خانه
اجحاف خودروسازان به مردم با تولید محصولات بی کیفیت/ایجاد بازار رقابتی با ...
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
فنای 18 میلیارد دلار ارز 4 هزار و 200 تومانی توسط رانت خواران قابل قبول نیست
کیفیت به یک معضل اساسی تبدیل شده است بیان کرد: درصدد هستیم یک بازار رقابتی با آزاد کردن خودرو به داخل کشور ایجاد کنیم و در شرایطی که مردم هزینه های گزافی پرداخت می کنند از این مسئله که جنس باکیفیت می خرند اطمینان حاصل کنند. عضو هیئت رئیسه کمیسیون اقتصادی مجلس ادامه داد: به هیچ عنوان موارد مطروحه در مجلس نباید با مشکلات مردم فاصله داشته باشند و بی توجهی به این مسئله اجحاف بزرگی در حق مردم
بار کج تحقیق و تفحص های ناکام از شرکت های خودروسازی این بار به مقصد می رسد؟
آن می کاهند. تنها 9 ماه از قرائت گزارش تحقیق و تفحص از شرکت های خودروسازی در مجلس دهم می گذرد؛ اما سوال مهم اینجاست که بعد از قرائت آن گزارش دقیقا چه اتفاقی در بازار خودرو افتاد و به بیان ساده تر تحقیق و تفحص با آن همه وقت و هزینه چقدر به حال مردم افاقه کرد؟ تحقیق و تفحص از شرکت های خودروسازی چه روندی را طی خواهد کرد؟ براساس قانون آیین نامه داخلی مجلس شورای اسلامی
مشتاقان واردات خودرو به دنبال تنظیم بازار یا خروج ارز؟
باشیم. امیدواریم که تحریم ها کمتر شود و دست تولیدکنندگان در این صنعت باز شود تا شاهد تولید خودرو های با کیفیت تری باشیم. پیروزبخت در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا کیفیت خودروها مورد تایید است یا خیر، گفت: سال گذشته برنامه ای را برای شورای استاندارد تصویب کردیم که به موجب آن خودروسازان هر کدام از مدل های خودرو را باید به استاندارد لازم آن برسانند و اگر نرسانند باید توقف تولید داشته باشند
فارس من| ادامه سردرگمی ایثارگران در اجرای قانون استخدامی/ خانواده ایثارگران: به ما وعده ندهید!
. تبدیل وضعیت استخدامی باید طبق استفساریه مجلس اجرا شود. مگر تفسیر قانون بر عهده مجلس نیست؟ چرا دیوان عدالت اداری چنین نظری داده؟ مگر وظیفه آنها رسیدگی به شکایت مردمی نیست؟ اینکه می گویند استخدام نیروی شرکتی خیر و بقیه بله، اجحاف در حق ایثارگران است. ما خانواده ایثارگران خواستار این هستیم قانونی که 10 سال مسکوت بوده و خودشان مصوب کردند، اجرا کنند. ما خواسته غیرقانونی نداریم و اگر حقی داشته باشیم هرگز
خط و نشان مجلس برای یک طرح خودرویی
است که با تحقق این مهم بازار از انحصار شرکت های خودروسازی خارج شده و وارد فضای رقابتی می شود. این نماینده مردم در مجلس یازدهم همچنین برخی خبرها مبنی بر اینکه کمیسیون صنایع و معادن در طرح تحول در صنعت و بازار خودرو واردات خودرو را به انحصار خودروسازان درآورده، تکذیب کرد و ادامه داد: در بند مربوط به واردات خودرو ذیل طرح مذکور واردات نه تنها در انحصار خودروسازان نیست بلکه هر فردی که بتواند
طراحی و تولید محصول تارا موجب افتخار ملی است
خودروسازان باشیم، تصریح کرد: مدیرعامل ایران خودرو و وزیر صنعت در این باره وعده داده اند که گام های موثری بردارند. وی تصریح کرد: خودروسازان باید با استفاده از تکنولوژی و فناوری روز دنیا، نیاز و خواست مردم را برآورده کنند. وی پیشرفت های حاصل شده در صنعت خودرو را نویدی برای بهبود شرایط دانست و گفت: تولید قطعه و خودروی باکیفیت سبب استقبال بازار می شود. نماینده مجلس یازدهم
بازار خودرو کشش آزاد شدن قیمت خودرو را ندارد، گرانی بیشتر خودرو در رکود بی سابقه؟
همانطور که می دانید، صنعت خودروی کشور ما کاملا بسته است و در حال حاضر رقیبی جدی با شرایطی فعلی برای خودروسازان داخلی وجود ندارد، پس برهمین اساس برخی ها معتقد هستند که آزادسازی قیمت خودرو در چنین بازاری به هیچ وجه قابل قبول نیست و می تواند منجر به افزایش بیش از پیش قیمت ها شود. طی ماه های اخیر، خودروسازان بویژه وزارت صنعت، معدن و تجارت و همچنین ایدرو به دنبال آزادسازی قیمت خودرو و مجلس
رأی موافق مجلس به تفحص از بررسی عملکرد خودروسازان
مردم نیوز : نمایندگان مجلس شورای اسلامی امروز (سه شنبه 2 دی ماه 99) در جلسه علنی مجلس با تقاضای تحقیق و تفحص از بررسی عملکرد شرکت های خودروسازی در خصوص کیفیت و قیمت خودرو موافقت کردند. از 251 نماینده حاضر در صحن علنی مجلس 210 رأی موافق، 19 رأی مخالف و 8 رأی ممتنع عملکرد نمایندگان به تقاضای تفحص از عملکرد شرکت های خودروسازی بود. به گزارش فارس، این تحقیق و تفحص در 9 محور ذیل مطرح
آزادسازی قیمت خودرو دوام نخواهد آورد
در چارچوب بسته جهش تولید خودروسازان، جلب کنند. در همین راستا در گفت وگویی با روح الله ایزدخواه، عضو کمیسیون صنایع و معادن و نماینده مردم تهران در مجلس، به بررسی آخرین اقدام های دولت و مجلس در راستای ساماندهی بازار خودرو و موضع مجلس نسبت به آزادسازی قیمت خودرو پرداخته ایم. نمایندگان مجلس بحث واردات مشروط خودرو خارجی را مطرح کردند، این طرح در چه مرحله ای است، آیا واقعاً کسی مایل به
9 محور تحقیق و تفحص از خودروسازان
داشته باشد. نماینده درخواست کننده تحقیق و تفحص از برررسی عملکرد شرکت های خودروسازی اظهار کرد: واگذاری خودرو به افراد ویژه و خاص هم در خودروسازان وجود دارد که این روند البته از سال های پیش به این سمت بوده است، اما این سوال شبهه و ایراد در این زمینه وجود دارد. این در حالی است که برخی افراد چند سال در نوبت هستند تا خودروهای خود را تحویل بگیرند. سلیمی با انتقاد از کیفیت پایین محصولات
خودروسازان تسهیلات را حیف و میل کنند آش همان و کاسه همان است / صنعت خودرو به جراحی نیاز دارد
انتشار این پیشنهاد ابهاماتی بوجود آمده و، چون قیمت گذاری خودرو های کم تیراژ به خودروسازان سپرده شده ممکن است خودروسازان به جای افزایش تیراژ به سمت تنوع محصولات کم تیراژ نروند تا سود بیشتری کسب کنند؟ با توجه به شروطی که خودرو سازان به دنبال قیمت گذاری شورای رقابت بر روی خودرو های پرتیراژ بر اساس دو شرط تغییر سال مبنای قیمت گذاری به سال 98 و به روز رسانی نرخ نهاده های تولید گذاشته اند آیا ممکن است
چالش دولت و مجلس بر سر عرضه خودرو در بورس
خانقاه، عضو هیأت رئیسه کمیسیون اقتصادی مجلس نیز معتقد است: خودروسازان با ساختن خودروهای ضعیف و بی کیفیت و گرفتن انحصار بازار و افزایش قیمت این خودروها که مردم را ناچار می کنند از این ارابه های مرگ استفاده کنند، آنها نهایت اجحاف را در حق مردم می کنند. اگر واردات خودرو آزاد شود و بازار، رقابتی باشد کسی دنبال پراید 130 میلیون تومانی نمی رود و آنگاه خودروسازان به فکر مدیریت قیمت خودرو می افتند.
مجلس از تولید خودروی ارزان قیمت استقبال می کند
فرهاد طهماسبی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفت وگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت درباره صحبت های مدیرعامل ایران خودرو مبنی بر تولید خودروی ارزان قیمت، گفت: در شرایط کنونی که قیمت خودرو در بازار سر به فلک کشیده و قدرت خرید مردم به شدت کاهش یافته، برنامه ریزی برای تولید خودروی ارزان قیمت یکی از ضرورت ها است و خودروسازان باید برای تحقق این مهم زیرساخت های لازم را فراهم کنند. نماینده
تارا محصول خودباوری صنعتگران کشورمان است
برچسب ها تارا توسعه صنعت خودرو دانستنی خودرو رحمت الله نوروزی برچسب ها
در شرکت های خودروسازی چه می گذرد؟
یارد دلار گردش مالی این دو خودرو ساز ایرانی است که حداقل 40 درصد آن سود ناشی از فروش خودرو است و سوء مدیریت دولتی در طول سال های گذشته این دو خودروساز بزرگ کشور را به دو بنگاه ضرر دهنده تبدیل کرده است. معمولا خودروسازان جهانی برای هر دستگاه خودرو بین 6 تا 7 درصد و یا کمتر سود در نظر می گیرند، اما سال ها که خودروسازان ایرانی در سایه انحصار توانسته اند برای هر دستگاه فروش خودرو که کیفیت
شکستن انحصار خودرو با مدیریت دولتی، مهندسی شده و پر از اجحاف است/ پول لندکروز را می گیرند؛ یک خودرو بی ...
تفکر هیچگاه جواب نداده و جواب هم نخواهد داد. این کارشناس خودرو در خاتمه به آزاد شدن واردات پرداخت و گفت: قطعا آزاد شدن واردات خودرو باعث می شود مونتاژ کارهای چینی اجحاف کمتری در حق مردم بکنند. الان پول لندکروز را از مردم می گیرند و یک خودرو بی کیفیت چینی به آنها می دهند. اما اگر واردات هم قرار باشد مهندسی شود آن هم جواب نمی دهد اما اگر برگردیم به این اصل که تجارت برای همه افراد ایرانی
توزیع 80 هزار میلیارد تومان حاشیه سود خودروسازان زیان ده!
صنعت را آسیب شناسی کند. دکتر علی خاکساری، کارشناس صنعت خودرو در واکنش به آغاز دور جدید تفحص مجلس از صنعت خودرو در گفتگو با جوان گفت: تفحص از عملکرد خودروسازان حداقل دو سال طول می کشد و زمانی که نتایج استخراج می شود، دولت فعلی و شاید مدیران خودروساز سر منصب خود نباشند تا در مقابل عملکرد مثبت یا منفی شان پاسخ دهند. وی افزود: کمتر از یک سال از آخرین نتایج تفحص از خودروسازان می گذرد، ای کاش
واردات خودرو بازار را تنظیم می کند/ضرورت ایجاد رقیب برای خودروسازان
تنظیم شده و قیمت کالاها تعدیل می شود، می توان با واردات خودرو با ارز منشا خارجی بازار این حوزه را نیز ساماندهی کرد. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس درباره تعرفه واردات خودرو و نوع خودروهای وادراتی، تصریح کرد: به نظر من تعرفه واردات خودرو باید بالا باشد؛ با این اقدام از یک سو برای دولت درآمد ایجاد می شود و از سوی دیگر به خودروسازان داخلی نیز آسیبی وارد نمی شود. ما تنها به دنبال ایجاد رقیب برای شرکت های خودروسازی به منظور ارتقا این صنعت هستیم.
سرعت گیر مجلس برای سرعت غیرمجاز تخلفات خودروسازی ها
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از خانه ملت، نمایندگان در جلسه علنی (سه شنبه، 2دی ماه) مجلس شورای اسلامی با درخواست تحقیق و تفحص از بررسی عملکرد شرکت های خودروسازی درباره کیفیت و قیمت خودرو با 210 رأی موافق، 19 رأی مخالف و 8 رأی ممتنع از مجموع 251 نماینده حاضر در جلسه موافقت کردند. این طرح در ابتدای پاییز امسال در کمیسیون صنایع و معادن مجلس مطرح و مورد بررسی قرار گرفت. متقاضیان
مصرف کننده نباید تاوان هزینه های سربار خودروسازان را بدهد
به گزارش بازار به نقل از خانه ملت، لطف اله سیاه کلی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی درباره ضرورت کاهش قیمت خودرو در کارخانه متناسب با سقوط نرخ ارز، گفت : یکی از وظایف شورای رقابت تعیین هزینه تمام شده تولید و سود شرکت های خودروسازی است و از آنجا که سود و قیمت خودرو باید با یکدیگر متناسب باشد، با افزایش هزینه های تولید، این شورا به خودروسازان مجوز افزایش قیمت داد اما باید به این نکته
نابسامانی قیمت خودرو علت تحقیق و تفحص از خودروسازان
به گزارش بازار ، حجت اله فیروزی امروز (سه شنبه) پس از موافقت مجلس با تحقیق و تفحص از خودرو سازان گفت: تقاضای این تحقیق و تفحص با هدف پاسخگویی به مطالبات مردم صورت گرفت و ما سعی داریم که به صورت جدی در خصوص مشکلاتی که در زمینه تولید و عرضه خودرو در کشور وجود دارد این تحقیق و تفحص را انجام دهیم. سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس عرضه نشدن به موقع و تحویل خودرو به متقاضیان، کیفیت پایین
عزم مجلس برای ساماندهی بازار خودرو جزم است / عرضه خودرو در بورس دلالی را کم می کند
خودرو که یک مطالبه عمومی و مردمی است، افزود: با طرح مجلس رقابت میان خودروسازان ایجاد شده و به این ترتیب کیفیت و قیمت دستخوش تغییر خواهند شد. بیشتر بخوانید: چراغ سبز مجلس به تفحص از بررسی عملکرد خودروسازان وی همچنین با اشاره به گلایه های مردم از قرعه کشی های اخیر برای عرضه خودرو به بازار، تصریح کرد: متاسفانه افزایش قیمت رخ داده در حین تحویل خودرو به مشتریان گله هایی
عرضه خودرو در بورس کالا به نفع کیست؟
های لازم در بازار خودرو آماده نباشد و مساله قیمت حل نشود، افزایش میزان تیراژ تولید خودرو حتی به دو میلیون دستگاه در سال با توجه به شعور اقتصادی جامعه نمی تواند پاسخگو باشد چرا که قیمت گذاری دستوری و تعیین قیمت پایین تر از میزان واقعی در نهایت منجر به خرید و احتکار خودرو با هدف حفظ ارزش دارایی و کسب سود بیشتر می شود. وی ادامه می دهد: بازار تنها در شرایطی به تعادل می رسد که قیت فروش توسط
نورافکن مجلس بر تاریکخانه خودروسازان
به گزارش خبرنگار خبرگزاری خانه ملت ، نمایندگان در نشست علنی امروز (سه شنبه، 2 دی ماه) مجلس شورای اسلامی، با درخواست تحقیق و تفحص از بررسی عملکرد شرکت های خودروسازی در خصوص کیفیت و قیمت خودرو با 210 رأی موافق، 19 رأی مخالف و 8 رأی ممتنع از مجموع 251 نماینده حاضر در جلسه موافقت کردند. علیرضا سلیمی نماینده مردم محلات در مجلس به عنوان نماینده درخواست کنندگان این تحقیق و تفحص پیش از انجام
آزادسازی قیمت خودرو به کجا رسید؟
مردم نیوز :علی جدی در مورد سرنوشت طرح مجلس برای حوزه خودرو اظهار کرد: مجلس همچنان طرح ساماندهی بازار خودرو را دنبال می کند که به خاطر موضوع بودجه کمی به تعویق افتاد اما بازهم دستورات قبلی را در دستور جلسه می گذاریم. یعنی بحث حول طرح ساماندهی خودرو هنوز در کمیسیون تمام نشده است. وی ادامه داد: پیشنهادی که وزارت صمت به سران قوا داده این است که قیمت برخی خودروها را هیئت مدیره خودروسازان
