احیای شرکت مجتمع های ایستگاهی انجام شد. از همه مهم تر طراحی خطوط چهارگانه جدید براساس طرح جامع حمل ونقل ریلی پایتخت است که با آغاز عملیات عمرانی نخستین ایستگاه از خط 10 در ایستگاه میدان دریاچه شهدای خلیج فارس در منطقه 22 همراه شد. اینها بخشی از تلاش های صورت گرفته در این دوره مدیریتی بود که با زحمت خانواده بزرگ متروی تهران و البته پیگیری ها و حمایت های مدیران ارشد شورای شهر و شهرداری تهران حاصل شده است. ...
بوروکراسی بانک ها مانع دریافت تسهیلات کرونایی
در ایران نیز این آمار قابل توجه است، به گونه ای که بر اساس آمار اعلامی پزشکی قانونی در سال 1398 میزان فوتی ها 11هزار و 26 نفر و میزان مصدومین 228هزار و 149 نفر بوده است. در سال 1399 میزان فوتی ها حدود 9417 نفر و میزان مصدومان 172 هزار و 929 نفر بوده است؛ اما حمل ونقل ریلی بسیار ایمن بوده و از آخرین حادثه جدی که منجر به کشته شدن مسافر شد، حدود 5 سال می گذرد. این صنعت همچنین از نظر رعایت پروتکل های بهداشتی نیز رتبه اول را در بین سایر وسایل حمل ونقل دارد. مدیرعامل شرکت مهتاب سیر جم می گوید: سال گذشته افزایش قیمت بلیت توسط شورای عالی ترابری از اول تیرماه به م ...
پول مردم تهران را صرف پروژه های نمایشی نکردیم/ توجه به نیازهای محلی در شهر تهران
.... آن هم در شرایطی که در دوران مدیریت قبلی هر کیلومتر خط مترو نیازمند اعتباری 100 میلیاردی بود اما در این دوره هر یک کیلومتر بیش از 1000 میلیارد تومان اعتبار لازم داشت. نامزد ششمین دوره انتخابات شورای شهر تهران ادامه داد: در این دوره تعداد ایستگاه ها را افزایش دادیم. در دوره قبلی هر سال بطور میانگین شش ایستگاه افتتاح شده بود اما در دوره ما هر سال هشت ایستگاه به افتتاح رسید که این یک ...
دسترسی جیحون به مترو و دیگر وسایل حمل ونقل عمومی چگونه است؟
تا 14 در خدمت مشتریانش است . دسترسی ها محلهٔ جیحون از طریق وسایل حمل ونقل عمومی مانند مترو، بی ارتی، تاکسی، دسترسی خوبی به همهٔ نقاط شهر تهران دارد. این منطقه دارای ایستگاه اتوبوسی در محلهٔ هاشمی و خیابان مرتضوی تهران است که این ایستگاه یکی از 10 ایستگاهی است که در محله هاشمی قرار دارد. ایستگاه بی ارتی به نام بهبودی در بخش شمالی جیحون قرار گرفته است. همچنین شما می توانید به ...
تغییر نام خیابان ها تنها دستاورد فرهنگی _اجتماعی مدیریت اصلاح طلبان در شورای شهر
پروژه هایی که در این دوره به بهره برداری رسیدند اکثراً پروژه هایی بودند که در مدیریت گذشته کلنگ زنی شده بودند و در این دوره افتتاح شدند. وی تصریح کرد: در بخش حمل و نقل شاهد هستیم کار خاصی در این دوره انجام نگرفته است به عنوان مثال در بحث افزایش خطوط مترو کار خاصی صورت نگرفته است. همچنین در رابطه با افزایش تعداد اتوبوس و مینی بوس تنها 250 دستگاه اتوبوس به حمل و نقل شهری تهران اضافه شده است ...
چمران: اگر به گذشته برگردم جلوی بلندمرتبه سازی می ایستم
، البته این مسئولیت برعهده شهرداری نیست و دولت باید به درستی به ایفای نقش در زمینۀ ایجاد اشتغال بپردازد. قطعا باید راهکارهایی برای مواجهه با مسئلۀ دست فروشی در شهر تهران اندیشه شود، برای مثال در دورۀ گذشته بازارهای روز یا مناطق مخصوصی را پیش بینی کردیم تا این دست فروشان امکان امرار معاش داشته باشند. دولت سهم خود در قانون بافت فرسوده را پرداخت نکرد علیرغم هجمه های ...
"تامین رفاه و آسایش مردم" عالی ترین هدف برای حضور در انتخابات است
رفتن هستند و موهبت فضای سبز طبیعی از شهروندان گرفته شده که باید به آن رسیدگی کرد. نامزد ششمین دوره انتخابات شورای شهر تهران در ادامه با اشاره به اینکه از دیگر مشکلاتی که مردم تهران با آن روبرو هستند، خطوط مترو و بی. آر. تی است، گفت: ما در تهران با کمبود اتوبوس و مترو مواجه هستیم و با اضافه کردن اتوبوس و واگن جدید باید این کمبود جبران شود و مشکلات حمل و نقلی مردم بدین صورت تا حدودی حل ...
اگر به گذشته برگردم، مقابل بلندمرتبه سازی خواهم ایستاد
ترین راهکار مواجهه با مسئلۀ ترافیک در شهر تهران توسعۀ اساسی حمل و نقل عمومی به خصوص خطوط مترو و اتوبوسرانی است. اگر به گذشته برگردم، سریع تر مقابل بلندمرتبه سازی ها را خواهم گرفت چمران در پاسخ به این سوال که چه انتقادی به عملکرد گذشتۀ خود دارد، عنوان کرد: فکر می کنم اصلی ترین انتقادی که نسبت به عملکرد گذشتۀ خود در شهر تهران وارد است، نسبت به بلند مرتبه سازی باشد. علیرغم این که ...
نگاهی مختصر به رزومه، اهداف و برنامه های اسفندیار باقری کاندیدای ششمین دوره شورای اسلامی شهر مسجدسلیمان
و مزایده ها جلوگیری از زمین خواری با همکاری قوه قضائیه و مسکن و شهرسازی ساماندهی دستفروشان و دکه های سطح شهر ایجاد مشارکتی پارکینگ های عمومی ساماندهی حاشیه نشینی از طریق راه اندازی برزن های شهری و محله ای جذب سرمایه گذاری بهش خصوصی جهت توانمندسازی وساماندهی بافت های فرسوده شهری احداث پارکینگ های عمومی ماشیمن آلات سنگین شما میتوانید از تصاویر مخصوص خود در قسمت نظرات استفاده نمایید برای اینکار از وب سایت آواتار کمک بگیرید . ...
اجرای "حمل و نقل ترکیبی"، ایده ای برای شورای شهر جدید تهران+ فیلم
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم ، میثم مظفر کاندیدای انتخابات ششمین دوره شورای اسلامی شهر تهران، با اشاره به اینکه نظامات حمل و نقلی بسیاری از کشورهای دنیا را دیده و مطالعه کرده ایم، اظهار کرد: یکی از ایده هایی که شورای شهر تهران می تواند در حوزه حمل و نقل برای شهر تهران به آن توجه کند طراحی سیستم های حمل و نقل ترکیبی است. وی ادامه داد: حمل و نقل ترکیبی به این معناست که مدهای ...
برنامه های ویژه برای رفع 3 چالش بزرگ شهروندان تهرانی
عمومی این کاندیدای انتخابات ششمین دوره شورای اسلامی شهر تهران در پایان به نوسازی ناوگان اتوبوس رانی و تاکسیرانی شهری و نحوه تأمین منابع مالی پایدار این طرح اشاره کرد و گفت: خودروهای فرسوده ناوگان های حمل ونقل عمومی در وزارت راه و شهرسازی دارای مصوبه ای هستند. اگر ما بتوانیم با کمک دولت و مجلس خودروهای هایبرید را به ناوگان حمل ونقل عمومی اضافه کنیم و در این راستا از ظرفیت مالی بخش خصوصی نیز استفاده کنیم به طور حتم میانگین عمر ناوگان حمل ونقل عمومی شهری از جمله اتوبوس ها و تاکسی ها به زیر 5 سال خواهد رسید. نویسنده: اختصاصی گسترش نیوز ...
مدیران شهرداری تبریز برای جذب سرمایه گذار تربیت نشده اند/ عملکرد شورای پنجم در اصلاح ساختارها قابل دفاع ...
کمیسیون عمران، حمل ونقل و ترافیک شورای شهر تبریز، عملکرد شورای پنجم در حوزه اصلاح ساختارها را درخشان ارزیابی کرد و گفت: در دوره شورای پنجم، کمترین ورودی نیرو به شهرداری را داشتیم، در حوزه شفافیت قراردادها، کارهای مهمی انجام گرفته است، موضوع حسابرسی از شرکت ها و سازمان های تابعه برای اولین بار عملیاتی و سامانه املاک شهرداری راه اندازی شد. وی با اعلام اینکه مطمئنا ضعف و ایراداتی هم بر عملکرد شورای ...
پسرفت شورای شهر تهران در حوزه فرهنگی/ بافت فرسوده تهران، زمینه ساز یک فاجعه جهانی است
آقامیری در خصوص اولویت های کاری خود در ششمین دوره مدیریت شهری تهران گفت: از جمله اولویت های ما در شورای شهر تهران پیگیری مباحث فرهنگی، توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی، بافت فرسوده است. در کنار دیگر برنامه های روزمره شهری ما باید برای آرامش شهروندان تهران کار های زیادی را انجام دهیم. همچنین بحث تکدی کردی گری در تهران نیز یکی دیگر از موضوعاتی است که پیگیری خواهیم کرد. انتهای پیام/ ...